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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-19 09:40:10瀏覽次數(shù)：257
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151*150*100 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
力寶蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)
特性
1、全密封結(jié)構(gòu) 2,、氣體再化合
3,、免維護操作 4、高放電能力
5,、自放電率低 6,、適用溫度廣
7,、恢復能力強 8,、使用壽命長
注意事項
1.OUTDO系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池,，避免危險,。
如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸,，請即用大量清水沖洗,，必要時
請就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用,；
3.不能在密封容器中使用蓄電池,；
4.蓄電池應有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期,、安裝日期,、運行情
況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動,，如果有松動現(xiàn)象,，應加以
緊固；
6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池,，使蓄電池保持干凈,；
7.不得使用有機溶劑清潔蓄電池。
安裝使用與維護
電池的聯(lián)接：
實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用,；
實際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用,；
聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生,，接觸不良,，用蘇打水清洗接觸面。
正負極不得接反或短路,。
電池充電：
浮充（限制電壓,，控制電流）使用：充電電壓13.56-13.8V，
電流不得大于1.75A；25時,，電池浮充電流整到小
于2mA/AH,；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/,，
電流不大于2.1A,；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠離火源,！
注：當環(huán)境溫度低于20或高于30時,，需對電池充電電壓進行調(diào)
整，標準為18mV/,。
保存：
電池適合存放于低溫,、干燥、通風,、潔凈的環(huán)境中,，充飽電存放
力寶蓄電池NP12-12 12V12AH型號及參數(shù)
電池特點:
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計,，確保不漏酸,。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護,。
·安全可靠,，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏,，更不會發(fā)生火災。
·使用計算機精設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,， 限度降低了氣體的產(chǎn)生,，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板,、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計使電池的安裝和維護更經(jīng)濟,。· 體重比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,。
·充放電性能高,，自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
·恢復性能好,，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,，短路放置30天后,，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好,，可在-40~50℃下安全使用,。
·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電,。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,，不流動，防涌出,，可堅立,、旁側(cè)、或端側(cè)放置,。
·滿荷電出廠,，無游離電解液，可以以無危險材料進行水,、陸運輸
氫能被視為21世紀具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗祟悓淠軕米?00年前就產(chǎn)生了興趣,，到20世紀70年代以來,，世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。近年來,，我國正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),，利好政策相繼推出，氫能產(chǎn)業(yè)得到政策的支撐前景廣闊,。隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,，氫能的應用越來越廣泛。在此背景下,，氫氣產(chǎn)量持續(xù)增長,。據(jù)預測，2019年我國氫氣產(chǎn)量將近2000萬噸,，到2020年將超2000萬噸,。
我國在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面的重要優(yōu)勢之一就是擁有豐富的氫源基礎(chǔ)。利用我國豐富的煤資源與可再生資源制氫,，具有經(jīng)濟可行性,，并且*可以支撐我國未來很長一段時間對于發(fā)展氫能的愿景。當前國內(nèi)煤氣化制氫1000萬噸,，天然氣制氫300萬噸以上,，石油制氫300萬噸,，工業(yè)副產(chǎn)氣約800萬噸，電解水制氫約100萬噸,。煤制氫不僅成本低,，而且目前國內(nèi)的制氫規(guī)模非常大。據(jù)估算,，僅國家能源集團每年制氫能力就可以驅(qū)動4000萬輛小轎車,。電解水制氫與煤制氫是未來中遠期的主要制氫技術(shù)路線。
2017年我國開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),，公開數(shù)據(jù)顯示,，目前已建及在建的加氫站達45座。預計到2025年,，全國加氫站總數(shù)將達到300座,。各地運營的氫燃料電池車已突破百輛級別。在遼寧新賓有50輛燃料電池車陸續(xù)運營,，河北張家口有70輛燃料電池車,，上海有100輛燃料電池車陸續(xù)運營，廣東佛山有35輛燃料電池車,。在“2018年中國（?？冢淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，國內(nèi)的四家企業(yè)簽署了《200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》,，這標志著繼客運,、公交專線之后，我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域的突破又邁出了新的步伐,。
（二）國家對于氫能源電池的政策支持
《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書》則進一步描出了中國氫能的發(fā)展路線圖：到2020年,，中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座,，行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元,；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬,，加氫站數(shù)量達到1000座,，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破一萬億元。氫能寫入政府工作報告向外界釋放出了積極信號,，為我國氫能的未來發(fā)展照亮了一束光,。目前，產(chǎn)業(yè)鏈扶持政策在各地延伸以及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級競相布局,。
除了加氫站,，地方政府對整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。
北京
2017年,，《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導意見》：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度,。2018年10月27日,，5臺12米燃料電池公交車在北京公交384線正式投入運營。
上海
2017年,，《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》：提出到2020年,，上海將實現(xiàn)電堆、系統(tǒng)集成與控制,、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)跟蹤水平,。2018年9月27日，上海條燃料電池公交線路正式上線,，投入嘉定114路運營,。
廣東
2018年，《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》：廣東2018－2020年新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金中的30％將用于支持氫燃料電池汽車推廣應用,。2018,，《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2030）》：將佛山建設(shè)成為全國的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。2018年12月20日,，佛山市禪城區(qū)座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè),。70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山*成為廣東省大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市,。
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