壓縮空氣流量計有多少種類 

一,、廈門精川JCVF壓縮空氣流量計有多少種類 簡介：

JCVF型渦街流量計是根據(jù)卡門（Karman）渦街原理測量氣體,、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計,。并可作為流量變送器應(yīng)用于自動化控制系統(tǒng)中。
該儀表采用*的差動技術(shù),，配合隔離,、屏蔽、濾波等措施,，克服了同類產(chǎn)品抗震性差,、小信號數(shù)據(jù)紊亂等問題，并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施,，保證了產(chǎn)品的可靠性,。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種形式，基本型測量單*量信號,；復(fù)合型可同時實現(xiàn)溫度,、壓力、流量的測量,。每種形式都有整體,、分體結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境,。

,、輸出為脈沖頻率，其頻率與被測流體的實際體積流量成正比,，它不受流體組分,、密度、壓力,、溫度的影響,；
2、 測量范圍寬,，一般范圍度可達(dá)IQ 1以上,；    
3、精確度較高的（與差壓式,，浮子式流量計比較）,，對于氣體一般為測量值的（±1蜘±2%R無零點漂移,；   
4)、結(jié)構(gòu)簡單牢固,，安裝方便,，維護(hù)費較低； 
5,、 應(yīng)用范圍廣泛,，可適用液體、氣體和蒸氣,。
 6),、壓損小(約為孔板流量計1/4- 1/2)。         
應(yīng)該看到,，蒸汽流量計尚屬發(fā)展中的流量計,，蒸汽流量計自20世紀(jì)70年代在工業(yè)上應(yīng)用以來，由干它具有一些突出的特點,，受到用戶歡迎,，并得到迅速發(fā)展。像它這樣開發(fā)只有2哆年即己躋身通用流量計之列,，在流量計中是少有的,。由于應(yīng)用時間短，無論理論研究或?qū)嵺`經(jīng)驗都比較薄弱,，不免出現(xiàn)一些問題,，這是不足為怪的。  
二,、廈門精川JCVF氣體流量計工作原理：

渦街流量計是由設(shè)計在流場中的旋渦發(fā)生體,、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等組成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時,，它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦,，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比,，并給出了頻率與流速的關(guān)系式：f
= St × V/d 式中:
f 渦街發(fā)生頻率 (Hz)
V 旋渦發(fā)生體兩側(cè)的平均流速(m/s )
St
斯特羅哈爾系數(shù)（常數(shù)）

這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力,，該壓力作用在檢測探頭上，便產(chǎn)生一系列交變電信號,，經(jīng)過前置放大器轉(zhuǎn)換,、整形、放大處理后,，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號（或標(biāo)準(zhǔn)信號）,。，建議在進(jìn)行蒸汽流量計的設(shè)計前，*行實測管徑,，來減少蒸汽流量計的計算誤差

1. 渦蒸汽流量計的工作原理 ：      
蒸汽流量計簡稱vsD,，是基于卡門渦街原理制成的一種流體振蕩性流量計。即在流動的流體中放置一個非流線型的對稱形狀的物體（渦街流量傳感器中稱之為漩渦發(fā)生體）,，就會在其下流兩側(cè)產(chǎn)生兩列有規(guī)律的漩渦即卡門渦街,，其漩渦頻率正比于流體速度：    F- Stu/d    (1)    F-渦街頻率d--漩渦發(fā)生體寬度    u-來流速度    S_-斯特勞哈爾數(shù)    S_的值與漩渦發(fā)生體寬度研口雷諾數(shù)Re有關(guān)。當(dāng)雷諾數(shù)Re<2×104情況下,，S_為變數(shù),，當(dāng)Re在2×104__ 7X 106的范圍

。