光盛蓄電池GS12V24AH技術(shù)參數(shù)

光盛蓄電池優(yōu)點:
1、凝膠電解質(zhì),,無內(nèi)部短路,。熱容量大,熱消散能力強,,能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,,工作溫度范圍,。
2、由于電池為膠狀固體,,所以電解質(zhì)濃度均勻,,不存在酸分層現(xiàn)象。
3,、酸濃度低,,對極板腐蝕弱,,并采用特的管式極板,因此電池壽命長,。
4,、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,。20°C下存放兩年后,,還有50以上的容量,即兩年內(nèi)不需補充電,。
5,、的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能,。
6,、電池抗深放電能力強,100放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量,。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司),,使蓄電池使用更加安全可靠。
8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能
光盛蓄電池GS12V24AH技術(shù)參數(shù)
1.不要打破電池,電池電解液具有強烈的腐蝕性,,對皮膚和衣物有腐蝕作用,。
2.不要使電池短路,電池短路時,,會導(dǎo)致機器損壞,、電池發(fā)熱、發(fā)生危險,。
3.不要把電池投入火中,,投入火中會引起電池。
4.不得搗毀電池,,搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞,。
5.避免電池正負(fù)極反接,正負(fù)極反接會使電池,。
6.不要使電池過充電,,并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu),,電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后,,會引起電池漏液,、火災(zāi)甚。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電,,以免引起電池,。
為確保安全、確保電池的性能,、應(yīng)嚴(yán)格遵守使用上的注意事項,。
京津冀地區(qū)已形成較為完善的新能源汽車整車及零部件供應(yīng)鏈體系,掌握電池,、電機,、電控等三大關(guān)鍵核心技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù)。在整車生產(chǎn)研發(fā)方面,,已具備全國的新能源汽車生產(chǎn)及研發(fā)能力,,車輛產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車兩大類別,,產(chǎn)品種類位居*列,。擁有30多家新能源汽車企業(yè),包括北京新能源汽車股份有限公司,、北京汽車股份有限公司,、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司,、北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司,、天津銀隆新能源有限公司、天津清源電動車輛有限責(zé)任公司,、天津比亞迪汽車有限公司,、長城汽車股份有限公司、石家莊中博汽車有限公司,、河北長安汽車等骨干企業(yè),。
在動力蓄電池研發(fā)生產(chǎn)方面,已基本掌握磷酸鐵鋰,、三元材料,、錳酸鋰等常見動力蓄電池的關(guān)鍵核心技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù),并深入研究新型動力蓄電池,,提高電池性能,,推動提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力。擁有10多家動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè),,包括國能電池,、中信國安盟固利、波士頓電池,、普萊德電池,、當(dāng)升科技,、天津銀隆、天津力神,、天津捷威動力,、天津中聚、河北銀隆,、神州巨電,、芯馳光電、風(fēng)帆等為代表的動力蓄電池及正負(fù)極材料企業(yè),。
(二)動力蓄電池回收利用現(xiàn)狀及優(yōu)勢
1.動力蓄電池回收現(xiàn)狀
目前,,京津冀地區(qū)推廣的新能源汽車還未到大規(guī)模退役期。部分已退役的示范應(yīng)用新能源汽車配套的動力蓄電池,,由汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇相應(yīng)的回收處理企業(yè)進(jìn)行處理,。前期報廢的新能源客車、出租車,、試驗車等,,均不含動力蓄電池。其中報廢的新能源客車,、出租車在交售給資質(zhì)報廢汽車回收拆解企業(yè)時,,其廢舊動力蓄電池已經(jīng)被提前拆卸,具體由產(chǎn)權(quán)所有人自行處置,;報廢試驗用車的動力蓄電池由汽車生產(chǎn)企業(yè)自行回收后處置,。
2.京津冀動力蓄電池退役量分析
京津冀地區(qū)新能源汽車較為集中,動力蓄電池回收利用市場潛力巨大,。依據(jù)三地近年來新能源汽車推廣使用情況、動力蓄電池的平均運行壽命,,按照斯坦福模型對京津冀三地動力蓄電池報廢量進(jìn)行預(yù)測,,從2018年開始出現(xiàn)大規(guī)模退役,京津冀地區(qū)2018年退役3466噸,,其中北京市2220噸,,天津市1200噸,河北省46噸,;2019年退役6483噸,,其中北京市2703噸,天津市1970噸,,河北省1810噸,;2020年退役10446噸,其中北京市5058噸,,天津市2974噸,,河北省2414噸,。