群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型

三菱主機(jī)：2DT6-FX3U-64MR/西門子主機(jī)：2DT6-CPU226-EM223

一、群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型概述

    本電梯是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能,。為了便于教學(xué),，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時,，電梯的運(yùn)行過程，以及每個動作都十分明了,，且可以反復(fù)實(shí)際動手操作,。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時所帶來的不安全,，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題,。

    電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，松下VF200交流變頻調(diào)速驅(qū)動,，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,。 具有自動平層、自動開門關(guān)門,、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號,、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停,、慢上,、慢下,、照明、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠,、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn),。

二、的基本結(jié)構(gòu)

1,、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動機(jī),、制動器,、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器,；

2,、控制柜部分：總電源,、控制電源、PLC可編程控制器,、變頻器、 接線板等設(shè)備,；

3,、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置,、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置,、極限開關(guān),、平層感應(yīng)器、隨行電纜等,；

4,、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等,；

5、轎廂部分：包括轎廂,、轎門及觸板,、限速器開關(guān)、限速器拉桿,、安全鉗、導(dǎo)靴,、門機(jī)機(jī)構(gòu),、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān),、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明,、風(fēng)扇等,。

三、電梯機(jī)械裝置基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）,。這時，限速器就會緊急制動,，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落,。

B. 轎廂,、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。

C. 門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板,。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,，使門重新打開，避免事故發(fā)生,。

D. 上,、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上,、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上,、下極限開關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位,，則電機(jī)自動停止,，不在工作，跟上,、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電,。

E. 廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的,。每個層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，此時電梯才能啟動運(yùn)行,。

F. 層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降,，若有一層的層門開著,，電梯即不能運(yùn)行。

G. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

   在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作,，發(fā)出報(bào)警信號并切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行。

四,、觸摸屏簡介

1）特點(diǎn)：群控電梯實(shí)訓(xùn)裝置由兩臺完整的具備獨(dú)立運(yùn)行功能的六層站仿真教學(xué)電梯組成,，通過485通信模塊進(jìn)行連接，在斷開連接或設(shè)置為獨(dú)立運(yùn)行后可作為獨(dú)立的六層站仿真教學(xué)電梯使用,。電梯的群組功能主要包括：常規(guī)群組,，節(jié)能群組以及高峰群組三種模式，其中高峰群組又可分為上行高峰,，下行高峰及午間服務(wù),。各功能模塊下又包括：優(yōu)先調(diào)度控制，特別服務(wù),，駐?？刂疲?ldquo;長時間等侯”召喚控制,，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等,。學(xué)生可在觸摸屏界面上清楚地看到電梯運(yùn)行中的各種狀態(tài),，包括電梯運(yùn)行狀態(tài)，轎廂樓層位置及故障位置等,。

2）主要軟件界面

3）主要功能

1.狀態(tài)監(jiān)控,，該功能可監(jiān)視主、副梯的群組運(yùn)行狀態(tài),、故障報(bào)警狀態(tài),、轎箱門狀態(tài)、電梯運(yùn)行方向,、電梯轎箱位置、電梯的優(yōu)先調(diào)度,、電梯所需響應(yīng)的外呼召喚以及總體外呼任務(wù)設(shè)置,。
2.常規(guī)群組，它采取常規(guī)的并聯(lián)運(yùn)行策略,，在該基礎(chǔ)上可設(shè)置已啟動電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚,、“長時等候”召喚控制、駐?？刂?、特別樓層及區(qū)域設(shè)定。
3.節(jié)能群組,，它采用已啟動電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚策略及駐?？刂乒δ埽蓪μ貏e樓層及區(qū)域進(jìn)行設(shè)定,，使該樓層區(qū)域得到更快的響應(yīng)速度,。
4.高峰群組，它采用召喚偏向性策略,，使某一類召喚獲得比原方式更短的響應(yīng)時間,。它包括：
上行高峰：采用zui高位電梯響應(yīng)下行順向攔梯，低位電梯優(yōu)先調(diào)度至基站的調(diào)度策略,，使電梯的調(diào)度偏向于響應(yīng)上行召喚部分忽略下行召喚,。
下行高峰：與上行高峰相反，在該模式下zui低位電梯響應(yīng)上行時的順向攔梯,，高位電梯優(yōu)先調(diào)度至高位基站,，使電梯調(diào)度偏向于響應(yīng)下行召喚部分忽略上行召喚。
午間服務(wù)：在該模式下采用“長時等候”召喚補(bǔ)償控制即某一召喚位置在按原策略模式下的等待時間過長時啟動一次該召喚位置的優(yōu)先調(diào)度,，從而縮短其等待時間,。

五、主要技術(shù)參數(shù)

六,、電氣控制部分

1,、基本功能

1) 自動平層

2）自動開關(guān)門,，手動提前開關(guān)門

3) 順向響應(yīng)轎廂呼梯信息

4) 斷繩保護(hù)，限速保護(hù),，緩沖保護(hù),，超重保護(hù)等

5) 上下限位保護(hù)，轎門安全觸板保護(hù),，上下終端極限開關(guān)保護(hù)

6) 層門連鎖保護(hù)

7) 自動/手動,，直駛操作

8）慢上、慢下操作

9）照明,、風(fēng)扇,、急停等

 2、特色功能

1）平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能

2）連續(xù)靠站自動測試演示

3）PLC連接及程序上載下載

4）PLC監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置

5）變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試

6）超速故障,，限速器安全鉗演示

7）開關(guān)門動作時間保護(hù),，平層高度設(shè)置

8）變頻器預(yù)置速度控制的減速-慢車-停止

七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1,、傳感器檢測

2,、變頻器的基本使用

3、定時器指令

4,、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5,、高速計(jì)數(shù)器

6、轎廂自動開關(guān)門控制

7,、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動

8,、樓層顯示

9、廳門安全控制

10,、電梯終端開關(guān)保護(hù)

11,、電梯升降減速控制

12、采用光電編碼器的定位

八,、選配項(xiàng)目（訂購時請注明并支付相關(guān)費(fèi)用）

1,、 22種常見故障設(shè)置

2、 轎頂檢修控制器

3,、 遠(yuǎn)程視頻控制

    24小時電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測,、記錄

    24小時音視頻實(shí)時監(jiān)視、指揮救援

    電梯維保全程監(jiān)控,，延期維保主動提醒

    電梯檢驗(yàn)二維碼掃描,，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄

    故障困人主動報(bào)警，主動音視頻對話,，主動地圖定位

    支持分級賬戶,、權(quán)限查詢、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯

    支持所有運(yùn)營商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入,，支持有線,、wifi、電力載波等

    免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,，真正實(shí)現(xiàn)云管理,、云存儲、信息保障*

    配置：遮光板及平層傳感器一套,、拾音器一只,、音響一只、智慧電器控制器一只,、攝像機(jī)一只,、人機(jī)紅外傳感器一臺、3G/4G傳輸一套,。

4,、 消防功能

消防電梯的控制分為兩個階段：1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2,、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下：階段一應(yīng)確保：1,、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效,，所有已登記的呼梯均被取消；2,、開門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效,；3、正在離開消防員入口層的消防電梯,，在可以正常停層的zui近樓層做一次正常的停止,，不開門，然后返回到消防員入口,；4,、在消防電梯開關(guān)啟動后，井道和機(jī)房照明自動點(diǎn)亮,。5,、消防電梯會脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行；

階段二應(yīng)確保：1,、如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進(jìn)入階段1的,，在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1”前，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行,；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān),，進(jìn)入階段2。2、消防電梯不能同時登記一個以上的轎廂內(nèi)選層指令,；3,、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時，可以登記一個新的轎廂內(nèi)選層指令,，原來的指令立即被取消,，轎廂應(yīng)在zui短的時間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；4,、*登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止,，并保持門關(guān)閉；5,、通過消防控制,，轎廂停止在某一個層站后，通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開,。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕,，門應(yīng)自動再關(guān)閉。當(dāng)門*打開后,，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記,；6、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1”到“0”,，保持時間不大于5S,，再回到“1”，則重新進(jìn)入階段1,，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）,。7、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上,；8,、直到已登記下一個轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站,；9,、在正常或應(yīng)急電源有效時,，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置,；

群控雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單