四層雙聯(lián)透明仿真教學(xué)電梯模型（西門(mén)子）

為了配合各大院校,、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院,、技校,、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心,、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),，使更多的人能夠更好地了解電梯,、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)出了DT系列透明仿真教學(xué)電梯,。 

我公司的DT系列透明電梯是根據(jù)zui常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理,、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性,。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程,，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作,。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題,。

四層雙聯(lián)透明仿真教學(xué)電梯模型（西門(mén)子）采用*的西門(mén)子可編程控制器(PLC)智能控制,，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,。具有自動(dòng)平層,、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào),、直駛,、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上,、慢下,、照明、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠,、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn),。
  此外,，DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，因此,，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究,。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；2.并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),，進(jìn)行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕）；3.集選控制電梯,；4.信號(hào)控制電梯,，等等。 
  采用松下VF200變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置,。該裝置采取電壓矢量控制方式,，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制,、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能,。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相,、相序紊亂及過(guò)壓,、欠壓、過(guò)流,、過(guò)載,、失速等有保護(hù)功能。
  采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué),，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu),、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀,、形象的認(rèn)識(shí),，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握,。此外,，通過(guò)使用西門(mén)子STEP 7-Micro/WIN編程軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試,，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助,。 

整套配備：
1,、主電梯模型——包括松下VF200變頻器、西門(mén)子可編程控制器（PLC）
2,、PLC外設(shè)通訊電纜,；

3,、西門(mén)子PLC編程工具軟件

4、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū),。
此外,，可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門(mén)配置，如:計(jì)算機(jī),、工作臺(tái)等,。 

電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器,、曳引輪、限速器,、旋轉(zhuǎn)編碼器,。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu),、轎廂（門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu),、安全鉗、導(dǎo)靴,、照明燈,、風(fēng)扇）、層門(mén),、樓層召喚指示控制器、曳引繩,、導(dǎo)向輪,、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開(kāi)關(guān),、上（下）極限開(kāi)關(guān),、隨行電纜、轎廂控制器,、緩沖器等,。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源,、PLC可編程控制器,、接線端口電路板、到站鐘等,。

A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng),。
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落,。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置,。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng),。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行,。
D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置,。在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板,。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生,。
E. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置,。門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí),，就增加了關(guān)門(mén)力矩,，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生,。
F,、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖,。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合,，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。

雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型主要技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸：長(zhǎng)*寬*高=900*600*2280（mm）*2

凈重量：135kg

載重量：5kg

結(jié)構(gòu)形式：四層站

控制方式：PLC控制

變頻器：松下VF200變頻器

輸入電壓：220V

輸入頻率：50Hz

額定電流：2.5A

功 率：0.4KW

曳引機(jī)減速比：1:15

模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)

曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W  

電壓：3*220V

功率：0.18KW

轉(zhuǎn)速：1400 rpm

調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器

基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1,、傳感器檢測(cè)

2、變頻器的基本使用

3,、定時(shí)器指令

4,、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5、高速計(jì)數(shù)器

6,、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制

7,、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8、樓層顯示

9,、廳門(mén)安全控制

10,、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)

11、電梯升降減速控制

12,、采用光電編碼器的定位

13,、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn),；

14,、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)；

15,、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);

16,、轎廂廳門(mén)開(kāi)、關(guān)控制實(shí)訓(xùn),；

17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),；

18,、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；

19,、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn),；

20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),；

21,、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)；

22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),；

23,、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)；

24,、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn),；

選配項(xiàng)目

1、* 電梯的消防控制與迫降功能

2,、* 轎頂檢修控制器

3,、** 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

配置清單