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雙登蓄電池GFM-1600 GFM系列產(chǎn)品說明

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更新時間:2020-04-15 16:45:21瀏覽次數(shù):334

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產(chǎn)品簡介

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雙登蓄電池GFM-1600 GFM系列產(chǎn)品說明
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

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雙登蓄電池優(yōu)點

  1.儲備容量高,。

  2.充放電無酸霧。

  3.充電接受能力強,,可大電流充電(0.8C-1C)。

  4.可大電流放電,,8秒內(nèi)30C放電電流,,電流不損傷。

  5.可超深度放電,,可多次盡放電,電池不會損害,。

  6.適溫性*,可在-50~60℃溫度下使用,。

  7.自放電小,,*免維護(hù),,全充電后,,常溫存放一年仍可正常使用。

  8.使用壽命長,,為鉛酸電池的一倍,。

  9.綠色環(huán)保無污染,,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染,。

  10.抗震性能好,,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。

  11.不受空間限制,,使用時可任意方位放置,。

  12.使用簡易

  13.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,,因此無需均衡充電,。

  雙登蓄電池應(yīng)用范圍:

  8、電信,、移動、網(wǎng)絡(luò),、鐵道、機(jī)場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源;

  9,、太陽能、風(fēng)能,、水力發(fā)電儲能,風(fēng)光互補工程,;

  10,、艦船,、海事等備用電源;

  11,、石化系統(tǒng)備用電源;

  12、海洋信號與航標(biāo),;

  13,、信息行業(yè),;

  ㈠電池質(zhì)量原因

 

1、未穿壁焊,。

 

2,、穿壁焊開焊:中間極柱焊點接觸部位斷開。

 

3,、穿壁焊脫焊:中間極柱沿焊點處脫開成洞狀,。

 

4,、端極柱斷:從端子上部平面5mm以下端極柱斷裂,。

 

5,、鉛管斷裂:鉛管表面有裂紋,。

 

6,、端子假焊:端極柱與鉛管焊接部位脫離。

 

7,、掉極柱:極柱與匯流排焊接部位斷裂。

 

8,、中間極柱斷:是中間極柱斷裂,。

 

9,、匯流排斷。

 

10,、掉板:板耳與匯流排接合部位斷裂。

 

11,、極板斷裂:極板板耳或大框斷裂,。

 

12、隔板上竄:隔板位置上移造成底部短路,。

 

13,、隔板下陷:隔板位置下移損壞造成上部短路。

 

14,、隔板裂紋:隔板中部微裂造成短路,。

 

15、隔板穿孔:隔板基體存在雜質(zhì)形成不規(guī)則孔洞造成短路,。

 

16、隔板損壞:隔板邊部開裂,、局部缺損、沿中部邊部劃傷造成短路,。

 

17、缺少隔板,;

 

18,、隔板滲透:隔板對應(yīng)有紅色或灰色物質(zhì),,與極板有對應(yīng)關(guān)系,。

 

19,、隔板不齊:極群中部分隔板面面不對偏差大造成短路,。

 

20、焊接短路:匯流排或端子焊接過程中由于毛刺,、漏鉛等原因造成短路,。

 

21、極板不平:由于鉛膏疙瘩蹭破隔板造成短路,。

 

22,、極板彎曲:極板大框或板腳嚴(yán)重彎曲刺破、磨破隔板造成短路,。

 

23,、板腳毛刺:板腳有毛刺刺破隔板造成短路。

 

24,、熱封不嚴(yán):槽蓋熱封部位漏液,、漏氣造成串格或溢酸。

 

25,、反極:某一種或整只電池未按規(guī)定極性裝配,。

 

26,、極板不齊:極群中極板面面不對偏差大造成短路,。

 

27,、板耳彎曲:極群鑄焊時捏板耳力度過大使板耳縱向彎曲,,極板蹭破隔板造成短路,。

 

28、負(fù)極板硫酸鹽化:正極板正常,,而負(fù)極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,。

 

29,、單體落后:在六個單體全部解剖前提下,未發(fā)現(xiàn)其他明顯缺陷,,個別單體極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,,而其他極板正常。

 

30,、塊狀脫落:正極活性物質(zhì)過早大面積塊狀脫落,。

 

㈡、用戶原因

 

1,、電解液不純:有下列情況之一的,,如電解液有異味,活性物質(zhì)及電解液顏色異常,,隔板嚴(yán)重腐蝕穿透形成明顯斷面,,電解液化驗不合格等。

 

2,、充反極性:正負(fù)端子或匯流排有相反極性顏色,。

 

3、過充電:殼體內(nèi)部或排氣栓顏色明顯變黃,,電池底部有漿狀脫落物,。

 

4、電解液密度高:電解液密度明顯偏高或有下列現(xiàn)象,,如負(fù)極板軟化膨脹,、正極板發(fā)硬、橡膠隔板泡槽變平,。

 

5,、振動過大:裝車未緊固,造成電流振動過大,,有板腳明顯凹進(jìn)或外殼有振動磨損痕跡等現(xiàn)象,。

 

6、磕碰損壞:用戶自行運輸或使用中磕碰造成電池?fù)p壞,。

 

7,、電池短路打火:端子或連條有明顯打火痕跡造成斷路或漏液。

 

8,、電解液液面低:電解液液面低于規(guī)定要求或有下列現(xiàn)象:如隔板及極板有上下分層現(xiàn)象,、極板上部較硬。

 

9,、人為損壞:電池由人為原因造成的各種缺陷,。

 

10,、硫酸鹽化:未發(fā)現(xiàn)其他缺陷,由于充電不足或放電等原因造成電池大部分單體極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,。

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