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意大利阿托斯ATOS溢流閥DKZ0R系列現(xiàn)貨出售,， 定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）ATOS溢流閥。

穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產生背壓,，運動部件平穩(wěn)性增加。

系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時,，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用,。

安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流,，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力10%～20%）。

實際應用中一般有：作用,，作遠程,，作高低壓多級控制閥，,，用于產生背壓（串在回油路上）,。

溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 ,。

對溢流閥的主要要求：調壓范圍大,，調壓偏差小，壓力振擺小,，動作靈敏,，過載能力大，噪聲小,。

意大利阿托斯ATOS溢流閥現(xiàn)貨進口   

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種,。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲,。

（1）壓力不均勻引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,，導閥的軸向開口很小,，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小,，流速很高,，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,，也會引起錐閥的振動ATOS溢流閥,。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。

由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件,，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。

（2）空穴產生的噪聲

當由于各種原因,，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小,，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產生噪聲和振動,。

（3）液壓沖擊產生的噪聲

先導式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大,，這是由于溢流閥的時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化,，引起壓力突變,，造成ATOS溢流閥壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。

先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦,。

在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫（粘度）等因素有關,。一般情況下,，管道口徑小、流量少,、壓力高,、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高,。

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