新能蓄電池SN12-12 12V12AH參數(shù)及報價規(guī)格
新能蓄電池SN12-12 12V12AH參數(shù)及報價規(guī)格
汽車行業(yè)作為我國制造業(yè)的重要組成部分,歷來是兩會代表委員熱議的話題之一,。據(jù)媒體報道,,今年全國兩會期間,全國人大代表周善紅就帶來了多條針對“新能源汽車動力蓄電池回收利用問題”的建議,,包括加快制定法律法規(guī),、構(gòu)建管理體系、加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推動商業(yè)化發(fā)展,。
無*偶,。在今年廣東省兩會召開期間,廣東省人大代表,、深圳市兆方投資控股有限公司總裁張弦也提交了一份名為《關(guān)于盡快統(tǒng)籌新能源汽車廢舊動力電池回收利用綜合體系建設(shè)的建議》,建議盡快設(shè)立廣東省廢舊動力電池回收利用綜合協(xié)調(diào)辦公室,,統(tǒng)一全省回收利用工作,,協(xié)調(diào)發(fā)改、財政,、經(jīng)信,、交通、交管,、環(huán)保,、科技、質(zhì)檢等有關(guān)委辦局參與回收利用的相關(guān)工作,。
從地方兩會到全國兩會,,人大代表們都紛紛關(guān)注新能源汽車電池的回收問題絕非偶然。中國新能源汽車的快速發(fā)展有目共睹,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,,2017年,,中國新能源汽車銷量為70萬輛,至此,,中國已經(jīng)達到160萬輛左右保有量,。新能源汽車創(chuàng)造綠色出行之際,同時帶來相應(yīng)難題,。首先,,新能源汽車自生產(chǎn)至報廢周期內(nèi),動力電池要多次消耗,。也就是說,,動力電池的需求與投放量要幾倍、甚至是幾十倍于新能源汽車,。