齒輪泵的概念是很簡單的,，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，然后在兩齒嚙合時排出,。齒輪泵特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：日本不二越NACHI葉片泵VDC-1B-2A2-20,，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運(yùn)行,，噪音低,，外形小，結(jié)構(gòu)簡單,，操作簡便,，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高,，壽命長,，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便,。

（2）具有良好的自吸性,，故每次開泵前無須灌入液體。

（3）齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,，故日常工作時無須別加潤滑油,。

在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。那么齒輪泵的磨損問題我們應(yīng)如何應(yīng)對，又該怎樣去對齒輪泵進(jìn)行修復(fù)呢,？以下是具體的內(nèi)容介紹：

NACHI葉片泵常用型號：

USV-0A-A2-07A-4D-600ID

VDS-OA-1A1-10

 VDS-OA-1A2-10

 VDS-OA-1A3-10

 VDS-OB-1A1-10

VDS-OB-1A2-10 

VDS-OB-1A3-10

 VDR-1A-1A2-22

 VDR-1A-1A3-22

VDR-1A-1A4-22 

VDR-1A-1A5-22 

VDR-1B-1A2-22 

VDR-1B-1A3-22

VDR-1B-1A4-22

 VDR-1B-1A5-22

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VDR-1A-2A3-22

VDR-1B-2A2-22

1,、齒輪泵泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)

泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,，對泵油量影響很大,。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時,，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸,。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。

2,、齒輪泵齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有   的間隙,，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大,，當(dāng)超過   時,，對泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時,，可把端面磨平,，同時再研磨齒輪泵殼體分離面，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi),。日本不二越NACHI葉片泵VDC-1B-2A2-20,，VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運(yùn)行，噪音低,，外形小,，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便,，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性,，效果高，壽命長,，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)

其次,，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主,、被動齒輪的嚙合間隙增大,。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用,。