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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
德國銀杉（DETA）蓄電池 DETA是德文Der Edel Tannen（銀杉樹）的縮寫,，因當(dāng)?shù)氐你y杉樹在冬天換上一束銀白色針葉,，十分耀眼奪目。 “銀杉"的前身“Harzer"成立于1947年,，是一所維修電池的小工場
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
對于普通消費者而言,，低速電動車就等同于“老年代步車”，質(zhì)量堪憂,、粗制濫造,、便宜貨。不可否認(rèn),，在行業(yè)發(fā)展初期,，從做工設(shè)計到實力，確實存在不少問題,。而在當(dāng)下,，很多有實力的企業(yè)都開始介入該行業(yè)，包括樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，以及大陽為代表的傳統(tǒng)制造企業(yè),。低速電動車行業(yè)的快速發(fā)展，帶來的是快速迭代升級和創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā),。
低速并不代表低質(zhì),，就比如大陽巧客為代表的傳統(tǒng)企業(yè),，開始聘請美國*的汽車設(shè)計師進(jìn)行操刀,，擁有完整的安全測試體系，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),，并遠(yuǎn)銷歐美,、日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)，技術(shù)更是擁有百余項之多,。由此可見,，低速電動車正在市場規(guī)律的推動下,，進(jìn)行自我革新和革命，新技術(shù),、新逐步投入產(chǎn)品設(shè)計之中,，行業(yè)正朝著積極的方向進(jìn)展。
鉛蓄電池滿足當(dāng)前消費水平,，完善監(jiān)管制度可有效避免污染問題,，而鋰電池將隨同低速電動車行業(yè)的高速發(fā)展，進(jìn)行量變到質(zhì)變的過程,，成本不斷降低會促進(jìn)低速電動車鋰電化升級因此,，在低速電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中，也應(yīng)該參考市場規(guī)律,，尊重國民利益,，而不是“一刀切”的態(tài)度對待。
銀杉蓄電池DETA65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
銀杉DETA蓄電池采用的AGM隔板,，金屬吸收電解質(zhì),，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收,，可任意位置放置使用,；
杉蓄電池采用硅*橡膠密封安全帽，安全防爆,，無腐蝕液體泄露,；
銀杉蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化,；
銀杉蓄電池端子為鍍銅,，接觸電阻小，不易生銹,；
銀杉蓄電池分析電解質(zhì),，自放電小
供應(yīng)新源閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲99.99%的純鉛原料,，日本高密度隔離板和安全閥,，確保。
精密工藝及全線多道的檢測,，免除電解液及氣體漏出,。
特殊電解質(zhì)配方，延長使用壽命,，比一般電池循環(huán)壽命提升50%,。
銀杉蓄電池DETA65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
任意位置，任意行事均可安裝使用,，不受空間限制,，方便安全,。
特殊格子體排列設(shè)計，精密的鑄造技術(shù),，強(qiáng)化極板耐腐蝕性,。
生產(chǎn)過程采用全自動化電腦生產(chǎn)線及C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性,。
DETA集團(tuán)簡介
德國DETA“銀杉”電池集團(tuán)始于1942年生產(chǎn)各類工業(yè)電池,，憑借其產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性而蜚聲。現(xiàn)時在德國,、意大利,、捷克等地設(shè)立13家工廠及分支機(jī)構(gòu)，員工達(dá)3600人,，2005年銷售額達(dá)5.7億歐元,，DETA”銀杉”堪稱產(chǎn)品種類，生產(chǎn)能力的蓄電池生產(chǎn)廠家之一,。
DETA“銀杉”電池集團(tuán)擁有的硬件—全自動化流水線,，及的軟件—內(nèi)部培訓(xùn)的團(tuán)隊，市場部和生產(chǎn)部等緊密合作,，務(wù)求將產(chǎn)品提升電源市場的前沿,。
二、銀杉蓄電池產(chǎn)品簡介
三,、DETA“銀杉”dryflex VEL系列設(shè)計采用膠體電解質(zhì)和管狀正極板,，同時具備了閥控電池（免維護(hù)）和開口電池（浮充/循環(huán)使用壽命）等的優(yōu)點，特別適合后備時間120小時的使用,。