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美國MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥,、MOOG比例閥,、MOOG壁厚控制器、MOOG電機(jī),、MOOG公司成立于五十多年前,，zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,，MOOG公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī),、一級方程式,、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能,。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉C穆格MOOG,，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,，也是一位遠(yuǎn)見卓識者,。1951年，比爾穆格MOOG研制成功電液伺服閥,，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動,。1951年7月，比爾,、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 的一角,，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）。穆格MOOG公司是設(shè)計(jì),，制造和精密運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商,。穆格MOOG的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭,，,，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能,，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備,。
MOOG電液伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的MOOG液壓控制閥,。MOOG電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高,、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),，已廣泛應(yīng)用于航空、航天,、艦船,、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。
與此同時,，隨著MOOG伺服閥工業(yè)運(yùn)用場合的不斷擴(kuò)大，某些生產(chǎn)廠家研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)伺服閥,。如Moog公司就在1963年推出了*款專為工業(yè)場合使用的73系列伺服閥產(chǎn)品,。隨后，越來越多的專為工業(yè)用途研制的伺服閥出現(xiàn)了,。它們具有如下的特征：較大的體積以方便制造,；閥體采用鋁材（需要時亦可采用鋼材）；獨(dú)立的*級以方便調(diào)整及維修,；主要使用在14MPa以下的低壓場合,；盡量形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,。然而Moog公司在德國的分公司卻將其伺服閥的應(yīng)用場合主要集中在高壓場合,，一般工作壓力在21MPa，有的甚至到35MPa,，這就使閥的設(shè)計(jì)專重于高壓下的使用可靠性,。而隨著伺服閥在工業(yè)場合的廣泛運(yùn)用，各公司均推出了各自的適合工業(yè)場合用的比例閥,。其特點(diǎn)為低成本,，控制精度雖比不上伺服閥，但通過*控制技術(shù)和*電子裝置以彌補(bǔ)其不足,，使其性能和功效逼近伺服閥,。1973年,，Moog公司按工業(yè)使用的需要，把某些伺服閥轉(zhuǎn)換成工業(yè)場合的MOOG比例閥標(biāo)準(zhǔn)接口,。Bosch研制出了其標(biāo)志性的射流管先導(dǎo)級及電反饋的平板型伺服閥,。MOOG電液伺服閥G761-3004B北京客戶成交；1974年,，Moog公司推出了低成本,、大流量的三級電反饋伺服閥。Vickers公司研制了壓力補(bǔ)償?shù)腒G 型比例閥,。Rexroth,、Bosch及其他公司研制了用兩個線圈分別控制閥芯兩方向運(yùn)動的比例閥等等。
市場情況
目前,，國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家主要有：航空工業(yè)總公司第六O九研究所,、航空工業(yè)總公司第六一八研究所、北京機(jī)床研究所,、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所,、上海航天控制工程研究所、九江中船儀表有限責(zé)任公司（四四一廠）及中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究所,。國外生產(chǎn)伺服閥的廠家主要有：美國 Moog公司,、英國Dowty公司、美國Team公司,、俄羅斯的“祖國”設(shè)計(jì)局,、沃斯霍得工廠等，此外美國Park公司,、EatonVickers公司,、德國Bosch公司、Rexroth公司等亦有自己的伺服閥產(chǎn)品,。
Moog電液伺服閥一般按力矩馬達(dá)型式分為動圈式和永磁式兩種。傳統(tǒng)的伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達(dá),，此類伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類,。目前國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。生產(chǎn)射流管式伺服閥形成規(guī)模及系列的只有九江中船儀表有限責(zé)任公司（四四一廠）和中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究所,。國外情況亦類似,，原專業(yè)生產(chǎn)射流管式伺服閥的廠家美國Abex公司也已被Park公司所吞并。然而,，由于射流管式伺服閥具有抗污染性能好,、高可靠性、高分辨率等特點(diǎn),。有些生產(chǎn)廠家也在研制或已推出自己的射流管式產(chǎn)品,，如航空工業(yè)總公司第六O九研究所,、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、美國Moog公司及俄羅斯的有關(guān)廠家等,。美國Moog公司還在2006年7月召開了產(chǎn)品推廣會,，推出了射流管式的D660系列產(chǎn)品，并認(rèn)為該產(chǎn)品代表了今后伺服閥的發(fā)展趨勢,。
當(dāng)前國內(nèi)在研究,、生產(chǎn)及使用Moog伺服閥方面雖然形成了一定的規(guī)模。然而生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于航空,、航天,、艦船等領(lǐng)域，在民品*不大,。同時由于各生產(chǎn)單位各自為戰(zhàn),、缺少合作、力量分散,，很不利于伺服閥的進(jìn)一步發(fā)展,，也無法形成強(qiáng)大的競爭力與國外產(chǎn)品進(jìn)行競爭。現(xiàn)國外產(chǎn)品在國內(nèi)*zui大的為Moog公司,，它的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的民品市場,。
發(fā)展趨勢
當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),、新型材料的采用及電子化,、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展,。
新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
在20世紀(jì)90年代,，國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成就。國內(nèi)有些單位如中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所,、北京機(jī)床研究所,、浙江工業(yè)大學(xué)等單位也研制出了相關(guān)產(chǎn)品的樣機(jī)。特別是北京航空航天大學(xué)研制出轉(zhuǎn)閥式直動型電液伺服閥,。該伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動,，并在閥芯與閥套上相應(yīng)開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉(zhuǎn)動時,，斜槽相互開通或相互封閉,，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉(zhuǎn)動的,，降低了閥工作時的摩擦阻力,，同時污染物不容易在轉(zhuǎn)動的滑閥內(nèi)堆積，提高了抗污染性能,。此外,，Park公司開發(fā)了“音圈驅(qū)動(Voice Coil Drive)”技術(shù)（VCD）,，以及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動技術(shù),，顧名思義,，即是類似于揚(yáng)聲器的一種驅(qū)動裝置，其基本結(jié)構(gòu)就是套在固定的圓柱形*磁鐵上的移動線圈,，當(dāng)信號電流輸入線圈時,，在電磁效應(yīng)的作用下，線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應(yīng)的軸向作用力,，并驅(qū)動與線圈直接相連的閥芯運(yùn)動,，驅(qū)動力很大。線圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器,，因此,，采用VCD驅(qū)動的DFplus閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進(jìn)行控制的，線性度相當(dāng)好,。此外,，由于 VCD驅(qū)動器的運(yùn)動零件只是移動線圈，慣量極小,，相對運(yùn)動的零件之間也沒有任何支承,，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質(zhì)的影響,。綜合上述的技術(shù)特點(diǎn),，配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳,，尤其在頻率響應(yīng)方面更是*,，可達(dá) 400Hz,。從發(fā)展趨勢來看,，新型直動型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的zui大問題在于體積大,、重量重,，只適用于對場地要求較低的工業(yè)伺服控制場合,。MOOG電液伺服閥G761-3004B北京客戶成交；如能減輕其重量,、減小其體積，在航空,、航天等軍工行業(yè)亦具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>