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更新時(shí)間:2020-04-15 16:43:31瀏覽次數(shù):432
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雙登蓄電池GFM-800 GFM系列產(chǎn)品說(shuō)明
雙登蓄電池GFM-800 GFM系列產(chǎn)品說(shuō)明
雙登蓄電池優(yōu)點(diǎn)
1.儲(chǔ)備容量高,。
2.充放電無(wú)酸霧。
3.充電接受能力強(qiáng),,可大電流充電(0.8C-1C),。
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,,電流不損傷,。
5.可超深度放電,可多次盡放電,,電池不會(huì)損害,。
6.適溫性*,可在-50~60℃溫度下使用,。
7.自放電小,,*免維護(hù),全充電后,,常溫存放一年仍可正常使用,。
8.使用壽命長(zhǎng),為鉛酸電池的一倍。
9.綠色環(huán)保無(wú)污染,,報(bào)廢后全部材料可再生回收,,電解質(zhì)無(wú)污染。
10.抗震性能好,,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。
11.不受空間限制,使用時(shí)可任意方位放置,。
12.使用簡(jiǎn)易
13.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,,因此無(wú)需均衡充電,。
雙登蓄電池應(yīng)用范圍:
8、電信,、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò),、鐵道,、機(jī)場(chǎng)等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源,;
9,、太陽(yáng)能、風(fēng)能,、水力發(fā)電儲(chǔ)能,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
10,、艦船、海事等備用電源,;
11,、石化系統(tǒng)備用電源;
12,、海洋信號(hào)與航標(biāo),;
13、信息行業(yè),;
14,、路燈、有線電視,、油氣,;
15、環(huán)保、節(jié)能要求高的場(chǎng)合
雙登蓄電池安裝注意事項(xiàng)極板彎曲和斷裂的原因及處理
1,、電池在使用壽命終止后,,由于板柵腐蝕、強(qiáng)度變小,、造成極板斷裂,,尤其正極板表現(xiàn)更為嚴(yán)重,這屬于正常的壽命終止,。但由于使用維護(hù)不當(dāng),,會(huì)造成極板的彎曲和加速板柵的腐蝕,其原因有以下幾點(diǎn):
a,、極板活性物質(zhì)在制造過(guò)程中因涂膏不均或運(yùn)輸保管中受潮,,蓄電池在充放電時(shí),極板各部分所引起的電化學(xué)變化不均,,使極板各部分膨脹和收縮不一致,,引起彎曲和斷裂。
b,、大電流充放電或高溫放電時(shí),,極板上活性物質(zhì)反應(yīng)較強(qiáng)烈,容易造成電化學(xué)反應(yīng)不均而引起彎曲和斷裂,。
c,、電池使用后來(lái)未進(jìn)行充電而保存,板柵與較多的硫酸和硫酸鉛接觸,,加速了板柵腐蝕,,造成板柵筋條和極板斷裂。
d,、過(guò)量充電或過(guò)量放電,,增加了內(nèi)層活性物質(zhì)的膨脹和收縮,恢復(fù)過(guò)程不一致,,造成極板的彎曲和斷裂,。
2、如極板斷裂嚴(yán)重,,應(yīng)更換極群裝入電池,,換入的極群應(yīng)與電池中極群的新舊程度不宜相差過(guò)多,因?yàn)闃O群串聯(lián)接入電池后,,即使是新極板也會(huì)受到其他單格舊極群的制約而不能發(fā)揮更好的效率,。如果極板有少量的大筋斷裂,(對(duì)大型,,固定型電池或厚型極板而言)可將斷裂處銼出金屬光澤,,進(jìn)行焊補(bǔ)修理,。
三、活性物質(zhì)過(guò)量脫落的原因及處理
1,、將電池的極群取出,,檢查沉淀槽中的沉淀物,如果是活性物質(zhì)少量脫落,,在電池正常工作的范圍內(nèi)是允許的,,如果大大超過(guò)正常的情況時(shí),就要及時(shí)分析原因,,并進(jìn)行處理,。
a、電池槽底部在短時(shí)間內(nèi)集積了大量褐色沉淀,,說(shuō)明是自正極板上脫落,,有由于充電電流過(guò)大或經(jīng)常過(guò)充電造成的。
b,、沉淀物為白色時(shí),,是由于經(jīng)常過(guò)放電,致使活性物質(zhì)成硫酸鉛沉淀,,或電解液中有雜質(zhì),,特別是氯過(guò)量太多而形成氯化鉛沉淀。
c,、沉淀物形成褐,、淺蘭、白色互相交迭,,堆積,,說(shuō)明了電池內(nèi)進(jìn)入了鐵、銅等有害物質(zhì),。
d,、如果發(fā)現(xiàn)脫落物質(zhì)是粘糊狀的,說(shuō)明電解液不純,,密度較大或電池充放電溫度高,使極板腐蝕脫落,。如果沉淀物成塊狀,,說(shuō)明鉛膏質(zhì)量工藝較差,電池裝配中造成活性物質(zhì)脫落,。
活性物質(zhì)過(guò)量脫落,,一方面造成電池容量下降,另一方面容易在電池底部造成正負(fù)極板短路,,使電池使用壽命及早終止,。
2、如果因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)脫落,引起極板底部短路,,則需要將極群抽出,,取出沉淀物,清除極板短路部位,,將棋群裝入電池,,更換新的電解液,再以較小電流充電,,并在充電后期調(diào)整電解液密度和液面高度,,使電池恢復(fù)使用。
四,、短路現(xiàn)象的檢查和處理
1,、短路現(xiàn)象表現(xiàn)在:電池開(kāi)路電壓低,電解液密度比其他電池低,,充電時(shí)不冒氣或冒氣出現(xiàn)很晚,,電解液溫度比其他單格電池溫度高,電解液密度和充電電壓上升少甚不變,。放電時(shí)容量小,,電壓下降快,容易發(fā)生極板硫酸鹽化現(xiàn)象,,極群取出后檢查正極板從深褐色變?yōu)闇\褐色,,負(fù)極板從淺灰色變灰白色,而且手感發(fā)硬并有短路現(xiàn)象痕跡,。
蓄電池內(nèi)部短路的原因是,,導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正負(fù)極板短路,或是焊接裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極之間造成短路,。隔板穿孔或孔徑太大使極板在充放電時(shí)形成的“鉛絨“穿透隔板,,造成短路,極板彎曲變形而損壞隔板或活性物質(zhì)脫落,,沉淀在極板下緣造成短路,。
2、擰開(kāi)排氣栓,,直接觀察有無(wú)導(dǎo)體落入造成極板之間的短路,,如有則取出導(dǎo)電物體。對(duì)電池充電,,正負(fù)極板之間不冒氣泡,,用溫度計(jì)測(cè)量,正負(fù)極板間溫度較高,,此時(shí)可用薄塑料片插入,,慢慢移動(dòng),,清除極板間的短路物體。不能直接消除時(shí),,將發(fā)生故障的單格電池極群組取出,,清理導(dǎo)電物體和沉淀物,檢查隔板有無(wú)破損,,如有則更換隔板,,修復(fù)電池。