YUY-5082汽車故障設(shè)置和檢測教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

全車故障設(shè)置和檢測教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

汽車故障設(shè)置和檢測教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

一,、產(chǎn)品簡介
全車故障設(shè)置和檢測教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備和可正常運行的全新純電動轎車配合使用,，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實時檢測與診斷原車高壓三合一充配電總成控制單元,、驅(qū)動系統(tǒng)三合一控制單元,、動力電池管理BMS控制單元、電池?zé)峁芾砜刂茊卧?、自動空調(diào)控制單元,、防盜控制單元、整車控制器控制單元,、檔位控制單元,、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元等的動,、靜態(tài)信號參數(shù),。可對主要控制單元主要線路進行斷路,、虛接,、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置，設(shè)故方法可靠,。
二,、功能特點
1.通過線束與整車連接，斷開線束后整車功能完整,，保持原車所有功能及線束完整性,；
2.整車結(jié)構(gòu)完整，不破壞原車任意一條線束,，各控制系統(tǒng),、傳感器、執(zhí)行器齊全,，可正常運行,；
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面,、車速,、檔位顯示與各工況指示燈等)；
4.通過接線盒,，與原車線束串接,，將控制信號引出到中控臺進行檢測和設(shè)故，引出接口均為原車主要控制部位,，含高壓三合一充配電總成控制單元,、驅(qū)動系統(tǒng)三合一控制單元、動力電池管理BMS控制單元,、電池?zé)峁芾砜刂茊卧?、自動空調(diào)控制單元,、防盜控制單元、整車控制器控制單元,、網(wǎng)關(guān)控制單元,、檔位控制單元、組合儀表控制單元,、網(wǎng)關(guān)控制單,；檢測設(shè)故后將控制信號接回原車控制單元，插頭與原車線束相同,，連接線選用國標鐵氟龍汽車電線,，耐壓不低于600V，確保整車電路信號正常,；同時從中控臺引出信號到教板上,，教板上繪制原車主要控制單元和接插件端子，直接在端子上測量整車實時信號,，教板長約為2.4米,，共2個測量教板，可供6組學(xué)員同時測量,，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律,；
5.高壓三合一充配電總成控制單元引出到教板上，可檢測信號含DC/DC轉(zhuǎn)換器,、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU等,；
6.驅(qū)動系統(tǒng)三合一控制單元引出到教板上，可檢測信號含電機控制器,、永磁同步驅(qū)動電機,、車輛碰撞信號燈等；
7.動力電池管理BMS控制單元引出到教板上,，可檢測信號含BK45A（34PIN）,，BK45B（26PIN）,，BK45C（26PIN）,，直流充電口信號，動力電池包低壓線束信號等,；
8.電池?zé)峁芾砜刂茊卧龅浇贪迳?，可檢測信號含B65A（34PIN），B65B（26PIN）,，電子膨脹閥信號,，水溫傳感器信號等；
9.自動空調(diào)控制單元引出到教板上,，可檢測信號含空調(diào)控制器總成,，冷暖循環(huán)電機,，內(nèi)外循環(huán)電機，出風(fēng)口模式循環(huán)電機,，壓力傳感器,，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器,，電子膨脹閥,，壓力溫度傳感器，陽光強度傳感器,，蒸發(fā)器溫度傳感器,，室外溫度傳感器，室內(nèi)溫度傳感器,；
10.檢測實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕,、耐創(chuàng)擊、耐污染,、防火,、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理,；面板打印有*褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器,、傳感器端子圖；并安裝鍍金檢測端子,，學(xué)員可直觀對照電路圖和原車實物,，測量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號傳輸過程；
11.檢測實訓(xùn)臺面板框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu),；底架選用鋁合金型材制作,，主材為80*40鋁合金型材，上鋪絕緣木質(zhì)板,；底部安裝3寸耐磨尼龍腳輪4件,，移動靈活，同時2個腳輪帶自鎖裝置,，可以隨時固定位置,；
12.另配電子版原車維修手冊和電路圖，指導(dǎo)故障設(shè)置和排除,。
三,、基本配置要求：
1.在線檢測教具車1輛(全新純電動轎車)；
2.對接線束1套,；
3.全故障設(shè)置和檢測中控臺1件,；
4.整車檢測教板A  1件，含四合一控制單元,、動力電池管理BMS控制單元,、電池?zé)峁芾砜刂茊卧?、自動空調(diào)控制單元檢測，教板尺寸不小于2400*1200mm,；
5.整車檢測教板B  1件,，含防盜控制單元、主控制器控制單元,、檔位控制單元,、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元檢測,，教板尺寸不小于2400*1200mm,。
四、車輛技術(shù)參數(shù)
全新（3+3平臺）款純電動轎車,；車輛出廠2019年1月或以后：
1.動力電池：
原裝鎳鈷錳酸鋰三元動力電池,；動力電池包總?cè)萘坎恍∮?50V130AH（約51度電），共108個單體電池分為11個動力電池模組,，11個動力電池模組中各有8,、10節(jié)數(shù)量不等的電池單體，總共108節(jié)串聯(lián)而成,；采用分布式電池管理系統(tǒng),，由1個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；動力電池采用電池夜冷和PTC加熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度,。
2.高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉(zhuǎn)換器,、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）
冷卻方式：水冷
控制模塊：IGBT
輸出容量：≥ 180KW
輸出電流：≥270A
防護等級：IP67 
OBC充電功率：≥ 6KW
OBC類型：單向，隔離
DC額定輸出電壓：13.8V
DC額定輸出電流：≥145A
3. 驅(qū)動系統(tǒng)三合一（含驅(qū)動電機,、電機控制器,、減速器）
電機類型：永磁同步驅(qū)動電機
持續(xù)功率：不小于35KW
峰值功率：不小于100KW
持續(xù)扭矩：≥70N.m
峰值扭矩：≥180N.m
轉(zhuǎn)速：≥12100rpm 
冷卻方式：水冷
變速箱速比：10.7 
4.空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)：
電動空調(diào)，工作電壓350V
電動PTC加熱水循環(huán)
5.其它參數(shù)如下：
車體：長：4680mm±5mm,； 寬： 1765mm±5mm,； 高： 1500mm±5mm； 軸距： 2660mm±5mm,；
前輪距：1525mm±5mm,； 后輪距： 1520mm±5mm；
車速：≥130Km/h
快充：直流升壓,；≤1.5h
慢充：≥220V/7KW 交流慢充,；大于8h
車門數(shù)：4,；座位數(shù)：≥5,；
車體結(jié)構(gòu)：三廂轎車
轉(zhuǎn)向助力：電動助力
前制動類型：通風(fēng)盤后制動類型： 盤式
手剎類型：電子駐車制動
驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
五、可完成實訓(xùn)項目要求
1.了解純電動汽車的技術(shù)參數(shù),；
2.熟悉各總成零部件的名稱和功能,；
3.了解四合一高壓電控總成技術(shù)良好性,；
4.了解純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系；
5.熟悉控制模塊的組成,；
6.了解電機控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法；
8.了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
9.掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法,；
10.了解動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
11.掌握動力配電箱模塊的檢測方法,；
12.了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
13.掌握電池管理單元的檢測方法；
14.熟悉電機總成的結(jié)構(gòu),、工作原理及工作過程,；
15.掌握電機總成的檢測方法；
16.了解交流車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
17.掌握交流車載慢充的檢測方法,；
18.了解直流快充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
19.掌握直流快充的檢測方法,；
20.了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
21.掌握檔位控制器的檢測方法；
22.了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理,；
23.掌握主控ECU的檢測方法,；
24.了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
25.掌握加速踏板的檢測方法,。