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更新時間：2020-06-08 15:38:15瀏覽次數：202
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新太蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術參數
新太電池閥控式密封鉛酸蓄電池（俗稱免維護蓄電池）
一,、鉛酸蓄電池的特點
1、密封性： 采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設計,，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部,；
2,、免維護：水再生能力強，密封反應效率高,，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護,；
3、安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動閉合,， 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4,、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
5,、性能高：
1) 體重比能量高,，內阻小,，輸出功率高；
2) 充放電性能高,，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）,；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復容量,；
4) 由于單體電池的內阻、容量,、浮充電壓一致性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6,、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全,、放心地使用；
7,、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠,，無游離電解液，電池可橫向放置,，并可以無危險材料進行水,、陸運輸；
8,、經濟實惠： 新太蓄電池*的性能,，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是經濟實惠的產品,。
新太蓄電池6-GFM-17 12V17AH技術參數
產品可以廣泛的在電力、通信,、鐵路,、石油、航空,、水利,、地質、軌道交通等領域中替代普通型電池,，使產品性能得以提升,。新太電池公司正式簽定承擔863重大科研項目配套科研任務合同，公司產品已在“863重大科研專項配套”,、“火炬?zhèn)鬟f應急保障”,、“小浪底調水調沙試驗”、“深水港工程”,、“提速鐵路機車”等重大工程項目中得到應用,，為經濟的發(fā)展作出了貢獻,！
日前，*發(fā)布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車*性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸》和《汽車用動力電池編碼》(征求意見稿),。該意見稿將車用動力蓄電池分圓柱,、方形、軟包三大類,，對其單體,、模塊以及系統(tǒng)(電池箱)的尺寸規(guī)格和尺寸系列進行了*性規(guī)定。
業(yè)內人士指出,，動力電池產品規(guī)格尺寸統(tǒng)一和標準化是大勢所趨,，有利于進一步提升國產動力電池的市場集中度，降低動力電池制造成本和整車企業(yè)的壓力,。目前包括電池企業(yè),、系統(tǒng)集成企業(yè)、整車企業(yè)以及電池回收利用企業(yè)都在積極推動動力電池規(guī)格尺寸統(tǒng)一,。
然而,，調查了解到，在推進動力電池規(guī)格尺寸統(tǒng)一的過程中,，整車企業(yè)和動力電池企業(yè)的步調卻無法做到*統(tǒng)一,，甚還存在某些利益沖突。動力電池規(guī)格尺寸統(tǒng)一依然任重道遠,。
車企規(guī)范電池規(guī)格尺寸意識增強
動力電池型號繁多,、規(guī)格尺寸不一明顯制約著新能源汽車和動力電池的進一步發(fā)展。隨著新能源汽車市場化加速啟動,，無論是車企還是動力電池企業(yè),，對于動力電池規(guī)格尺寸標準化的需求顯得越來越迫切。
汽車標準化技術委員會負責人指出,，目前產業(yè)化的動力電池電化學體系只有少數幾種,，但在具體產品方面，尚沒有統(tǒng)一的規(guī)格尺寸,，由此帶來了許多問題,。
一方面，增加了電池生產企業(yè)的生產研發(fā)成本,，不利于電池生產企業(yè)的大規(guī)模制造,、市場投入及材料技術創(chuàng)新；另一方面,，增加了系統(tǒng)集成企業(yè)和整車企業(yè)的研發(fā)成本,，無法實現電池單體快速選型，技術積累難度大,，削弱了整車產品的競爭力,。同時,，電池規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，也增加了電池回收利用方面的困難性和復雜性,。
客觀來看,，國內動力電池型號混亂在某種程度上是由于整車廠諸多要求造成的。正是意識到了這種問題所在,，目前已有部分整車企業(yè)開始在內部規(guī)范電池規(guī)格尺寸,，聯合電池企業(yè)積極探索電池尺寸標準。
“我們在內部規(guī)范了一下電池尺寸,，給電池供應商規(guī)定了幾種型號的電芯,，通過篩選獲得更適合自己的電池。”奇瑞新能源汽車股份有限公司新能源汽車研究院院長倪紹勇指出,，可以由整車廠牽頭,，然后電芯廠、PACK廠能夠把整個架構技術方案及標準統(tǒng)一起來,，從而實現動力電池多型號小批量生產模式向少品種大批量生產的轉變,，降低采購成本。
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