壓縮空氣用什么流量計(jì)

一,、廈門精川JCVF壓縮空氣用什么流量計(jì)簡介：

JCVF型渦街流量計(jì)是根據(jù)卡門（Karman）渦街原理測量氣體、蒸汽或液體的體積流量,、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì),。并可作為流量變送器應(yīng)用于自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,。
該儀表采用*的差動(dòng)技術(shù)，配合隔離,、屏蔽,、濾波等措施，克服了同類產(chǎn)品抗震性差,、小信號(hào)數(shù)據(jù)紊亂等問題,，并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施，保證了產(chǎn)品的可靠性,。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種形式,，基本型測量單*量信號(hào)；復(fù)合型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度,、壓力,、流量的測量。每種形式都有整體,、分體結(jié)構(gòu),，以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境。


二,、廈門精川JCVF氣體流量計(jì)工作原理：

渦街流量計(jì)是由設(shè)計(jì)在流場中的旋渦發(fā)生體,、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等組成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時(shí),，它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦,，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比,，并給出了頻率與流速的關(guān)系式：f
= St × V/d 式中:
f 渦街發(fā)生頻率 (Hz)
V 旋渦發(fā)生體兩側(cè)的平均流速(m/s )
St
斯特羅哈爾系數(shù)（常數(shù)）


這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力,，該壓力作用在檢測探頭上，便產(chǎn)生一系列交變電信號(hào),，經(jīng)過前置放大器轉(zhuǎn)換,、整形、放大處理后,，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號(hào)（或標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)）,。
、管道直徑問題,。蒸汽流量計(jì)在設(shè)計(jì)節(jié)流裝置時(shí)，基本上都采用的是工藝提供的公稱名義管徑值,，但實(shí)際上公稱名義管徑值與實(shí)際管徑值是存在著誤差的,，尤其是對于卷管來說，公稱名義管徑值與實(shí)際管徑值有時(shí)會(huì)差距更大,，使得計(jì)量的誤差增大,，終造成蒸汽流量計(jì)的測量精確難以達(dá)到預(yù)期結(jié)果?，F(xiàn)在的國標(biāo)早已規(guī)定：用來計(jì)算節(jié)流件直徑比的管道直徑D值應(yīng)該為上游取壓口的上游0.5D長度范圍內(nèi)的內(nèi)徑平均值。這個(gè)內(nèi)徑平均值應(yīng)該是至少在垂直軸線的二個(gè)橫截面內(nèi)所測得內(nèi)徑的平均值,，內(nèi)徑的數(shù)值應(yīng)該達(dá)到±0.3%,。因此，建議在進(jìn)行蒸汽流量計(jì)的設(shè)計(jì)前,，*行實(shí)測管徑,，來減少蒸汽流量計(jì)的計(jì)算誤差