防止齒輪泵堵塞技巧：

1,、齒輪泵內(nèi)部出現(xiàn)問題導(dǎo)致阻塞的情況發(fā)生,。齒輪泵是由葉輪產(chǎn)生動力來牽引導(dǎo)石油進(jìn)入到管道里面的，葉輪或者其他的組件出現(xiàn)問題就會造成泵的過濾系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，一些可以過濾的物質(zhì)進(jìn)入到齒輪油泵內(nèi)部是可以被過濾掉的,，一旦過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這些雜質(zhì)就沒有辦法過濾掉,，堵塞出現(xiàn)也是在所難免的,。日本不二越NACHI葉片泵VDR-2A-1A1-13，VDS系列的葉片泵,。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,，噪音低，外形小,，結(jié)構(gòu)簡單,，操作簡便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,，效果高,，壽命長，結(jié)構(gòu)牢固等特點
2,、齒輪泵在運行的時候在進(jìn)口處忘記加裝過濾網(wǎng)了。這種情況也十分常見,，現(xiàn)在的過濾網(wǎng)就像漁網(wǎng)一樣也分很多大小以及不同的類型,，過濾網(wǎng)是運輸?shù)挠腕w   次進(jìn)入到油泵里面的   層過濾，它會把很多的雜質(zhì)排除在油泵之外,，讓純凈的油體進(jìn)入到油泵里面,。沒有這層過濾網(wǎng)的話讓任何物質(zhì)都進(jìn)入到油泵里面遲早會出現(xiàn)問題的。
3,、一些雜質(zhì)或者其他物品進(jìn)入到油泵內(nèi)部阻塞了它的傳輸通道,。這個原因是   為常見的，特別是在運輸剛開采出來的石油當(dāng)中會夾雜著一些雜質(zhì)和其他的物質(zhì),，它們有的是固體的,，有的密度比較大，這類物質(zhì)進(jìn)入到齒輪油泵里面會堵塞掉它的進(jìn)口或者出口,，導(dǎo)致它的運輸效率下降,。出現(xiàn)這種情況   為常見的解決方法就是及時清理內(nèi)部的這些阻塞物,，讓泵的內(nèi)部保持通暢。
齒輪泵使用不當(dāng)?shù)奈：Γ?br />1,、油封質(zhì)量,。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等,，造成氣密性試驗漏氣,，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時應(yīng)   換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與*油封相比質(zhì)量差距較大),。
2,、齒輪泵的加工、裝配,。
如若齒輪泵加工,、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心,，會造成油封偏磨,。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,，骨架油封對軸承孔的同軸度,。
3、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量,。
若存在此問題,，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道),，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量,。
4,、變速泵的加工質(zhì)量。
從主機(jī)廠得到的反饋信息,，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重,，因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封,。變速泵加工,、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動,。
5,、CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封,。通過對此處改進(jìn)后,，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。

VDR(13)葉片泵

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VDR(13)雙聯(lián)葉片泵

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當(dāng)齒輪泵自動齒輪傳動,，吸油腔齒輪脫開耦合,，齒輪的輪齒加入齒間，使密封體積增大構(gòu)成全部真空,，油箱中的油液正在外界空氣壓的作用下經(jīng)吸油管路,、吸油腔進(jìn)入齒間，隨著齒輪轉(zhuǎn)動,，吸入齒間的油液被帶回另一側(cè),，進(jìn)入壓油腔。這是進(jìn)入嚙合,，使密封性逐步減小,，齒輪間全體的油液被騰出，構(gòu)成了齒輪的壓油進(jìn)程,，齒輪耦合時,，齒面接觸線把吸油腔和壓油腔離開，起配油作用,。日本不二越NACHI葉片泵VDR-2A-1A1-13,，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,，噪音低,，外形小，結(jié)構(gòu)簡單,，操作簡便,，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高,，壽命長，結(jié)構(gòu)牢固等特點
當(dāng)齒輪泵的自動輪有發(fā)電機(jī)牽動一直轉(zhuǎn)動時,，齒輪脫開耦合一側(cè),，因為密封體積變大，則一直從油箱中吸油,，齒輪進(jìn)入耦合的一側(cè),，因為密封體積減小則一直排油，構(gòu)成一度一直重復(fù)的進(jìn)程,。