德國萊斯leser安全閥零泄漏

安全閥是一種壓力釋放安全裝置，在使用過程中必須準(zhǔn)確開啟、足量排放,、及時回座、可靠密封,。彈簧式安全閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,，輕便靈敏，能承受振動等優(yōu)點,，已普遍地應(yīng)用在各種壓力容器上作為安全泄壓裝置,。但在應(yīng)用中由于種種原因造成閥門故障，其中閥門泄漏zui為常見,。
　　1,、使用方面
　　由于蒸汽沖蝕密封面產(chǎn)生劃痕，或水垢污渣積存,，使密封面的密封性能降低,，彈簧松弛，從而向下的壓力減弱,，引起泄漏,。如密封面已損傷，應(yīng)根據(jù)損壞程度采用研磨或車削后在研磨的方法加以修復(fù),。
　　2,、安裝不合理
　　閥體安裝不垂直，導(dǎo)致閥桿重心不正而被卡??；排汽管道載荷不合理地加在閥體上，零件的同心度遭到破壞,，閥瓣或閥座的密封面歪斜,，關(guān)緊力不能均勻作用在密封面上導(dǎo)致漏汽。安全閥的安裝應(yīng)主要注意以下事項：
　?。?）各種安全閥都應(yīng)垂直安裝,。（2）安全閥出口處應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象,。（3）安全閥在安裝前應(yīng)專門測試,，并檢查其密封性。（4）對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查,。

德國萊斯leser安全閥零泄漏
　　3,、安全閥選用不當(dāng)
　　安全閥的開啟壓力是通過改變彈簧預(yù)緊壓縮量來調(diào)節(jié)的，每一根彈簧都只能在一定的開啟壓力范圍內(nèi)工作,，并且當(dāng)工作溫度提高時,，其zui大工作壓力即相應(yīng)下降。所以安全閥的選用一定要準(zhǔn)確。
　　4,、彈簧式安全閥未調(diào)整到*狀態(tài)
　　彈簧性能不穩(wěn)定,，接觸高溫高壓的介質(zhì)等因素，使彈簧式安全閥不易調(diào)整并保持在*工作狀態(tài),，從而造成閥門泄漏,。在安全閥校驗過程中，閥門的開啟壓力不嚴(yán)格地按照規(guī)定值調(diào)整是普遍現(xiàn)象,，對校驗后的安全閥漏汽,，一般又不會從安全閥的調(diào)整方面找原因，而是換掉,。結(jié)果使一些無制造安裝缺陷的安全閥失去了繼續(xù)使用的機會,，造成了不必要的浪費。同時閥門的回座壓力過低,，即閥瓣要在蒸汽壓力降低很多時才能回座,，是密封面受到蒸汽沖蝕時間過長，造成泄漏,。
　　5,、閥芯與閥座間存在間隙
　　臟物雜質(zhì)落到密封面上，墊住密封面,，造成閥芯與閥座間存在間隙,，引起閥門滲漏。有兩種情況：一種是在安全閥的研磨時,，使用的磨料清除不干凈,，殘留在密封面上，使閥門的密封性能下降造成泄漏,。如果是離線調(diào)校,，這種情況會改善一些；沒有辦法進行處理的是在線校驗,，造成閥門的長期泄漏,。消除方法只有清除掉落到密封面上的臟物及雜質(zhì)， 另一種情況是密封面損傷,。主要原因有以下幾點：一是密封面材質(zhì)不良,。例如，由于檢修多年,，安全門閥芯與閥座密封面普遍已經(jīng)研得很低,，密封面的硬度也大大降低了，密封性能下降,，消除這種現(xiàn)象的方法就是將原有密封面車削下去,，然后按圖紙要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度,。二是檢修質(zhì)量差,，閥芯閥座研磨的達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，消除這種故障的方法是根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)密封面,，修復(fù)后應(yīng)保證密封面平整度,，其粗糙度值不低于 0.2。

　　6,、裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸不合適
　　在裝配過程中閥芯閥座沒有*對正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象,，或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封?？梢詸z查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性,，保證閥芯*孔與密封面同正度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯,；根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實現(xiàn)有效密封,。
　　7、上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象原因分析
　　一是結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏,，造成結(jié)合面密封不好,。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，要按對角把緊的方式緊螺栓,，是邊緊邊測量各處間隙,，將螺栓緊到緊不動為止，使結(jié)合面各處間隙*,。二是閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn),。使用的備件要使用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊。三是閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效,。對由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的,，這時只有將閥門解體重新研磨結(jié)合面直符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
　　8,、安全閥起座后不回座或頻跳
　　安全閥回座壓力過低會推遲閥瓣關(guān)閉時間,，易破壞密封面，若回座壓力不符合JB452-1799的標(biāo)準(zhǔn)要求,，可利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來調(diào)整,，調(diào)整后將固定螺栓擰緊，以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規(guī)定的開啟高度時,，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象,。頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為不利,，極易造成密封面的泄漏。安全閥回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少,，安全閥已經(jīng)回座了,，當(dāng)運行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會很快升起來,，又造成安全閥動作,，通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。
　　9,、安全閥的顫振
　　安全閥顫振現(xiàn)象的發(fā)生極易造成金屬的疲勞,，使安全閥的機械性能下降，造成嚴(yán)重的設(shè)備隱患,，發(fā)生顫振的原因主要有以下幾個方面： 一方面是閥門的使用不當(dāng),，選用閥門的排放能力太大，應(yīng)選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量,。另一方面是由于進口管道的口徑太小,，小于閥門的進口通徑，或進口管阻力太大,，在閥門安裝時,，使進口管內(nèi)徑不小于閥門進口通徑或者減少進口管道的阻力?？梢越档团欧殴艿赖淖枇右越鉀Q,。

　　10、部分安全閥存在制造質(zhì)量差的現(xiàn)象
　　目前國家對安全閥已實行了制造許可制度,，但仍有一定數(shù)量的安全閥制造質(zhì)量低下,，幾何尺寸.加工精度誤差較大，技術(shù)性能達不到要求,，造成安全閥早期泄漏,。選購安全閥時，應(yīng)對生產(chǎn)單位和實物進行認真檢查和核實,。本文由上海五岳泵閥制造有限公司搜集整理,，上海五岳專業(yè)生產(chǎn)各類彈簧式安全閥，提供相關(guān)技術(shù)交流和分享,。
　　安全閥在操作壓力下的任何泄漏都必須盡快處理,，否則會導(dǎo)致水垢和塵埃雜質(zhì)在閥瓣和閥座的密封面上集結(jié)。提升閥桿時,，若雜質(zhì)吹不掉,，則易被夾在密封面之間，造成密封面磨損,，泄漏加劇,。