雷德蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)

雷德蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)

leide雷德蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好；● 消防備用電源,；◆　適應(yīng)溫度廣,；● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長(zhǎng),；● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠,，使用方便,；● 電子儀器儀表；◆　安全防爆,；● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好● 便攜式電子設(shè)備,；◆　無(wú)游離電解液,，側(cè)倒仍能使用● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝,，電解液無(wú)泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置,，無(wú)酸霧析出,，無(wú)爆炸可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，即使在遇到地震,、戰(zhàn)爭(zhēng)等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作,。 
leide雷德蓄電池●極低的內(nèi)阻  安全可靠 

采用*高分子聚合物復(fù)合隔板,，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小,，大電流放電性能優(yōu)良,。 
●極低的自放電率 
采用*高分子聚合物復(fù)合隔板,，和高純度的原材料及特殊工藝保證,，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率,。 
●長(zhǎng)壽命,、低維護(hù)費(fèi)用 
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高,，而且使用壽命長(zhǎng),，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年,，2V系列8-10年,。而且在正常使用整個(gè)過(guò)程中，無(wú)需加水,、加酸維護(hù),。 
●均衡性好 
采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致,，保證電池出廠開(kāi)路電壓,、浮充電壓一致。 
●較寬的溫度使用范圍 
使用溫度范圍為-40℃-50℃,，佳使用環(huán)境溫度為5℃-30℃,。 
●較寬的溫度使用范圍 

未進(jìn)目錄企業(yè)遭受重挫

沒(méi)有進(jìn)入目錄就無(wú)法獲得補(bǔ)貼，這給整車企業(yè)和電池企業(yè)所帶來(lái)的壓力是顯而易見(jiàn)的,。由于沒(méi)有進(jìn)入目錄,，業(yè)內(nèi)已有一些動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)了幾個(gè)月沒(méi)有出貨和收入、發(fā)不出員工工資,、管理高層離職出走等經(jīng)營(yíng)困難情況,。

“我們砍掉了數(shù)碼的業(yè)務(wù)*轉(zhuǎn)型動(dòng)力,，但公司今年的銷售業(yè)績(jī)非常慘淡，目前正在苦苦支撐,。”一位動(dòng)力電池企業(yè)高層對(duì)高工鋰電網(wǎng)表示,，由于企業(yè)沒(méi)有進(jìn)入目錄導(dǎo)致整車企業(yè)不敢采購(gòu)，公司甚還丟失了原本已經(jīng)獲得的動(dòng)力電池采購(gòu)訂單,。

事實(shí)上,，出現(xiàn)上述經(jīng)營(yíng)情況的動(dòng)力電池企業(yè)并不在少數(shù)。由于沒(méi)有進(jìn)入目錄,，大批從數(shù)碼和鉛酸領(lǐng)域轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的電池企業(yè)的鋰電業(yè)務(wù)都沒(méi)有進(jìn)展,，有些甚重新拾起了原來(lái)的業(yè)務(wù)以支撐企業(yè)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

另外,，未進(jìn)入目錄也給傳統(tǒng)的動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)生了的壓力,。除了國(guó)內(nèi)一些大型動(dòng)力電池企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)大幅下滑之外，就連三星SDI,、LG化學(xué)等電池*在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)進(jìn)展也并不順利,。

值得注意的是，電池企業(yè)未進(jìn)規(guī)范目錄也直接波及到了整車企業(yè),，對(duì)其新能源車型的生產(chǎn)銷售帶來(lái)了的壓力,，甚對(duì)車企的產(chǎn)品策略產(chǎn)生了影響。比如北汽新能源,、江淮等整車企業(yè)都已經(jīng)更換了旗下幾款新能源車型的電池供應(yīng)商,，導(dǎo)致公司新車型在上市、銷售和整車性能等方面都受到了重大影響,。

在近日*發(fā)布的第288批新車公告中,，共有122家企業(yè)總計(jì)1617款車型被暫停公告。相關(guān)車企表示,，車型被暫停公告除了因騙補(bǔ)清查和銷量不佳車企主動(dòng)放棄之外,，所搭載的電池沒(méi)有進(jìn)入目錄擔(dān)心無(wú)法拿到補(bǔ)貼而放棄也是重要原因。

規(guī)范目錄重要性下降?

遲遲未能進(jìn)入電池規(guī)范目錄已經(jīng)讓眾多動(dòng)力電池企業(yè)承受了壓力,，而第五批目錄“含金量”的掉價(jià)又讓這些企業(yè)感到一絲無(wú)奈,。

8月12日，*發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見(jiàn)稿)》顯示,，動(dòng)力電池目錄將不再與“新能源汽車及產(chǎn)品準(zhǔn)入”硬性捆綁,，這意味進(jìn)入目錄不再是獲得補(bǔ)貼的必要條件。

不過(guò),，盡管*已經(jīng)明確表示新新能源補(bǔ)貼與電池企業(yè)目錄不再掛鉤,，但動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)進(jìn)入第五批目錄依然保持高度重視。對(duì)于已進(jìn)入電池目錄的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能因已通過(guò)國(guó)家審核,，從而更容易獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,，占取更多的*。

“理論上補(bǔ)貼與目錄不掛鉤了,，但車企依然傾向于只選擇在目錄中的電池企業(yè),，因此進(jìn)入目錄還是非常有必要。”橫店?yáng)|磁新能源電池事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人張信有認(rèn)為,，新能源汽車政策變化太快,，電池企業(yè)還是應(yīng)該進(jìn)入目錄更為保險(xiǎn)。因此,，一方面企業(yè)應(yīng)該積極申報(bào)進(jìn)入目錄,，另一方面也要不斷提升自身的產(chǎn)品性能和制造水平。

據(jù)了解,，橫店?yáng)|磁已經(jīng)自發(fā)的向*提交了申報(bào)資料,，目前正在等待審核。同時(shí)還投資30億元建設(shè)年產(chǎn)6Gwh高容量鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目,，以加快公司新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局,。

“為了避免新能源汽車政策變動(dòng)的不確定性影響，電池企業(yè)謹(jǐn)慎起見(jiàn)還是要申報(bào)目錄,。”迪比科集團(tuán)副總裁賴輝對(duì)高工鋰電網(wǎng)表示,，江西迪比科也提交了申報(bào)材料正等待審查，同時(shí)也在加快動(dòng)力電池新增產(chǎn)能項(xiàng)目建設(shè)和開(kāi)拓新的鋰電市場(chǎng),。