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KRACHT齒輪泵KF 3/80 F10B N0A 7GP55/177

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珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司位于上海市閔行區(qū),,注冊資金2000萬,成立于2021年9月30日,。我司主營工業(yè)設(shè)備零件,,是國內(nèi)的備件服務(wù)供應(yīng)商,服務(wù)行業(yè)涉及汽車,,航天,,鋼鐵,化工,,食品,,冶金,能源等各行業(yè)的客戶提供過備件采購服務(wù),。國外采購代理公司位于德國不萊梅,,可以直接聯(lián)系歐洲工廠,源頭采購,,為客戶節(jié)約成本,。

我司擁有熟悉國內(nèi)外工控領(lǐng)域產(chǎn)品人員為您解決進(jìn)口設(shè)備部分問題,公司實力雄厚,,有著經(jīng)營多年的采購網(wǎng)絡(luò)點,,有競爭力的價格,快速的貨期,,準(zhǔn)確的為客戶提供需求,。







流量計,傳感器,,齒輪泵,,電磁閥,氣缸,伺服閥,,流量開關(guān)

KRACHT齒輪泵KF 3/80 F10B N0A 7GP55/177,,KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵,它般做成定量泵,,按結(jié)構(gòu)不同,,克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣,。結(jié)構(gòu)簡單,、價格低廉,易損件少(不需設(shè)吸排閥),,耐沖擊,,工作可靠,可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置),。泵的流量不大,、連續(xù),但有脈動,,噪音較大,;脈動率在 11%~27%,其不均勻度與齒輪齒數(shù),、形狀有關(guān),,斜齒輪比直齒輪不均勻度小,而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,,齒數(shù)越少脈動率越大,。吸排方向**取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向,。齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,,后在兩齒嚙合時排出。

KRACHT齒輪泵KF 3/80 F10B N0A 7GP55/177,,德國KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵,,它般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,,KRACHT克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,,易損件少(不需設(shè)吸排閥),,耐沖擊,工作可靠,,可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置),。泵的流量不大、連續(xù),,但有脈動,,噪音較大;脈動率在 11%~27%,,其不均勻度與齒輪齒數(shù),、形狀有關(guān),斜齒輪比直齒輪不均勻度小,,而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,,齒數(shù)越少脈動率越大。吸排方向**取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向,。齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,,后在兩齒嚙合時排出。

德國KRACHT克拉克除了提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,,還與國內(nèi)和國際客戶密切合作開發(fā)特殊泵,。他們?yōu)樽疃鄻踊牧黧w技術(shù)應(yīng)用提供特定的解決方案。柴油機(jī)兩級潤滑油泵,,非常纖細(xì)的泵設(shè)計,,針對三檔柴油機(jī)的安裝空間進(jìn)行了優(yōu)化,以滿足高速時的機(jī)油需求,。該泵有兩個吸入接口以平衡不同的油位,,另外還有一個泄壓閥。直驅(qū)柴油機(jī)油泵,,特別優(yōu)化的 KRACHT輸送泵用于以非常低的速度泵送柴油,,因此該 KRACHT輸送泵具有極寬的速度范圍。該泵設(shè)計用于直接安裝在柴油發(fā)動機(jī)上,,具有壓力控制和截止閥以及兩個可選的壓力和吸入連接,。用于齒輪潤滑的內(nèi)嚙合齒輪泵,,帶漸開線齒輪的內(nèi)嚙合齒輪泵和專為安裝在車輛變速箱上而開發(fā)的設(shè)計。

KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的,,它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,,最后在兩齒嚙合時排出。

在術(shù)語上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,,因為液體是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被機(jī)械性地擠排出來,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

實際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出,,所以少量的流體損失是必然的,,這使泵的運行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運行,,對大多數(shù)擠出物料來說,,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司

技術(shù)支持品牌:德國KRACHT(流量計,,指示器,,齒輪泵),德國VSE(流量計,顯示器),,MTS傳感器

德國優(yōu)勢品牌:MEISTER(流量計,,傳感器),KOBOLD(傳感器,,液位計,,流量計),F(xiàn)EIN的電動工具,,BURKERT(流量計,,電磁閥)

國內(nèi)現(xiàn)貨品牌:ATOS(比例閥,電磁閥,,放大器,,油缸),REXROTH(液壓閥,,泵,,傳感器),PARKER(比例閥,,傳感器,,液壓馬達(dá)),HYDAC(傳感器,,過濾器,,濾芯,閥門),,SUN(插裝閥,,流量閥,閥塊)

有10年采購渠道經(jīng)驗,,歐洲陌生品牌都可以咨詢比較,。

產(chǎn)品描述:

該泵的殼體為雙層結(jié)構(gòu),即帶加熱罩,。通過相應(yīng)接口循環(huán)輸入的加熱介質(zhì)-導(dǎo)熱油或蒸汽對泵輸送室進(jìn)行加熱,。除了標(biāo)準(zhǔn)系列外,還補充有下述特殊規(guī)格,。

BT2 型號是防銹,、耐酸型規(guī)格不銹鋼本體和齒輪,帶碳質(zhì)滑動軸承,,該泵的運行壓力不超過 5 bar,。

BT1至 BT4型號為青銅殼體和不銹鋼齒輪及軸或為青銅齒輪及不銹鋼軸。

對于含有磨料混合物和/或具有高腐蝕性作用的介質(zhì),,如樹脂,、特殊顏料和油漆以及粘著劑,,建議使用帶有特殊代碼/04 的規(guī)格,該規(guī)格在BT1至BT7型號均可選,。這類泵上與輸送介質(zhì)接觸的部件都具有化學(xué)沉積的Ni/SiC復(fù)合物涂層,,不僅耐磨損,還能防腐蝕,。因此,,較標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格泵,輸送同等介質(zhì)其耐用時間得到延長,。



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