齒輪的翻轉使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕,。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用,。當齒輪端面磨損時,，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面,，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內,。日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A3-20,，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,，噪音低,，外形小，結構簡單,，操作簡便,，快速的特性和敏銳的響應性，效果高,，壽命長,，結構牢固等特點
齒輪泵的泄漏形式：
泄漏的主要渠道是間隙（間隙是<0.1mm的縫隙），液壓系統(tǒng)的泄漏主要有縫隙泄漏,，多孔隙泄漏,，粘附泄漏和動力泄漏等形式。
1,、縫隙泄漏：
在液壓元件中,，有可能漏油的表面，包括有相對運動的表面和固定連接的表面,，在這些表面之間可能出現(xiàn)間隙,，如果系統(tǒng)的這些間隙的一端為高壓油，另一端為低壓油或大氣,，高壓油就會從縫隙中流向低壓區(qū)而造成泄漏?？p隙泄漏是液壓元件泄漏的主要形式,，泄漏的大小與縫隙的兩端壓力差，液體粘度,，縫隙的長度,、寬度和高度等因素有關。由于泄漏量的大小與縫隙高度的三次方成正比,，因此在結構和工藝允許的條件下,，應盡可能減小縫隙高度。
2,、多孔隙泄漏：
液壓件的各種蓋板,，法蘭結構，板式連接等,，通常都采用緊固措施,，當結合表面沒有不平度誤差，在相互理想平行平面的狀態(tài)下緊固,，在結合面之間不會在總體上形成縫隙,。但是,，由于表面粗糙度的影響。兩表面不會   接觸,。
因此,，兩表面間不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣,，大小不等的孔隙,，當結合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面遠比分子或者分子團的尺寸大時，液體在壓力差作用下,，可通過這些孔隙而泄漏,。液體通過兩結合面微觀凹陷所造成的眾多孔隙的泄漏是不可避免的。表面殘留下來的加工痕跡與泄漏方向越是*,，泄漏阻力就越小,，即泄漏量越大。鑄造件的組織疏松,，焊縫缺陷夾雜,，密封材料的毛細管等產生的泄漏均屬于多孔泄漏。多孔泄漏,，液體流經彎彎曲曲的時而互通,，時而不通的眾多孔隙時，路程長,，液阻大,，流經時間長。所以,，在做密封性能實驗時,，需經   時間過程，才能顯示出來,。

• VDC-2A-1A4-1239
• VDC-2A-2A3-20
• VDC-2B-1A3-20
• VDC-2B-1A4-20
• VDC-2B-1A5-20
• VDC-2B-1A5-E35
• VDC-2B-1A5-E35
• VDC-2B-2A3-20
• VDC-3A-1A5-20

3,、粘附泄漏：
粘性液體與固體壁之間是有   粘附性作用的，兩者接觸后,，在固體表面上粘附著薄薄的一層液體,，但粘附層較厚時，就會形成泄漏的液滴,。
4,、動力泄漏：日本不二越NACHI葉片泵VDC-2A-1A3-20，VDS系列的葉片泵,。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,，噪音低，外形小,，結構簡單,，操作簡便,，快速的特性和敏銳的響應性，效果高,，壽命長,，結構牢固等特點
在傳動軸的密封表面，若留有螺旋加工痕跡時,，此類痕跡具有“泵油”作用,。當軸傳動時，液體在轉軸回轉力作用下,，沿螺紋痕跡的凹槽流動,。從外軸端觀察，若螺紋方向與軸的轉動方向*時,，就會產生泄漏,。動力泄漏的特點是軸的轉速越大，泄漏量越大,，為了防止動力泄漏,，應避免在旋轉軸密封表面夾密封圈的唇邊上存在“泵油”作用的加工痕跡，或者限制痕跡的方向,。