廠家公路平整度儀價格操作使用：
◆汽車停在測量起點前約300～500M處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機打出“VBI"等字頭,，在數(shù)碼管上顯示“P"字樣,，表示儀器已準備好。
◆在鍵盤上輸入測試年,、月,、日，然后按“D"鍵,，打印機打出測試日期,。
◆在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C"鍵，路段編碼即被打出,，如“C0102",。
◆在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號，然后按“A"鍵,，起點樁號即被打出,，如“A：0048+100KM"。
注：“F"鍵為改錯鍵,，當輸入數(shù)據(jù)出錯時,，按“F"鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
◆發(fā)動汽車向被測路段駛去,，逐漸加速,，保證在到達測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內，但必須與標定時的速度相同,，然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H,。除特殊要求外，標準的測試速度為32KM/H,。
◆到達測試起點時,，按下開始測量鍵“B"，儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值,。
◆當?shù)竭_預定測試路段終點時,，按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1"代表長度為100M，“2"為200M,，“5"為500M,，“0"為1000M等），將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,，單位為“CM/KM",。
◆連續(xù)測試。以每段長度100M為例,，到達*段終點后按“1"鍵,，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進,，到達第二段終點時，按數(shù)字鍵“1",，依此類推,。在測試中被測路段長度可以變化，儀器除能把不足1KM的路段長度測試結果換算成以公里計的測試結果VBI外,，還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結果一起打印出來,。
　　注：“E"鍵為暫停鍵，測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內保持不變,，供測試者詳細觀察或記錄測試數(shù)字,。但內部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù)，過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),，暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù),。
◆測試結果。常規(guī)路面調查一般可取一次測量結果,，如屬重要路面評價測試或與前次測量結果有較大差別時，應重復測試2～3次,，取其平均值作為測試結果,。
◆測試完畢，關閉儀器電源,，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好，以備下次測試,。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,，因機械傳感器的定量位移輪內部有張緊的發(fā)條，松繩過快容易損壞儀器,，甚至會被鋼絲繩劃傷,。
　　注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測量時不要長途駕駛。

廠家公路平整度儀價格具有布局合理,、結構緊湊,，重量輕、整體性強,、外形美觀,，操作簡單，自動化程度高等特點,。按上所述,，我們認為較為理想，價格低,，數(shù)據(jù)較為穩(wěn)定,，污染浪費少且操作方便,。因實驗要求我公司同時生產光澤度儀，線棒涂布器,，旋轉粘度計,，漆膜附著力試驗儀，涂層杯突試驗機,，無損檢測,，力學設備，各種試模,，各種篩具,，壓力試驗機，拉力試驗機,，水泥,，混凝土試模類，其它檢測儀器,。

相關設備路面平整度測定儀

簡介：
該產品是目前*的現(xiàn)代化路面平整度檢測儀器,。具有連續(xù)測量、自動運算,、顯示并打印路面平整度標準差的功能,。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類的測量儀器比較，不僅具有測量精度高,、速度快,、數(shù)據(jù)可靠、評定科學等優(yōu)點,，且操作簡單,，大大降低了勞動強度，提高工作效率,，適應于高等級公路,、城市道路、機場跑道等路面工程的施工檢查,、竣工驗收,，以及道路養(yǎng)護的重要數(shù)據(jù)指標。同時也可為教學,、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料,。LXBP-3型為標準型，LXBP-5型為精裝型,，可選配筆記本電腦和檢測,。軟件，顯示路面實時測量數(shù)據(jù),、路面位移與距離的實時曲線,，同時制成檢測報告,。本儀器是在本廠生產的LXBP-2型的基礎上，通過用戶的反饋意見,，以及我們精心的改進而成,，對整個儀器的機身以及輪胎等關鍵部位做了特殊的改進，從而大大降低整個機械系統(tǒng)的誤差,，大大提高了儀器測量的穩(wěn)定性,，使測試的數(shù)據(jù)更為真實、可靠,。

參數(shù)：
◆可自動測定,、運算、打印均方差σ,。取洋間距離0.05m及0.1m兩種,，同一條件重復測試，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm,。
◆由人工輸入,，可自動打印測試日期（年月日）及被測路段編號（道路號、里程號,、樁號,、路幅號、取樣,、超差）每打印一次，樁號自動遞增或遞減,。
◆自動運算并打印被測試路段的單向累積值H（單位：mm）,。
◆自動運算并打印被測路段的端面曲線與基準線間的圖形面積S（單位：cm2）。
◆自動運算并打印被測路段長度值L（單位：m）,，誤差小于1%,。
◆自動測定計算并打印正負超查次數(shù)（K+，K-）,，超查標準可根據(jù)路面等級要求自行選定,，限制在0-15mm范圍內。
◆可自動測定計算并打印測試速度值V（單位：km/h）,。
◆牽引方式及檢測速度可人力或機動車牽引,，小轉彎半徑5m，檢測速度不超過10km/h,佳測速為5-8km/h,。非檢測情況（機架縮短,，測量輪懸起）下牽引速度小于25km/h。
◆工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃,。
◆儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH,。
◆外型尺寸：長×寬×高=4060×800×600mm 伸長：4060mm,，縮短：2650mm。
◆儀器重量：主機重量220kg,，電子儀表箱2kg,。

結構組成：
主要由機械和電氣部分組成。電氣部分為無線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器,。出廠時均放置在主控制器箱中,。使用時，取出無線數(shù)據(jù)采集器放置在機架上 即可,。主控制器使用車載 12V 電源,，實驗員在車內操作即可。

特點：
◆分立式控制器設計,，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無線通訊,。
◆數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測量 20 小時,，至少 150Km 路段,。
◆主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示,，全觸摸操作,。
◆可以顯示當前測試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個測量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線,，1Km 內測量平整度的變化曲線,。
◆所有的測試值，設置值,，瞬時值,，均可以同屏顯示。
◆帶有準確的電池電量監(jiān)視程序,，可以顯示當前剩余電量以及續(xù)航時間,。
◆測試數(shù)據(jù)自動保存，內置 1Mb 內存,，可以至少存儲 100Km 的試驗數(shù)據(jù),。
◆帶有熱敏微型打印機，并可設定為在測試過程中連續(xù)打印,。
◆每個測量區(qū)間（100 米）的正負超差次數(shù),，累積值，斷面與基準面面積,，平均值,， 測試速度，平整度值都自動保存,，顯示,，查看,，打印。

使用說明：
1） 準備工作：
◆取出數(shù)據(jù)采集器,，按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池,，將機架上的插頭 插到采集器中。將采集器的天線網上掰,，使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直,。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機架上。
◆將機架拉至測量點起點,，松鎖緊栓,，將機架拉出就位至測量狀態(tài)， 鎖緊栓子,。將牽引桿與機架和牽引車連接好,。放下測量輪。
◆打開數(shù)據(jù)采集電源,，按下切換鍵,，切換顯示當前位移值。通過 2 個頂 絲來調節(jié)位移傳感器的高低,，使顯示值為 20±2mm,。
◆清掃待測路面。
◆將主控制器天線擰在面板天線插頭位置,，將天線吸附在車內（或者面 板上）某處,，盡可能確保天線出在較高且空曠位置。
◆將主控制器的電壓器插頭插入汽車點煙器,，發(fā)動汽車,。

2） 輸入參數(shù)：
打開主控制器電源，按下“菜單"鍵,，選擇“試驗參數(shù)" ，輸入試驗編 號,，試驗時間,，道路號，起始里程號,，其實樁號,，極限超差值，形式方向等 參數(shù),。每項輸入完畢后,，按下“ "鍵保存，輸入框自動移往下一個項目 上,。輸入完畢,，按下“確認保存"鍵,， “返回"鍵返回至測量界面。輸入錯 誤,，可以按“ "鍵刪除,。 主控制器左上顯示當前位移值為 20±2mm,說明測量輪已經就位。右上 方顯示電池電量情況,。右下角顯示當前狀態(tài)“測量停止" ,，則說明通訊正常， 系統(tǒng)已經處于待機狀態(tài),。

3）數(shù)據(jù)查看：
按下“菜單"鍵,，選擇“數(shù)據(jù)管理" ，進入歷史數(shù)據(jù)管理頁面,。該頁面 按照每個試驗的分類顯示了該組試驗的信息,。所有的試驗信息按照先后順序 排列。相同試驗編號的試驗,，并且存儲位置連續(xù)的試驗被檢索到一起,，存為 一個試驗。選擇對應的試驗,，可以讀取詳細內容,，或者批量打印整個試驗結 果。 按下“讀取記錄"鍵后,，可以顯示該組試驗所有的試驗數(shù)據(jù),。下方的曲 線圖為 1Km 內的平整度變化曲線。右下側顯示 1Km 內平整度的大值和小值,。如果該組試驗的長度不止 1Km,，可以通過“向前翻頁" “向后翻頁" 鍵來回翻看。 “簡潔打印"和“詳細打印"用來打印輸出本組試驗數(shù)據(jù),。區(qū) 別在于,，簡潔打印僅僅輸出英文字符代號，無漢字輸出,，可以節(jié)省紙張,。詳 細打印為正常打印，輸出為漢字,，內容詳細明了,。 該打印機為 24 字符寬熱敏打印機，更換紙卷時,，按下打印機的“Open" 鍵,，彈開面板，按照上面圖示說明更換打印紙。

4）內存管理：
按下“菜單"鍵,，選擇“內存管理" ,，可以查看到當前內存使用情況。 以 100m 為一個測量區(qū)間,，本儀器可以存儲 1000 個測量區(qū)間的試驗數(shù)據(jù),， 合計為 100Km。刪除數(shù)據(jù)記錄時,，不能按照記錄來刪除,，只能按照區(qū)域來刪 除。通過按鍵選擇需要刪除的存儲單元區(qū)域,，點擊“批量刪除"鍵,，可以將 所選內存刪除。

5）開始測試：
牽引車掛上一檔,，開始怠速行駛,。待行走至測量起點位置時，按下“試 驗"鍵,，即開始試驗,。行車過程中保持車速穩(wěn)定，沿著既定標線行駛,，不可 以急加速導致數(shù)據(jù)采樣丟失,。當臨近測量終點，先按下“停止"鍵,，再緩慢 剎車并停止,。每測量完成一個區(qū)間的數(shù)據(jù)測量，測試結果將自動保存,。如果 設置了自動打印,，那么，還將自動打印輸出結果,。

6）測試結束：
測試結束后,，切記請關閉無線數(shù)據(jù)采集器電源，拔下插頭,，將采集器放 入主控制箱內,。如果以后長期不用，請務必取下無線數(shù)據(jù)采集器的電池,，以 防電池漏液。然后,，將機架收起,，鎖緊螺栓，并收起測量輪。 注意事項：由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列,； 注意事項：由于電池漏液導致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列,；使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。

注意事項：
◆運輸,，轉向，停放以及其他非測量狀態(tài)下,，比較將測量輪懸起,，避免不 必要的磨損和沖撞，造成傳感器的壽命縮短,。
◆測試速度必須在 10km 以內,。路面情況不好，測試速度應相應減慢,，以 免機架顛簸太大影響測量精度,。由于儀器的測速相對滯后，當儀器檢測到速度大 于 8Km/h 時,，儀器會發(fā)出超速報警,。短距離運輸時，可以采用機動車牽引,，但必 須縮短機架鎖緊,，并懸器測量輪，牽引速度不能大于 25Km/h,。
◆試驗完畢,，務必記得關閉無線數(shù)據(jù)采集器電源，以免電池電量耗盡,。
◆長時間不使用,， 必須取出采集內的電池， 電池漏液會嚴重損毀采集電路 板,。由于電池漏液造成的故障不在保留之列,。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液。
◆傳感器,，采集器,，控制箱等電子部件要避免雨淋，受潮等,。
◆機架軸承,，轉向機構和其他運動部件要每 6 個月加注一次潤滑油，防止 磨損生銹,。使用前要檢查連接螺栓是否緊固,。
◆測量輪的磨損會影響測量精度,， 儀器使用超過 2 年后， 需根據(jù)磨損情況 更換測量輪,。測量輪的標準直徑為 160mm,。橡膠表面硬度 HA（55-70） 。

常見故障：

◆測試結果明顯偏差大,，檢查測量輪彈簧是否松脫,，行走輪，機架是否出現(xiàn) 松動,。位移傳感器需要校準,，或者電池電量不足。
◆主控制器上的曲線實現(xiàn)無變化,，數(shù)據(jù)偏差大,。位移傳感器插頭松動。 e.主控制器死機,。外界突發(fā)干擾造成,，重新開機即可。
◆打印機無法打印,。 打開主控制器面板,， 檢查打印機數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫。
◆通訊不可靠,。 通訊距離是否太遠,， 主控制器和無線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內，通訊天線是否損壞,，折斷,。

是設計合理的產品。