現(xiàn)改造為采用帶先導(dǎo)泵的雙聯(lián)泵控制形式：雙泵間仍為恒功率調(diào)節(jié),，全功率控制；泵控壓力為先導(dǎo)操作二次壓力負(fù)荷反饋正流量控制,；采用比例電磁閥控制兩泵的功率大小,，與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配較好，能實(shí)現(xiàn)工作方式多擋控制,，即重挖掘,、一般挖掘、平整場(chǎng)地,、起吊微動(dòng)作四種工況機(jī)能,。日本NACHI不二越柱塞泵VDC-1A-1A2-20,VDC-1A-1A3-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件，VDS系列的葉片泵,。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行,，噪音低，外形小,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作簡(jiǎn)便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,，效果高,，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)

c．實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)閥組與右閥組功能合并的改造設(shè)計(jì),。在前泵出油口管路中串接一個(gè)三通閥塊,，使前泵來(lái)油一路去右閥組，另一路去回轉(zhuǎn)閥組,；在右閥組的備用閥塊后端引入回轉(zhuǎn)先導(dǎo)操作控制壓力油管（備用閥塊的前端在此前已改裝成液壓破碎錘功能），以達(dá)到右閥組與回轉(zhuǎn)閥組主油路平行并列,，并且是回油路的目的,。

④主泵吸油管路的改造 將原來(lái)在主管路上分出4個(gè)歧管路分別進(jìn)入四個(gè)液壓泵的吸油管，改造為從主管路直接進(jìn)入雙聯(lián)泵的吸油口,，在油管路的直角拐彎內(nèi)壁處增設(shè)導(dǎo)油弧面,，制作法蘭盤接頭直角彎管等。

(3)提高液壓系統(tǒng)改造后整機(jī)性能的其他配套技術(shù)處理

日本NACHI不二越柱塞泵VDC-1A-1A2-20,VDC-1A-1A3-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,，VDS系列的葉片泵,。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低,，外形小,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作簡(jiǎn)便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,，效果高,，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)在液壓系統(tǒng)技術(shù)改造后,，為確保挖掘機(jī)的整機(jī)技術(shù)性能均衡,、經(jīng)濟(jì)性好、使用可靠,、壽命全面提高,，對(duì)挖掘機(jī)其他機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了配套整修：①發(fā)動(dòng)機(jī)大修；②更換整車液壓系統(tǒng)高低壓膠管,；③更換液壓系統(tǒng)元件,、總成的密封件；④更換發(fā)動(dòng)機(jī)三濾——液壓油全流濾芯,、旁通濾芯和吸油濾芯,；⑤檢修電氣系統(tǒng)各元件和總成及國(guó)產(chǎn)化部分監(jiān)控儀表裝置；⑥檢修底盤四輪一帶,；⑦國(guó)產(chǎn)化液壓油散熱器,、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。