供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-15 16:44:24瀏覽次數(shù):412
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雙登蓄電池GFM-1000 GFM系列產(chǎn)品說明
雙登蓄電池GFM-1000 GFM系列產(chǎn)品說明
雙登蓄電池優(yōu)點(diǎn)
1.儲備容量高,。
2.充放電無酸霧,。
3.充電接受能力強(qiáng),,可大電流充電(0.8C-1C),。
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,,電流不損傷,。
5.可超深度放電,可多次盡放電,,電池不會損害,。
6.適溫性*,可在-50~60℃溫度下使用,。
7.自放電小,,*免維護(hù),全充電后,,常溫存放一年仍可正常使用,。
8.使用壽命長,為鉛酸電池的一倍,。
9.綠色環(huán)保無污染,,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染,。
10.抗震性能好,,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。
11.不受空間限制,使用時可任意方位放置,。
12.使用簡易
13.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,,因此無需均衡充電,。
雙登蓄電池應(yīng)用范圍:
8、電信,、移動,、網(wǎng)絡(luò)、鐵道,、機(jī)場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源;
9,、太陽能,、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
10、艦船,、海事等備用電源,;
11、石化系統(tǒng)備用電源,;
12,、海洋信號與航標(biāo);
13,、信息行業(yè),;
14、路燈,、有線電視,、油氣;
15,、環(huán)保,、節(jié)能要求高的場合
反極現(xiàn)象的檢查和處理
1、反極現(xiàn)象反映在兩個方面,,一是由于裝配中單格電池極群組接反,,另一方面是電池在使用中,由于某個單格電池容量降低,,甚*喪失容量,,這時這個電池不但不會放電,,反而會被反充,使原來的負(fù)極變成正極,,原來的正極變成負(fù)極,。這種故障,從測量電池總電壓時即可發(fā)現(xiàn),,若有一個電池逆轉(zhuǎn)或稱反極時,不僅失去該電池的2伏電壓,,而且還要增加2伏反向電壓,,總共要降低電壓4伏左右。
2,、電池灌好電解液后,,先用電壓表進(jìn)行測量電池端電壓,對額定電壓為12伏的電池,,如測量電壓為8伏左右,,說明1個單格電池反極,如測量電壓為4伏左右,,說明兩個單格反極,,然后分別測量各單格電池,如極性相反,,說明該單格電池反極,。這些在裝配造成反極的電池,必須進(jìn)行返工修理,。因?yàn)檎?fù)極板填加劑不一樣,,即使繼續(xù)充電將正負(fù)極板強(qiáng)行轉(zhuǎn)換,其容量和壽命也會受到很大影響,。
如果在使用中發(fā)現(xiàn),,故障電池的極性仍然正常,只是開路電壓很低,,這說明還沒有真正反極,,如不及時發(fā)現(xiàn)和排除,隨著時間的增長,,將會出現(xiàn)真正的反極,。在使用中造成的電池反極,應(yīng)單進(jìn)行過充電處理,,待容量達(dá)到要求以后,,方能與其它電池一起串聯(lián)使用。
六,、容量降低現(xiàn)象的分析
蓄電池在使用中達(dá)不到額定容量的要求或容量不足,,先應(yīng)該考慮電池初充電不足或使用后充電不足,,檢查電解液密度是否較低,充電后是否有密度上升的現(xiàn)象,,如果密度不變,,應(yīng)考慮外接線路不暢通,電阻較大,。
電池容量如果逐漸降低,,檢查極板是否有硫酸鹽化現(xiàn)象,電解液是否混入了有害雜質(zhì),,電池是否有局部短路現(xiàn)象,。電池因使用時間較長是否有板柵腐蝕,極板斷裂,,活性物質(zhì)過量脫落,,并分別采取處理措施。
電池在使用中容量突然降低,,應(yīng)先檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物,,測量電壓是否有電池反極的現(xiàn)象,電池內(nèi)部是否有短路,,是否有極板或整個極群脫落的現(xiàn)象,。
七、電壓異?,F(xiàn)象的分析
電池充好電以后,,每個單格電池的電壓應(yīng)該在2.1伏左右。
電池使用初期電壓偏低,,應(yīng)檢查充電是否*,,電解液密度是否偏低。
電池在充電時電壓偏高,,同時有大量氣泡出現(xiàn),,而在放電使用時電壓很快降低,此時說明極板已經(jīng)硫酸鹽化,,應(yīng)進(jìn)行處理,。
電池在使用中,開路電壓明顯降低,,有時相差很多,,應(yīng)檢查電池是否有反極,短路現(xiàn)象,,并按照本書前面所講的方法進(jìn)行修復(fù)處理,。
八、冒氣異常現(xiàn)象的分析
電池正常使用后,,充電初期電池不應(yīng)該冒氣,,充入的電流用來完成活性物質(zhì)的電化學(xué)反應(yīng),隨著電化學(xué)反應(yīng)的完成,,電流開始電解水,,正極析出氧氣,負(fù)極析出氫氣,,后電流*用來電解水,,在極板間出現(xiàn)大量的均勻氣泡,在放電過程中,,極板活性物質(zhì)變成硫酸鉛和水同時輸出電流,。
電池使用后進(jìn)行充電,在充電末期不冒氣或冒氣少,,說明充電電流太小,,或電池充電還未充足,。電池在充足電后不冒氣,,說明電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象,在短路的極板之間不冒氣,,而未短路的極板之間冒氣,,這樣在單格電池內(nèi)便出現(xiàn)冒氣少或冒氣不均勻的現(xiàn)象。
電池在充電中冒氣太早并且大量冒氣,,說明極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,,需要進(jìn)行反復(fù)充電處理。
有時電池在放置或在放電過程中冒氣,,說明電解液雜質(zhì)較多,,需要更換純凈的電解液。另外還要使電池充電后,,放置1小時左右再放電,,這樣防止充電時殘存放電出現(xiàn),同時使電池內(nèi)部有個均衡過程,。
九,、電解液溫度高現(xiàn)象的分析
新電池灌酸后電解液溫度高是因?yàn)樨?fù)極板氧化,加入硫酸后由于中和反應(yīng)而放熱,,這時應(yīng)待電解液溫度下降到30℃左右再進(jìn)行充電,,或者用小電流進(jìn)行充電。
正常充電時電解液溫度高,,有時超過45℃,,這時應(yīng)檢查是否充電電流太大。應(yīng)使電流小于0.1C20安培,,或改用0.05C20安培充電,,如果溫度還降不下來,,應(yīng)考慮電池內(nèi)部極板短路,或極板硫酸鹽化,,前者電流集中在短路部位發(fā)熱升溫,,后者硫酸鉛電阻大,電壓大部分消耗在電阻上而發(fā)熱,,使電解液溫度升高,,這就需要對電池故障進(jìn)行綜合判斷后處理。
另外在連接條焊接處部分損壞或脫離松勁,,也可能引起局部發(fā)熱,,需要重新焊接處理。
十,、電解液密度和顏色異?,F(xiàn)象的分析
電池在充放電過程中,電解液密度應(yīng)該在1.070-1.290g/cm3之間變化,,充電時電解液密度升高,,放電時電解液密度降低。電解液密度太高,,容易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕,,密度太低,放電容量受到影響,。
電池使用后,,電解液在沒有損失的情況下密度偏低,在充電中電解液密度上升少或不變,,說明極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,,需要進(jìn)行消除硫酸鹽化的處理。
電池充好電以后,,在擱置期間,,密度下降大,說明電池自放電嚴(yán)重,,電解液中雜質(zhì)較多應(yīng)更換電解液,。
電解液顏色、氣味不正常,,并有渾濁沉淀等現(xiàn)象,,可能由于電解液不純,電池內(nèi)落入塵土或其他雜質(zhì),,活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重造成的,,這種情況需要換電解液,并沖洗電池內(nèi)部。同時應(yīng)注意電