德國Steimel油泵SF4/112R德國原廠貨好價格

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德國施*齒輪泵是一種常見的容積式回轉(zhuǎn)泵,。它結(jié)構(gòu)簡單，因而得到了廣泛的應(yīng)用,。同時還由于漸開線齒合技術(shù)的高度發(fā)展,，使得人們有可能以很高的精度大批量地系列生產(chǎn)這種泵。絕大多數(shù)齒輪泵都有直線齒合的正齒輪,。 為了使齒輪泵的運(yùn)行更為平靜,，有些型號的齒輪泵采用了斜線齒合的正齒輪或人字齒輪。
4.2結(jié)構(gòu)和工作原理
根據(jù)齒輪泵的各種不同的使用領(lǐng)域,，人們開發(fā)出了各種不同規(guī)格的齒輪泵,。除了用于輸送中等粘度到粘滯介質(zhì)的低壓齒輪泵外，絕大多數(shù)齒輪泵都采用了大容積低轉(zhuǎn)速的工作方法,。 如果要輸送粘度低的介質(zhì),，則使用高轉(zhuǎn)速的小型齒輪泵更為經(jīng)濟(jì)。外齒輪泵是通過相互齒合的齒輪齒來進(jìn)行工作的,。 齒輪泵里面被分為抽吸室和壓力室,。
傳動齒輪/主動齒輪帶動對應(yīng)的齒輪/被動齒輪，在齒輪齒的相互齒合過程中會在齒的背面釋放出齒縫,。 在齒輪的轉(zhuǎn)動過程中,，由于齒輪的四周都被泵殼或其它的中間部件包圍著，這樣就產(chǎn)生了負(fù)壓,，被輸送的介質(zhì)在負(fù)壓的作用下被沿著齒輪的外圓周送到了泵的壓力側(cè),。 通過相對轉(zhuǎn)動的齒輪的空室將介質(zhì)擠壓到壓力管道中。 泵所產(chǎn)生的輸送壓力會根據(jù)不同的阻力情況,，在壓力管道里形成一個和輸送流相對應(yīng)的壓力,。 所產(chǎn)生的阻力主要來源于和管道以及各種不同的部件和設(shè)備所產(chǎn)生的摩擦。
隨著輸送壓力的增加,，功率的消耗也隨之增加,。在任何情況下都不允許在封閉的抽吸或壓力管道里使用泵！4.3結(jié)構(gòu)
4.3.1泵殼
泵殼將齒輪包裹在其中,，在大多數(shù)情況下,泵上都裝備有用于和管道進(jìn)行連接的抽吸接頭和壓力接頭,。
根據(jù)型號的不同，它還可以包括一個限壓閥,，以及一個由傳動軸和從動軸軸承組成的側(cè)面,。如果是盤式規(guī)格或是板式規(guī)格，則齒輪通常由一個所謂的中間件包裹著,。這個中間件的形狀是一個板子的形狀,，它的厚度大約相當(dāng)于齒輪的長度。軸的軸承安裝在傳動側(cè)端蓋和對面的端蓋上,。軸密封裝置安裝在傳動側(cè)端蓋里或安裝在一個機(jī)殼里,。

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4.3.2齒輪
齒輪有一個漸開線齒合裝置,。 在絕大多數(shù)輸送泵里使用的是直線齒合的正齒輪。 在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的低壓潤滑泵里,，為了使泵能安靜地運(yùn)行通常使用斜線齒合的正齒輪,。 齒輪體有一部分是通過擠壓配合的方式連接在軸上的，也有的齒輪是通過棱鍵固定在軸上的,。 軸和作為主動齒輪的齒輪有許多不同的組合方式,。 材質(zhì)，表面的淬火處理,，耐磨層,，以及齒輪的質(zhì)量是根據(jù)客戶的要求決定的。
4.3.3軸,、軸承和潤滑
泵的軸是安裝在滑動軸承套里的,。 軸承位置必須用介質(zhì)進(jìn)行足夠的潤滑！
必須始終使泵和液體接觸,，嚴(yán)禁讓泵干運(yùn)行,！ 滑動面的運(yùn)行間隙應(yīng)該以始終能形成一層足夠的潤滑膜為準(zhǔn)。
為了能使泵達(dá)到一個有利的容積效率,，所輸送的介質(zhì)粘度越低,，則間隙就必須越小。 但是,，這就要對輸送介質(zhì)的純凈度有更高的要求，以便能使泵安全運(yùn)行并能延長泵的使用壽命,。
4.3.4軸密封裝置
如果所采用的是填料式密封（P）,，則必須在運(yùn)行時稍微往密封裝置滴油，以便能將摩擦所產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去,。 要采取有效的措施將泄露出來的油收集起來并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行排放,。
如果采用的是滑動環(huán)式密封 (G)，則只會產(chǎn)生很少量的或者幾乎觀察不到的（蒸汽形態(tài)）的泄露損失,。 這種密封是免維護(hù)的,。
如果采用徑向軸密封裝置 (R)，同樣不需要對該密封裝置進(jìn)行維護(hù),。
如果采用的是復(fù)式密封裝置,，如 GG 或 GR 密封裝置，則被擠壓出來的液體通常被用來對后面的那一個密封裝置進(jìn)行潤滑和冷卻,。 這種組合式的密封裝置常被用來作為介質(zhì)的空氣阻隔裝置,，以免空氣中的氧和介質(zhì)發(fā)生人們所不希望發(fā)生的反應(yīng)。
4.3.5傳動裝置
必須通過柔性的聯(lián)軸節(jié)來對泵進(jìn)行傳動,，以便使其不會產(chǎn)生震動,。傳動軸上決不能承受來自徑向方向和軸向方向上的力,！
對于三角皮帶、鏈條,、傳動齒輪或其它類似裝置可能給軸頸造成的徑向負(fù)載,，通常是通過一個附加安裝在泵里面或外面的徑向軸承來承擔(dān)的。 為了便于對這種軸承進(jìn)行設(shè)計,，客戶在訂貨時請?zhí)峁┫嚓P(guān)的參數(shù),。
4.4配件
4.4.1限壓閥
為了對泵進(jìn)行過載保護(hù)，使其不至于受到偶爾發(fā)生的,，短時間的和由非正常工作情況所造成的過載的影響,，在泵的里面或上面裝有一個限壓閥或一個旁路閥。這個閥的作用是將輸送介質(zhì)從壓力側(cè)送回抽吸側(cè),。 如果過載的時間過長,，有可能造成介質(zhì)迅速發(fā)熱。這除了會使介質(zhì)發(fā)生人們所不希望的特性改變,，還會影響泵的正常運(yùn)行,。 如壓力很高并且有可能造成較長時間的過載，我們建議在旁通回路中使用過流閥并將介質(zhì)送回到儲存罐里,。只有在事先征得泵制造商的同意,，才可以改變限壓閥的調(diào)整情況！閥門極限壓力比其正常開啟壓力高 20-30%,。
4.4.2加熱和冷卻裝置
TM 系列型號的泵的機(jī)殼是雙層的,，或者帶有相應(yīng)的通道，以便能使用液體或氣態(tài)的介質(zhì)對其進(jìn)行加熱或冷卻,。 裝在泵里面的溫度傳感器的作用是對溫度進(jìn)行監(jiān)控,，并防止傳動馬達(dá)意外接通。TE型號的泵是通過電加熱管進(jìn)行加熱的,。 通過一個鉗式電流調(diào)節(jié)器或一個安全溫度限制器,，可以對溫度進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。
德國Steimel油泵型號
SF2-20 R油泵 
SF2/20RD油泵 
SF2-5RD 油泵 
SF2-8油泵 
SF2-10 油泵 
SF2/10油泵 
SF3-40 油泵 
SF3-50油泵 
SF4-112 油泵 
SF 6-180油泵 
SF7-140 油泵
型號 
SF2-20 R油泵 
SF2/20RD油泵 
SF2-5RD 油泵 
SF2-8油泵 
SF2-10 油泵 
SF2/10油泵 
SF3-40 油泵 
SF3-50油泵 
SF4-112 油泵 
SF 6-180油泵 
SF7-140 油泵

德國Steimel油泵SF4/112R德國原廠貨好價格