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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
三瑞蓄電池股份有限公司是大的蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一,，是一個(gè)以中國(guó)深圳為管理中心，在中國(guó)大陸,、歐洲,、香港、越南,、印度擁有制造基地或*中心,、分銷網(wǎng)絡(luò)遍布的企業(yè)集團(tuán)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠(chéng)蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
三瑞蓄電池6FM17-X 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
UPS不間斷電源,、警報(bào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信,、電力系統(tǒng),、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、 銀行不間斷系統(tǒng),、電話和電訊設(shè)備,、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備,、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備,、電子儀器及其它備用電源,。 / 應(yīng)用領(lǐng)域： UPS不間斷電源、通訊系統(tǒng),、安防備用電源,、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域 產(chǎn)品特點(diǎn)： 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì) 采用的板柵制造工藝，板柵耐腐蝕能力大幅提高,，電池設(shè)計(jì)浮充壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上 高倍率放電性能好，容量足 采用前沿的極板設(shè)計(jì)及端子設(shè)計(jì),，輔以配方和焊接工藝,，在保證容量的同時(shí)，提高了電池的高功率放電性能 安全性高 采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體,、蓋體設(shè)計(jì),，使用更安心 自放電率低 20℃室溫下，靜置28天,，電池自放電率小于2%,，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求 一致性高 采用自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率高,，極板及電池一致性性能好,，更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用 與UPS 兼容匹配性高 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與UPS 的結(jié)合 安裝維護(hù)方便 采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計(jì),，電池過(guò)大電流性能好,，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便
三瑞蓄電池6FM17-X 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
蓄電池使用注意事項(xiàng) (1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。 (2)初次使用或*放置后使用一定要充電,。 (3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流 壽命,。 (4)定期進(jìn)行蓄電池檢查。 (5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換,。 (6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性,。 (7)建議如無(wú)斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng) 更換此蓄電池。 (8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池,。 (9)電池更換時(shí)要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致 凡本公司出售產(chǎn)品均予以質(zhì)保,，凡屬下列情況之一者，不予提供保證 1.售后服務(wù)站收到電池時(shí)外觀已經(jīng)受到嚴(yán)重?fù)p壞無(wú)法對(duì)其容量檢測(cè)的電池,； 2.由于過(guò)放電引起的容量不足電池,，經(jīng)過(guò)多次充放電容量可以恢復(fù)的電池； 3.由于驅(qū)動(dòng)電機(jī),、控制器,、充電器的故障或異常造成的電池?fù)p壞； 4.客戶對(duì)電池的生產(chǎn)完成日期進(jìn)行過(guò)修改者。$ 1 鉛酸蓄電池在后備電源運(yùn)行中的問(wèn)題以及產(chǎn)生的原因 隨著蓄電池的廣泛應(yīng)用,，特別是備用電源中的應(yīng)用,，由于VRLA蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行會(huì)影響電池使用壽命,，甚造成嚴(yán)重的后果,，因此，鉛酸蓄電池的監(jiān)測(cè)十分重要,。采用備用電池的場(chǎng)所一般都是非常重要的部門,，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發(fā)生故障,，就可能造成系統(tǒng)停機(jī),，導(dǎo)致巨大的損失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池容量下降并處理電池失效,，對(duì)于VRLAB用戶是十分重要的,。
2018年，《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2028年）》：推動(dòng)山東全省由“山東制造”向“山東智造”,、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,。2019年1月4日，由兗礦集團(tuán)有限公司,、山東重工集團(tuán)有限公司與山東國(guó)惠投資有限公司三家省屬企業(yè)發(fā)起,，由68家省內(nèi)外會(huì)員單位組成的山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。
江蘇
2018年,，蘇州市*網(wǎng)站發(fā)布“市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）的通知”,。2018年，張家港市人民政府印發(fā)《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》,。全省初步形成涵蓋氫 氣制備和儲(chǔ)運(yùn),、燃料電堆、電池系統(tǒng),、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，從事氫燃料電池汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)20家，2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約11億元,，生產(chǎn)氫燃料電池汽車441臺(tái),。
四川
日前發(fā)布的《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》提到，鼓勵(lì)開(kāi)展燃料電池貨車示范運(yùn)營(yíng),，建設(shè)加氫示范站,；支持替代燃料、混合動(dòng)力,、純電動(dòng),、燃料電池等技術(shù)攻關(guān),，鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)氫燃料等新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配,。
相較其他燃料,，在純電動(dòng)和氫能源兩個(gè)*技術(shù)方向上，燃料電池的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航長(zhǎng),、燃料補(bǔ)給快,、自重輕等。因此,，燃料電池系統(tǒng)在載貨運(yùn)輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢(shì),。從各地此前發(fā)布的政策可以看到，已經(jīng)有城市在探討燃料電池在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,。
氫能被視為21世紀(jì)具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，人類?duì)氫能應(yīng)用自200年前就產(chǎn)生了興趣，到20世紀(jì)70年代以來(lái),，世界上許多國(guó)家和地區(qū)就廣泛開(kāi)展了氫能研究。近年來(lái),，我國(guó)正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),，利好政策相繼推出，氫能產(chǎn)業(yè)得到政策的支撐前景廣闊,。隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,，氫能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在此背景下,，氫氣產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)氫氣產(chǎn)量將近2000萬(wàn)噸,，到2020年將超2000萬(wàn)噸,。
我國(guó)在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面的重要優(yōu)勢(shì)之一就是擁有豐富的氫源基礎(chǔ),。利用我國(guó)豐富的煤資源與可再生資源制氫,，具有經(jīng)濟(jì)可行性,，并且*可以支撐我國(guó)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間對(duì)于發(fā)展氫能的愿景,。當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤氣化制氫1000萬(wàn)噸,，天然氣制氫300萬(wàn)噸以上,，石油制氫300萬(wàn)噸,，工業(yè)副產(chǎn)氣約800萬(wàn)噸,，電解水制氫約100萬(wàn)噸,。煤制氫不僅成本低,，而且目前國(guó)內(nèi)的制氫規(guī)模非常大。據(jù)估算,，僅國(guó)家能源集團(tuán)每年制氫能力就可以驅(qū)動(dòng)4000萬(wàn)輛小轎車,。電解水制氫與煤制氫是未來(lái)中遠(yuǎn)期的主要制氫技術(shù)路線。
2017年我國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,，目前已建及在建的加氫站達(dá)45座,。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)加氫站總數(shù)將達(dá)到300座,。各地運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池車已突破百輛級(jí)別,。在遼寧新賓有50輛燃料電池車陸續(xù)運(yùn)營(yíng)，河北張家口有70輛燃料電池車,，上海有100輛燃料電池車陸續(xù)運(yùn)營(yíng),，廣東佛山有35輛燃料電池車。在“2018年中國(guó)（?？冢淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)高峰論壇”上,，國(guó)內(nèi)的四家企業(yè)簽署了《200噸級(jí)以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》，這標(biāo)志著繼客運(yùn),、公交專線之后,，我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的突破又邁出了新的步伐。