日本VDC-1A-1A4-20不二越NACHI葉片泵發(fā)動機(jī),，液壓泵,，分配閥是挖機(jī)的三大件，對于一開始接觸挖機(jī)的人來說,，會很疑惑,，挖掘機(jī)是通過發(fā)動機(jī)帶動三聯(lián)齒輪油泵轉(zhuǎn)動，由高壓液壓油通過液壓馬達(dá),、液壓油缸等液壓執(zhí)行元件帶動整車動作,，而為什么不像汽車一樣由發(fā)動機(jī)提供動力，經(jīng)過變速箱,、傳動軸驅(qū)動整車前進(jìn),？

      發(fā)動機(jī)為液壓泵提供動力，液壓泵,、液壓油管路,、液壓馬達(dá)、液壓油缸等進(jìn)行液壓傳動,，分配閥進(jìn)行液壓控制,。”

      今天我先帶大家了解挖掘機(jī)三聯(lián)齒輪油泵的一些基本知識。

      柱塞泵,，齒輪

      液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能,，我們一般見到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵,。

      相似點(diǎn)：對液體產(chǎn)生壓力都是通過容積來改變的,。

      不同點(diǎn)：機(jī)構(gòu)不同,，容積位置不同。柱塞泵的容積在每個(gè)柱塞缸內(nèi),。而齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積,。

      常見大中型挖掘機(jī)一般將柱塞泵和齒輪泵集合在一起,，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá),、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá),、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較?。┙o分配閥供油,。

      齒輪泵

      三聯(lián)齒輪油泵是靠兩個(gè)嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力,，齒輪泵是定量泵,，多用于低精度中低壓控制。

      三聯(lián)齒輪油泵的主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便,、工作穩(wěn)定,。

日本VDC-1A-1A4-20不二越NACHI葉片泵其主要缺點(diǎn)是：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用。

      三聯(lián)齒輪油泵被廣泛應(yīng)用于低壓系統(tǒng)中,。齒輪泵對油液的要求很低,，很早的時(shí)候因?yàn)閴毫Φ停砸话阌迷诘蛪合到y(tǒng)中（先導(dǎo)泵）,，現(xiàn)在齒輪泵壓力可以做到25MPA左右,，常用在壓力要求不高的機(jī)械上,，但是他的油液脈動大，不能變量,，優(yōu)點(diǎn)是自吸性能好,。