德國斯*steimel公司是一個家族公司擁有超過130年的傳統(tǒng)在機(jī)器結(jié)構(gòu)和由兩個主要部門泵和離心機(jī),。德國斯*steimel公司是專業(yè)開發(fā)和提供定制的解決方案為他們的特定的需要與我們的客戶一起。德國STEIMEL施*齒輪泵活動*我們認(rèn)為自己是為客戶解決問題.德國斯*steimel公司都知道,德國斯*steimel公司的客戶希望德國斯*steimel公司的機(jī)器是特殊的質(zhì)量和可靠性,。因此,它是德國斯*steimel公司的指導(dǎo)原則,以確保德國斯*steimel公司的產(chǎn)品特點(diǎn)是上下文中的什么是技術(shù)上可能的高程度的功能和耐磨性,。德國斯*steimel公司的咨詢和服務(wù)活動是這種質(zhì)量的概念。我們想要一個公平的和可靠的合作伙伴對我們的客戶和我們的供應(yīng)商-,造福所有,。維護(hù)客戶關(guān)系是一個中心任務(wù)的員工,。我們希望我們的客戶成功是由于我們的幫助。
德國STEIMEL施*齒輪泵活動*產(chǎn)生原因：1,、軸封未調(diào)整好,，2、密封圈磨損而間細(xì)大,，3,、機(jī)械密封動、靜環(huán)摩擦面隨壞,四,、彈簧松弛
對策：1,、重新調(diào)整 2、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈,，3,、更換動、靜環(huán)或重新研磨,，四,、更換彈簧
施*STEIMEL齒輪泵常見故障不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
齒輪泵故障原因：1、旋轉(zhuǎn)方向相反,；:2,、吸入或排出閥關(guān)閉,；3、入口無料或壓力過低,； 4、粘度過高,，泵無法咬料
對策： 1,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； 2,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,； 3、檢查閥門和壓力表,； 4,、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，則流入不足、
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
KCB300齒輪泵
故障原因：1,、吸入或排出閥關(guān)閉,； 2、入口壓力低,； 3,、出口管線堵塞； 4,、填料箱泄漏,；5、轉(zhuǎn)速過低
對策：1,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；2、檢查閥門是否打開,；3,、確認(rèn)排出量是否正常； 4,、緊固,；大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，拆卸檢查,； 5、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速,；
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：1,、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 2,、電動機(jī)故障； 3,、減速機(jī)異常,； 4、軸封處安裝不良,； 5,、軸變形或磨損
對策：1、找正或充填潤滑脂,； 2,、檢查電動機(jī)； 3,、檢查軸承和齒輪,； 4、檢查軸封,； 5,、停車解體檢查
電流過大
（4）故障現(xiàn)象：電流過大
齒輪泵系列
故障原因：1、出口壓力過高,； 2,、熔體粘度過大；3,、軸封裝配不良,； 4、軸或軸承磨損,； 5,、電動機(jī)故障
對策：1、檢查下游設(shè)備及管線,；2,、檢驗(yàn)粘度； 3,、檢查軸封,，適當(dāng)調(diào)整； 4,、停車后檢查,，用手盤車是否過重； 5,、檢查電動機(jī)
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：1,、停電； 2、電機(jī)過載保護(hù),； 3,、聯(lián)軸器損壞；4,、出口壓力過高,，聯(lián)鎖反應(yīng)；5,、泵內(nèi)咬入異常,； 6、軸與軸承粘著卡死
對策：1,、檢查電源；2,、檢查電動機(jī),；3、打開安全罩,，盤車檢查,；4、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；5,、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn),； 6,、盤車確認(rèn)
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
維修方法齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小,。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重,，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后,，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。
齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。
齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修方法 ：
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,，輕微的可在平板上研磨修平,，磨損比較嚴(yán)重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差,、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm,。
齒輪泵用滾針軸承的更換：
泵中零件維修后,，軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm,，長度允差為0.1mm,，與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置,。
施*STEIMEL齒輪泵其他現(xiàn)象
1,、產(chǎn)生原因
1）內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低,，輸出流量不夠,；
2）軸向間隙太大；
3） 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,，使泵吸進(jìn)空氣,，有效吸入流量減少；
4）吸油不暢．如因油液粘度過大,，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少,；
5）溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。
2、排除方法
1） 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）,；
2） 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi),；
3） 更換破損的吸油管密封,，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
4） 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通,。并酌情加大吸油管徑,；
5） 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象,。
施*STEIMEL齒輪泵困油現(xiàn)象：
輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合,，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
施*STEIMEL齒輪泵危害與影響：
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸,，同時加速軸承的磨損,，降低軸承的壽命。
施*STEIMEL齒輪泵消除方法
消除困油的方法,，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通,。