機(jī)械加工行業(yè)中，液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛,，如各類半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車床等,。這些機(jī)床在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊,、爬行等故障,，診斷維修時(shí)，往往在液壓控制元件（如各類泵,、閥）上找不到故障原因,，致使維修工作陷入困境。而終此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因,，即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致,。該類現(xiàn)象尤以“O”形密封圈見多。日本NACHI不二越齒輪泵IPH-4A-25-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,，VDS系列的葉片泵,。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低,，外形小,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便,，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,，效果高，壽命長(zhǎng),，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
實(shí)例1：某一CB3463－1程控六角轉(zhuǎn)塔半自動(dòng)車床,，在使用過程中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)給速度無法調(diào)整的故障現(xiàn)象，截止閥2關(guān)閉后仍有爬行,、前沖,，并且一直到油缸底部才能停止，機(jī)床無法正常使用,。
檢測(cè)與維修：檢查所有液壓控制元件,，尤其是調(diào)速元件均沒發(fā)現(xiàn)任何問題。更換了部分調(diào)速閥,，故障仍未消除,。后經(jīng)過拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致,。分析其原因,，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí),，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講,，壓力油進(jìn)入油缸無桿腔時(shí),，在活塞上形成一個(gè)推力F無，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì),，因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓,，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng),，此時(shí)F有＝F無，而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同,，即P有》P無,。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通,，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì),，流動(dòng)一產(chǎn)生，腔內(nèi)壓力P有降低,，P無升高,，作用在活塞兩端的推力F無》F有，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn),。如此往復(fù),，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來了很大影響,，更換油缸活塞“O”形密封圈后,，機(jī)床故障消除，運(yùn)行恢復(fù)正常。
五,、沒有經(jīng)過設(shè)備廠家的同意,，更改了泵送的介質(zhì)。而此介質(zhì),，可能對(duì)泵的殼體材料產(chǎn)生腐蝕,。
六、對(duì)于含沙量較高的源水,，或水質(zhì)較差的源水,，沒有設(shè)過濾、沉淀設(shè)備,。這些固體顆粒,，不停沖刷泵腔，減低泵的實(shí)際使用壽命,。液壓手動(dòng)泵日本NACHI不二越齒輪泵IPH-4A-25-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行,，噪音低,，外形小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作簡(jiǎn)便,，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高,，壽命長(zhǎng),，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
七、由于出口堵塞,，或進(jìn)口壓力過高,，水泵的實(shí)際出口壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它的承壓，終泵就被“爆”了,。
八,、所有水泵安裝在同一剛性基礎(chǔ)上，或基礎(chǔ)過于薄弱,，基礎(chǔ)無法提供足夠的強(qiáng)度,，束縛水泵的運(yùn)行振動(dòng)，泵就像在蹦床上一樣,，“跳”個(gè)不停,。液壓手動(dòng)泵