日本SMC擺動(dòng)氣缸MSZ系列產(chǎn)品編號(hào)

SMC擺動(dòng)氣缸擅長(zhǎng)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以加入中間定位點(diǎn),，主要靠電磁閥,，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高,，只有0.5mm,，也只能達(dá)到0.1mm。對(duì)于要求要多定點(diǎn)定位的用戶來(lái)說(shuō),，標(biāo)準(zhǔn)氣缸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們的要求,。而電動(dòng)缸能根據(jù)客戶的需求在運(yùn)動(dòng)行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點(diǎn)。在精度方面,，電動(dòng)缸也有的優(yōu)勢(shì),，控制精度可以達(dá)到0.02mm。
SMC擺動(dòng)氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞,，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣,，在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有有效的設(shè)有其活塞密封圈,，活塞上的耐磨環(huán)可以在定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
SMC擺動(dòng)氣缸上的耐磨環(huán)可以在定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗,，在使用時(shí)可以在定程度上減少其摩擦阻力,，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯,、夾布合成樹(shù)脂等材料,，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
SMC擺動(dòng)氣缸在運(yùn)行時(shí)其滑動(dòng)的部分要是太短,，這樣在使用的過(guò)程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象,，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下,，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
SMC擺動(dòng)氣缸在運(yùn)行的過(guò)程中為了有效的增加其氣缸數(shù),，這樣就可以在定程度上使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn),，這樣就會(huì)使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),，加速響應(yīng)性更好,。
在運(yùn)行時(shí)為了能夠有效的提高其汽車的，在使用時(shí)不需要有效的增加其雙桿氣缸數(shù),，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制,。

日本SMC擺動(dòng)氣缸MSZ系列產(chǎn)品編號(hào)
MSZA10A
MSZA10A-M9BZ
MSZA20A
MSZA30A
MSZA50A
MSZB10A
MSZB10A-A93L4
MSZB20A
MSZB30A
MSZB50A