威格士VICKERS比例閥銷售報價快
威格士(VICKERS)是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個的液壓品牌,,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá),、油缸,、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,,包括土方機(jī)械,、農(nóng)業(yè)、建筑,、航空,、采礦、林業(yè),、公共設(shè)施和物料搬運(yùn),。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù),。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工,。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車,、卡車,、重型設(shè)備、民航,、軍事,、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸,、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施,、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動的各個領(lǐng)域,。
威格士流體動力是現(xiàn)今液壓市場上廣為認(rèn)同的者,,在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)實(shí)力,、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個方面均是行業(yè)中的*,。總部位于美國明尼達(dá)州的Eden Prairie,,在*范圍內(nèi)擁有二十二家工廠,。
美國威格士VICKERS比例閥和伺服閥主要由電---機(jī)械轉(zhuǎn)換器和氣動放大器組成。但隨著近年來廉價的電子集成電路和各種檢測器件的大量出現(xiàn),,在1電---氣比例/伺服閥中越來越多地采用了電反饋方法,,這也大大提高了比例/伺服閥的性能。電---氣比例/伺服閥可采用的反饋控制方式,,閥內(nèi)就增加了位移或壓力檢測器件,,有的還集成有控制放大器。
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VICKERS比例閥主要由柱塞,、閥門,、閥座、閥體,、杠桿和感載彈簧等組成(圖 1),。其中,閥門與柱塞固定在一起,。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上,、下兩個腔。下腔與進(jìn)油口相通-,,并通過油管和制動主缸出油口相接,;上腔與出油口相通,,并通過油管和后輪促動管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上,,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接,。
VICKERS比例閥在感載彈簧通過杠桿施加的推力(F)的作用下使閥門離開閥座而開啟,。當(dāng)轎車制動時,來自制動主缸的制動液由進(jìn)油口輸入,,通過閥門后從出油口輸出到后輪促動管路,。此時輸入制動液壓力(pl)和輸出制動液壓力(p2)相等,并且,,由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積,所以在閥門上,、下端面上的作用力不等,,致使閥門有向下移動的趨勢。當(dāng)輸入制動液壓力較小而在閥門上,、下兩端面上的作用力之差小于F時,,閥門不動;當(dāng)輸入制動液壓力增大到一定程度而在閥門上,、下兩端面上的作用力之差大于F時,,閥門就下移。當(dāng)閥門與閥座接觸時,,感載比例閥的上,、下兩腔被隔斷,感載比例閥即處于平衡狀態(tài),,此時的制動液壓力稱為調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力(ps),。此后,如果輸入制動液壓力繼續(xù)增大,,則感載比例閥起作用,,P2的增量將小于P1的增量。當(dāng)轎車承載質(zhì)量增加時,,后軸荷也增加,,因而車身向后軸移近,感載彈簧被進(jìn)一步壓縮(相當(dāng)于感載彈簧的預(yù)壓力增大),,致使F增大,,ps就相應(yīng)地提高。由此可見,,ps在汽車制動時會隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減,,感載比例閥能對車輪制動力實(shí)行調(diào)節(jié),。
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