日本SMC薄型氣缸JCQ系列結(jié)構(gòu)方式

SMC薄型氣缸的內(nèi)徑巨細(xì)代表了氣缸輸出力的巨細(xì),?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)到達(dá)Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)外表還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕,。缸筒原料除運(yùn)用高碳鋼管外,，仍是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運(yùn)用不銹鋼管的,。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中運(yùn)用的氣缸，缸筒應(yīng)運(yùn)用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等原料,。
SMC薄型氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件,。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸,。      薄型缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”,。      薄型缸是一款比較常見(jiàn)且常用的氣缸,，它為主要的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)緊湊，這也是它廣受青睞的主要原因,。缸體的周邊有裝置磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)的槽,，安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)方便,；有復(fù)動(dòng)型,、單動(dòng)押出型、單動(dòng)壓入型,、雙軸復(fù)動(dòng)型,、雙軸復(fù)動(dòng)行程可調(diào)型等多種型號(hào)規(guī)格的氣缸可以選擇,。
SMC薄型氣缸在有些使用場(chǎng)合會(huì)要求氣動(dòng)元件的外形尺寸盡量的小，因此小型化是主要的發(fā)展趨勢(shì),。氣閥的集成化不僅僅是將幾只閥合裝,，還包含了傳感器、可編程序控制器等功能,。集成化的目的不僅僅是節(jié)省了空間，還有利于安裝,、維修和可靠性的提高,。SMC氣缸是直接將廢氣排放到空氣中，但是人類(lèi)對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高,，不希望對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害，因此將會(huì)普及無(wú)油潤(rùn)滑的氣動(dòng)元件,。還有些特殊行業(yè),，例如食品,、飲料、制藥,、電子等,，對(duì)空氣的要求更為嚴(yán)格，除了無(wú)油外,，還要求無(wú)味,、無(wú)菌等，這類(lèi)特殊要求的過(guò)濾器將被不斷開(kāi)發(fā)出來(lái),。SMC氣缸簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥,、帶開(kāi)關(guān)氣缸,。在物料搬運(yùn)中,，已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸,、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤(pán)的組合體,，還有一種移動(dòng)小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,，還配有電磁閥、程控器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，占用空間小，行程可調(diào),。

日本SMC薄型氣缸JCQ系列結(jié)構(gòu)方式
JC20-8-100
JC20-8-125
JC25-10-150
JC30-10-125
JC32-10-100
JC40-12-125
JC40-12-150
JC40-12-175
JC40-14-150
JC50-16-150
JC63-16-200
JC63-18-150