銷售阿托斯ATOS柱塞泵ATOS的柱塞泵具有高壓,、高流量、高精度和高可靠性等優(yōu)點,，適用于各種要求精確流量和高壓的液壓系統(tǒng),。它們廣泛應用于工業(yè)機械、機床,、塑料注塑機,、金屬壓力機、冶金設備等領域,。需要注意的是,，柱塞泵的工作原理和結構復雜，需要專業(yè)技術人員進行安裝和維護,，以確保液壓系統(tǒng)的正常運行,。

ATOS柱塞泵的工作原理類似于其他柱塞泵。當泵體旋轉時,，由于偏心和柱塞的運動,，在泵體和柱塞之間形成一系列的腔室。在吸入腔室中,，柱塞從一個方向被推動,，從而將液體吸入到泵體內(nèi)部。在排出腔室中,，柱塞從另一個方向被推動,，將液體排出泵體，并向液壓系統(tǒng)供應液體,。ATOS柱塞泵采用可調節(jié)柱塞的方式來調節(jié)壓力和流量,。柱塞可以通過液壓控制閥或機械調節(jié)來改變其運動的偏心量，從而調節(jié)排量和壓力,。同時,，ATOS柱塞泵還可以配備各種閥門和附件，以滿足不同的液壓系統(tǒng)需求,。

意大利ATOS柱塞泵機械使用：柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配,；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；（c）缸孔攻絲,，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后，旋入裝配,。熔燒結合方式的缸體與銅套,，安裝方法如下：（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔,；（b）采用坐標鏜床,，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復缸體孔,。采用“表面工程技術”,，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料,；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。

ATOS徑向柱塞泵在更換軸承時,，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,，購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌,，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短,，與平時的維護保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質量，油液清潔度等有關,。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,，但質量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復,；缸體配流面溝槽較深時,，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨,，不可盲目研磨,，，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

ATOS柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plungerandbarrelassembly)（圖5-11）,、出油閥（deliveryvalve）和出油閥座(deliveryvalveseat)構成出油閥偶件(deliveryvalveassembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm；柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進,、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應用定位螺釘定位。銷售阿托斯ATOS柱塞泵結構圖片：