銀杉蓄電池DETA38-12 12V38AH報(bào)價(jià)參數(shù)

產(chǎn)品特性

◆ 槽式化成保證電池達(dá)到*容量,

◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會(huì)滲出,，提高了產(chǎn)品的可靠性。

◆ 安全可靠,，內(nèi)置國(guó)內(nèi)防爆慮酸片安全閥,，具有的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能,，一旦過(guò)充,，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出。

◆ 采用超純?cè)o材料和添加劑,、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好,、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。

◆ 采用的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝,、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能。

蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí) ：

(1)蓄電池*不用時(shí),，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。

(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,。避免靠近火源,，充電時(shí)好將電池組取下，以利散熱,。

(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作,。

(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電,。

(6)蓄電池是電池,。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車(chē)以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害,。

(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用二氧化碳滅火,，而應(yīng)使用*之類(lèi)的滅火器具,。

(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理,。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。

(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí)，電池壽命會(huì)縮短,。因此夏天高溫時(shí),，電池應(yīng)避免太陽(yáng)直射。在冬季低溫時(shí),，電池應(yīng)在室內(nèi)存放,，并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后,，應(yīng)再延長(zhǎng)充電2小時(shí),。

深循環(huán)電池為太陽(yáng)能和風(fēng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì),針對(duì)逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電。用于循環(huán)使用壽命.

 銀杉蓄電池DETA38-12 12V38AH報(bào)價(jià)參數(shù)

動(dòng)力電池的再利用涉及到廢舊動(dòng)力蓄電池的拆卸,、拆解,、包裝運(yùn)輸、余能檢測(cè),、梯級(jí)利用,、材料回收利用等技術(shù),，從拆卸到回收利用，無(wú)論哪一環(huán)節(jié),，稍有差池便會(huì)產(chǎn)生的危險(xiǎn),。對(duì)廢舊鋰離子電池的回收過(guò)程一般是：在*放電后，對(duì)電池進(jìn)行拆解分離出正極,、負(fù)極,、電解液和隔膜等各組成部分，再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出,、酸浸出,、除雜后進(jìn)行萃取以實(shí)現(xiàn)有價(jià)金屬的負(fù)極。目前我國(guó)已基本掌握相應(yīng)的回收處理技術(shù),，但是回收工藝水平較低,，回收成本較高，因而擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)和資質(zhì)憑證的動(dòng)力電池回收企業(yè)極少,。

　　一站式回收利用,，解決廢舊動(dòng)力電池回收痛點(diǎn)

　　作為電池工業(yè)鏈的深耕者，邦普集團(tuán)見(jiàn)證了行業(yè)的風(fēng)云變幻,。在行業(yè)市場(chǎng)耕耘十一年之際,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境、動(dòng)力電池技術(shù)逐漸成熟,，邦普依靠深厚的行業(yè)積淀切入新能源汽車(chē)后市場(chǎng),，瞄準(zhǔn)了廢舊動(dòng)力電池處理的痛點(diǎn)。秉承著"廢舊電池再生專(zhuān)家"的宗旨,，邦普始終致力于廢舊電池資源循環(huán)再利用技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新,，依靠著專(zhuān)業(yè)技術(shù)的護(hù)航和政府、政策的支持,，開(kāi)創(chuàng)了連接電池生產(chǎn)企業(yè)和整車(chē)企業(yè)用戶,，"物理拆解+化學(xué)處理"一站回收的創(chuàng)新模式。