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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 150*50*100 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
光盛蓄電池有限公司是大的密封鉛酸蓄電池制造商和出口商之一其中我們擁有8條裝有生產(chǎn)線的閥門密封電池,，包括大/中/小型閥門密封蓄電池,。它們主要用于通信，UPS,，鐵路信號系統(tǒng),，金融系統(tǒng)，應(yīng)急燈系統(tǒng),，應(yīng)急驅(qū)動電源等,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
光盛蓄電池GS12V7AH價格及參數(shù)
鉛酸蓄電池是UPS系統(tǒng)中不可靠的部分，但是UPS設(shè)計得好壞直接影響到電池的可靠性,。讓電池一直保持充電狀態(tài)(即使UPS停機)能延長電池的壽命,，盡量避免選用電池電壓高的UPS。有的UPS設(shè)計會使電池產(chǎn)生紋波電流,，造成電池不必要的過熱,。大多數(shù)UPS使用的電池都差不多，但UPS設(shè)計不同會大大影響電池的壽命,。
免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計,，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧,、不腐蝕,。
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水,、補液和測量電解液比重,。
超長的使用壽命
配方，有效抵抗極板腐蝕,；的大電流放電特性,，可靠的快速充電性能,，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命,。
浮充設(shè)計壽命可達(dá)20年以上（20℃）,。
極小的自放電電流
高純度材料，每月小于4％的自放電電流,，減輕客戶電池維護(hù)工作,。
極寬的工作溫度范圍
可在-20℃～+60℃的溫度條件下工作，電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池,，可進(jìn)行大電流放電,。合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方便,，易于維護(hù),。
光盛蓄電池GS12V7AH價格及參數(shù)
光盛蓄電池優(yōu)點：
1、凝膠電解質(zhì),，無內(nèi)部短路,。熱容量大，熱消散能力強,，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,，工作溫度范圍,。
2、由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象。
3,、酸濃度低,，對極板腐蝕弱，并采用特的管式極板,，因此電池壽命長,。
4、電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低,。20°C下存放兩年后，還有50以上的容量,，即兩年內(nèi)不需補充電,。
5,、的承受深放電及大電流放電能力,，具有過充及過放電自我保護(hù)性能,。
6、電池抗深放電能力強,，100放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司）,，使蓄電池使用更加安全可靠。
8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能
（四）市場相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不健全
2017年之前國家缺乏動力蓄電池編碼標(biāo)準(zhǔn)，地方政府管理缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,，京津冀新能源汽車及動力蓄電池的使用狀態(tài),、流向等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整，已有數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑不一,，質(zhì)量不高,，各地政府管理部門間的相關(guān)數(shù)據(jù)也沒有實現(xiàn)共享，不利于行業(yè)監(jiān)管,。
（五）報廢汽車回收拆解企業(yè)亟待技術(shù)升級
新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車在核心總成和結(jié)構(gòu)布局等方面均存在較大差異,，且不同型號新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)、動力蓄電池形狀,、嵌入方式,、安裝位置等均不同，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的報廢汽車回收拆解企業(yè)還不能滿足報廢新能源汽車拆解的技術(shù)要求,。
持市場主導(dǎo),，政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場在資源配置中的主導(dǎo)作用,，以市場為導(dǎo)向,，企業(yè)為主體，支持各市場主體參與對動力蓄電池市場化商業(yè)運作模式的探索,。更好發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo),、政策支持、組織協(xié)調(diào)與示范推廣作用,，培育有利于動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機制和規(guī)范有序的市場競爭環(huán)境,。
堅持落實責(zé)任，完善機制,。落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,，強化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在動力蓄電池回收利用中的主體責(zé)任，明確動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)履行的相應(yīng)責(zé)任,。完善動力蓄電池全生命周期信息共享和溯源管理機制,，完善和健全各部門的監(jiān)管機制,。
堅持安全環(huán)保，循環(huán)利用,。將安全環(huán)保理念放在位,，確保動力蓄電池在拆卸、收集,、貯存,、運輸、利用等各環(huán)節(jié)得到妥善處置,。遵循先梯次利用后再生利用的原則,，有計劃、有步驟地啟動和建設(shè)一批動力蓄電池回收體系建設(shè),、梯次利用和再生利用的試點示范項目,，發(fā)揮示范帶動作用，取得實效后逐步推廣,。