意大利阿托斯ATOS液壓柱塞泵
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài),。當實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機一直處于全速運行反復動作,，功耗不變。當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時,，有部分的余量溢流回原系統(tǒng),，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低,，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力,，保持工作壓力的穩(wěn)定,，自動追蹤設備的壓力,。實現自動化控制，從而節(jié)省能耗,。這種調節(jié)方式zui大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗,，節(jié)電效果可達30%以上。主要特點及功能：節(jié)電效果達30-70%,。電機軟啟動,，減少對機械的沖擊。無高壓節(jié)流能量損失,。具有欠壓,、過壓、過載,、短路,、缺相等自動保護。代替原來系統(tǒng),。降低采購產品成本（新設備購買）,。減少機械的維修成本。操作簡單,、可實現遠程控制,。

柱塞泵等泵類在造船、石油開采,、載重機等方面廣泛應用,。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%,，到2015年將成為世界*造船大國,。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要,，每條船都要配有一定數量的,、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一,。據不*統(tǒng)計,，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量,，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大,。在總的造價中,，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上,。檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象,，必要時應更換新品,。檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞,，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好,，否則應更換柱塞副,。檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換,。意大利阿托斯ATOS液壓柱塞泵

采用補油泵供油的柱塞泵,，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉聲響是否正常,。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內的油液不得低于油標下限,，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長,。柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙,，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據液壓泵制造廠提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測,，如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換,。

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