日本SMC薄型氣缸RQ系列性能特點

SMC薄型氣缸在高速運動過程中,，變形與滲漏是的設備問題,，氣缸接合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行,，檢修研刮氣缸的接合面，使其達到嚴密,。如果氣缸結合面變形在0.05mm范圍內,，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,，再以上缸為基準研刮下缸結合面。
SMC薄型氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好,；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，須及時更換；若氣缸內存在雜質,，應及時清除；活塞桿上有傷痕時,，應換新,。
SMC薄型氣缸鑄件在澆注的過程中，容易產生變形現(xiàn)象,。扇形氣缸在選擇加工定位時,，需要根據(jù)具體的鑄造情況，合理選擇定位點，合理分配氣缸體因鑄造時產生的變形量,，將變形的影響減到可接受的范圍,。在氣缸體的加工過程中，經常會出現(xiàn)氣缸體的螺紋孔中心與毛坯的鑄造搭子中心不重合,，各個缸孔的加工余量不均勻,，扇形氣動蝶閥關鍵部位出現(xiàn)壁薄等質量問題，扇形氣動執(zhí)行器這往往與氣缸體粗加工的基準選擇不合適有關,。
SMC薄型氣缸以某六缸直列發(fā)動機的氣缸體的首序粗加工基準的選擇為例,，來說明氣缸體工序的定位基準該如何進行選擇。如圖1所示,，該氣缸體為濕式缸套,，HT250材料，毛坯為鑄件,。由于首序加工,，扇形氣動蝶閥需要加工出后續(xù)加工工序用的工藝定位基準，因此,，需要對氣缸體進行*定位,。該氣缸體首序加工定位基準的選擇如圖2所示（加粗線），分別選擇了氣缸體毛坯缸上缸孔中心,，回轉氣缸七曲軸半圓孔的內側和中間檔的中心,。下面來分析定位對氣缸體自由度的限制情況，為了便于說明,，將氣缸體放到坐標系中缸上缸孔中心限制,，七曲軸半圓孔的內側限制，中間檔的中心限制,，氣缸體的6個自由度被*限制,，因此該定位是*的定位。是該氣缸體首序加工的夾具,，位置1定,、七曲軸半圓孔的內側，回轉氣缸位置2定氣缸體中間檔的中心,，位置3定氣缸體的缸上缸孔中心,。扇形氣缸是零件在夾具裝夾狀態(tài)。一般粗基準的選擇,，需要考慮兩個方面：一是保證加工面（孔）與非加工面（孔）之間的相互位置精度要求,；二是合理分配各加工面（孔）的加工余量。該氣缸體的粗基準選擇,，是否考慮了這兩個方面的要求呢,？首先需要了解一下該氣缸體的鑄造情況,。該氣缸體的主要鑄造砂芯分為主體芯、上蓋盤芯,、下蓋盤芯,、前端插片芯、后端插片芯和水套芯等,；主體芯組芯的情形如圖5所示,。

日本SMC薄型氣缸RQ系列性能特點

RQ100-KIT
RQ-20-05-P8731
RQ-20-31P8731AR
RQ20-KIT
RQ-20RP8731A020
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RQ25-KIT
RQ-25RP8732A020
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RQ-25RP8732B015
RQ-32-05-P8733
RQ-32H-U1R00175
RQ-32HU1R002100
RQ32-KIT
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