高鐵座椅強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)機(jī)

參考動(dòng)車(chē)組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造此座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái),，此設(shè)備可以完成高鐵普通座椅和VIP座椅試驗(yàn)項(xiàng)目：1,、強(qiáng)度試驗(yàn)有：雙椅坐墊向下強(qiáng)度、雙椅靠背水平向后強(qiáng)度,、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度,、扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度,、桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度,；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久,、靠背水平向后耐久,、座椅后部腳踏耐久。

高鐵座椅強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備預(yù)留試驗(yàn)項(xiàng)目電氣控制接口：座椅旋轉(zhuǎn)耐久,、桌臺(tái)折疊耐久,、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久。

一,、技術(shù)指標(biāo)：

1. 負(fù)荷傳感器量程：3000N  精度：+/- 1.0%

2. 電缸： 行程:350mm,、額定出力:3000N

3. 電源：220V交流 、功率:3kW

4. 供氣氣壓：不低于0.5Mpa

5. 試驗(yàn)平臺(tái)尺寸：3000*2000*200

6. 控制柜尺寸：700*700*1200

7. 設(shè)備質(zhì)量約： 2500Kg

二,、性能特點(diǎn)：

1.負(fù)荷全量程不分檔,；

2. 采用電動(dòng)伺服系統(tǒng)，噪音低,，占地面積小，環(huán)境整潔,，維護(hù)成本低,；

3. 所有主要部件采購(gòu)自市場(chǎng)上主流品牌，后期維護(hù)操作簡(jiǎn)單,，維護(hù)費(fèi)用低廉,。

4.通過(guò)觸摸屏可以設(shè)置試驗(yàn)方法、試驗(yàn)循環(huán)次數(shù),；試驗(yàn)負(fù)荷,、頻率可在觸摸屏上顯示；

5.采用活動(dòng)加載框架實(shí)現(xiàn)加載,，試驗(yàn)空間可以按需調(diào)整,；

6.平臺(tái)上設(shè)有（250×250）mm縱橫T型槽，便于試件安裝,；

三,、試驗(yàn)臺(tái)組成：

“試驗(yàn)臺(tái)”主機(jī)主要由帶T形槽的鑄鐵底平臺(tái)、試驗(yàn)裝置,、電氣控制采集系統(tǒng),、試驗(yàn)軟件等組成

?  鑄鐵平臺(tái)：底平臺(tái)為有縱橫T型槽的鑄鐵平臺(tái),。該平臺(tái)采用高強(qiáng)度鑄鐵HT250鑄造，平臺(tái)經(jīng)過(guò)去磁和穩(wěn)定性處理,，該平臺(tái)精度穩(wěn)定,，耐磨性好