派克PARKER柱塞泵安裝注意事項(xiàng)及故障處理派克PARKER柱塞泵作為液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)形式多樣,。其中,，軸向柱塞泵和徑向柱塞泵是兩種具有代表性的結(jié)構(gòu),。近年來,，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,，徑向柱塞泵這一高效且技術(shù)含量高的新型泵種，正逐漸在柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)重要地位,。

派克PARKER柱塞泵采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比，best突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),，所以齒面無磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,，噪聲低,、壽命長(zhǎng)、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域,。

PARKER派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,，需要時(shí)可在管路上另行安裝。

該油泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,，一種是機(jī)械密封,，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。

派克PARKER柱塞泵是一種高壓柱塞油泵馬達(dá),，型號(hào)為T7EB062B。它由派克（parker）制造,，以其堅(jiān)固耐用而聞名,。這種液壓泵在工業(yè)、建筑,、礦山和農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用,。

派克PARKER柱塞泵特性和優(yōu)點(diǎn)：

緊湊且服務(wù)友好的設(shè)計(jì)，具有靈活的安裝接口

安靜的工作

高效率

降低功耗和減少發(fā)熱

具有“無泄漏”調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)單液壓控制

全功率通軸驅(qū)動(dòng)能力

軸速度至3000rpm

工作壓力高達(dá)350巴高自吸速度能力

FEM優(yōu)化的殼體和預(yù)壓室具有低輸出脈動(dòng)和較低的噪聲模塊化補(bǔ)償器具有快速響應(yīng)

通軸驅(qū)動(dòng)扭矩100 ％名義扭力

排量 (CM3/REV) 360

排量 (IN3/REV) 22

流量 (GPM) 166

流量 (LPM) 630

流體溫度 (C) 115

流體溫度 (F) 239

***流體溫度 (C) -40

***流體溫度 (F) -40

噪聲級(jí)別 (DBA) 96

工作壓力 (BAR) 420

工作壓力 (PSI) 6000

徑向軸負(fù)載 (KG) 咨詢派克

徑向軸負(fù)載 (LBS) 咨詢派克

速度 (RPM) 3000

粘度 (SUS) 3880

最小粘度 (SUS) 80

重量 (KG) 186

重量 (LBS) 410

媒介 液壓/液體

安裝方案 SAE | *** |BSPP

端口連接 SAE | *** | BSPP

端口連接類型 法蘭 | 直螺紋

端口位置 側(cè)端口

泵技術(shù) 柱塞

泵類型 變量/固定

旋轉(zhuǎn) 順時(shí)針/逆時(shí)針/雙向旋轉(zhuǎn)

傳感器類型 壓力| 排量

軸類型 SAE | *** |BSPP

派克PARKER柱塞泵安裝注意事項(xiàng)及故障處理在斜盤式軸向柱塞泵的使用過程中,，可能會(huì)遇到一些常見的故障,。這些故障不僅會(huì)影響泵的性能，還可能導(dǎo)致設(shè)備停機(jī),，影響生產(chǎn)效率,。因此,，了解這些故障的原因和處理方法至關(guān)重要。

1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1) 吸入量不足,。這可能是由于吸油管路阻力過大或補(bǔ)油量不足所致,。例如，泵的轉(zhuǎn)速過高,、油箱中液位過低,、進(jìn)油管漏氣，以及濾油器堵塞等都會(huì)導(dǎo)致這一問題,。

(2) 泄漏量過大,。這通常是由于泵的間隙過大或密封不良所造成。例如,，配油盤可能被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，導(dǎo)致端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不當(dāng),，或者泵體和配油盤的支承面存在砂眼或研痕等。通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物,，可以判斷泵的損壞部位,。

(3) 傾斜盤傾角過小，導(dǎo)致泵的排量減少,。此時(shí)，需要調(diào)節(jié)變量活塞,，以增大斜盤傾角,。

2．中位時(shí)排油量異常

當(dāng)變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零，即處于中位時(shí),，其輸出流量理論應(yīng)為零,。然而，實(shí)際中有時(shí)會(huì)遇到中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的情況,，導(dǎo)致在中點(diǎn)位置時(shí)仍持續(xù)排出流量,。這通常與控制器位置的不當(dāng)、松動(dòng)或損壞有關(guān),，解決方法包括重新調(diào)零,、緊固或更換控制器。此外,，泵的角度維持力不足或傾斜角耳軸的磨損也可能導(dǎo)致此類問題,。

3．流量輸出不穩(wěn)定

流量輸出波動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，它與多種因素有關(guān),。在變量泵中,，這通常被歸因于變量機(jī)構(gòu)的控制不精準(zhǔn),。例如，異物可能進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上留下階痕,、磨痕或傷痕，導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。此外,，放大器能量不足、零件損壞,，或控制活塞的阻尼器（含有彈簧）效能不佳,，也會(huì)引發(fā)類似問題。流量波動(dòng)通常伴隨壓力波動(dòng),，解決這類故障一般需要拆解液壓泵,，更換受損部件，增強(qiáng)阻尼,，提升彈簧剛度以及控制壓力等,。

4．輸出壓力異常

泵的輸出壓力與負(fù)載密切相關(guān)，大致與輸入轉(zhuǎn)矩成正比,。然而,，輸出壓力可能會(huì)出現(xiàn)兩種異常情況。

(1) 輸出壓力過低

在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路存在漏氣,，或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等出現(xiàn)較大泄漏,，都會(huì)導(dǎo)致壓力無法上升。此時(shí),，需要找出漏氣點(diǎn),，緊固并更換密封件，以提升壓力,。同時(shí),，也要檢查溢流閥是否故障或調(diào)整壓力是否過低，必要時(shí)重新調(diào)整或檢修溢流閥,。若液壓泵的缸體與配流盤偏差過大造成嚴(yán)重泄漏,，甚至缸體破裂，則需重新研磨配合面或更換液壓泵,。

(2) 輸出壓力過高

在回路負(fù)載持續(xù)上升時(shí),，泵的壓力也隨之上升，這是正?，F(xiàn)象,。但若負(fù)載穩(wěn)定,，而泵的壓力卻超出負(fù)載所需，那么就需要檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道,，尋找問題所在,。若最大壓力設(shè)置過高，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整溢流閥,。

5．振動(dòng)和噪聲問題

振動(dòng)和噪聲往往相伴而生,，它們不僅對(duì)機(jī)器操作者的健康構(gòu)成威脅，還會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響,。

(1) 機(jī)械振動(dòng)與噪聲的來源

機(jī)械振動(dòng)和噪聲可能由于多種原因產(chǎn)生,，例如泵軸與電機(jī)軸的不同心或頂死、旋轉(zhuǎn)軸的軸承及聯(lián)軸節(jié)損傷,、彈性墊破損以及裝配螺栓松動(dòng)等,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，應(yīng)定期進(jìn)行檢查,，并詳細(xì)記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲情況。若泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相近,，則可能引發(fā)共振,，此時(shí)可以通過調(diào)整泵的轉(zhuǎn)速來消除共振現(xiàn)象。

(2) 管道內(nèi)液流噪聲的產(chǎn)生原因與對(duì)策

進(jìn)油管道過細(xì),、進(jìn)油濾油器的通流能力不足或發(fā)生堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣、油液黏度過高,、油面過低導(dǎo)致吸油不足以及高壓管道中產(chǎn)生的液擊等,，都是管道內(nèi)液流噪聲的常見原因,。為解決這些問題,，需要合理設(shè)計(jì)油箱、正確選擇濾油器,、油管和方向閥,，以確保液流的平穩(wěn)與順暢。

6．液壓泵過熱問題

液壓泵過熱的原因主要有兩點(diǎn)：一是機(jī)械摩擦生熱,，由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦產(chǎn)生大量熱量；二是液體摩擦生熱,，高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔,，造成液壓能大量損失并轉(zhuǎn)化為熱能,。為防止液壓泵過度發(fā)熱和油溫過高，需合理選擇運(yùn)動(dòng)部件間隙,、油箱容積及冷卻器,。同時(shí)，回油過濾器堵塞導(dǎo)致的回油背壓升高,，也會(huì)引發(fā)油溫過高和泵體過熱,，因此需定期檢查并清理回油過濾器。

7．漏油問題

柱塞泵漏油的可能原因包括：

(1) 主軸油封出現(xiàn)損壞或軸存在缺陷,、劃痕,；

(2) 內(nèi)部泄漏過大，導(dǎo)致油封處壓力上升,，進(jìn)而損傷或沖出油封,；(3) 泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處產(chǎn)生漏油,；

(4) 泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷，密封墊老化或出現(xiàn)裂紋,；(5) 變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),，密封件破損；

(6) 鑄鐵泵殼存在砂眼或焊接不良,。