產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
渣油泵保養(yǎng)與維護(hù)
渣油泵是泵類產(chǎn)品中的一種,,能夠在泵類的使用中占有重要的優(yōu)勢和性能,在行業(yè)中展現(xiàn)良好的貢獻(xiàn),。渣油泵主要用于輸送各種潤滑性差,、含有細(xì)微顆粒的介質(zhì),溫度不超過200℃,,粘度不大于1500cst,,的環(huán)境中,能夠在這些環(huán)境中展現(xiàn)良好的性價(jià)比,,充分發(fā)揮性 能,。渣油泵用于渣油、煤焦油,、落地油,、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓,,是玻璃,、泡沫、建材,、化工,、建筑、石油,、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備,。渣油泵具有良好的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能,能夠在行業(yè)中充分展現(xiàn)重要的性能和價(jià)值,,幫助不同的使用者在其中展 現(xiàn) 的貢獻(xiàn)和作用,。日本NACHI不二越油泵IPH-3A-16-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運(yùn)行,,噪音低,,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,,操作簡便,,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,效果高,,壽命長,,結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
渣油泵的 真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外,還取決于前級泵的 真空,。渣油泵在使用中按照 的額工作原理和方式進(jìn)行生產(chǎn)和使用,,能夠在行業(yè)中展現(xiàn) 的價(jià)值和作用,按照正常的方式和工作結(jié)構(gòu)進(jìn)行制作,,為了提高泵的 真空度,,可將渣油泵 串聯(lián)使用。渣油泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似,。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn),,被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi),再經(jīng)排氣口排出,。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài),,所以,在渣油泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹,。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣,v0空間與 排氣側(cè)相通時(shí),,由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高,,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強(qiáng)突然增高,。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時(shí),,氣體排出泵外。渣油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能能夠促使其在不同的領(lǐng)域中使用,,但是在使用中要保證 的使用環(huán)境,,保證使用中的壽命和方法, 按照正常的原理進(jìn)行,。日本NACHI不二越油泵IPH-3A-16-20日本NACHI不二越液壓機(jī)械及部件,,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運(yùn)行,,噪音低,,外形小,,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,,快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,,效果高,壽命長,,結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)
1,、渣油泵在初次啟動前,應(yīng)對集泥池,、進(jìn)泥管線等進(jìn)行清理,,以防止在施工落下的石塊、油泥塊及其他金屬物品進(jìn)入破碎機(jī)或泵內(nèi),。平時(shí)啟啟動前應(yīng)打開進(jìn)出口閥門并確認(rèn)管道通暢后方可動作,,對正在運(yùn)轉(zhuǎn)的泵在中應(yīng)主要注意其螺栓是否有松動、機(jī)泵及管線的 振動是否超標(biāo),、填料部位滴油中否在正常范圍,、軸承及減速機(jī)溫度是否過高、各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否有異常聲響,。
2,、作為高壓渣油泵,它所輸送的介質(zhì)在泵中還起對轉(zhuǎn)子的冷卻及潤滑作用,,因此是不允許空轉(zhuǎn)的,,否則會因磨擦和發(fā)熱損壞定子及轉(zhuǎn)子。在泵初次使用之前應(yīng)向泵的吸入端注入流體介質(zhì)或者潤滑液,,如甘油的油溶液或者稀釋的油玻璃,、洗滌劑等等,以防初期啟動時(shí) 泵處于磨擦狀態(tài),。在污油處理行業(yè)有時(shí)會發(fā)生污泥或者浮渣中的大塊雜質(zhì)(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況,,應(yīng)晝避免這各種現(xiàn)象的出現(xiàn)。如不慎發(fā)生此類情況應(yīng)立即停泵清理,,以保護(hù)泵的的 運(yùn)行,。
3、泵和電機(jī)安裝的軸度 與否,,是泵地否平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的 要條件,。雖然泵在出廠前均經(jīng)過 的調(diào)定,但底座安裝固定不當(dāng)會導(dǎo)致底座扭曲,,引起同軸度的超差,。因此在 運(yùn)轉(zhuǎn)前,或在大修后應(yīng)校驗(yàn)其同軸度,。