HE蓄電池HB-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

he蓄電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部h2,、o2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
2.免維護(hù):h2o 再生能力強(qiáng),,密封反應(yīng)效率高,,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3.安全可靠:無(wú)酸液溢出,,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠。
4.長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、abs耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了光宇蓄電池的長(zhǎng)壽命,。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,,輸出功率高,。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃),。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電,。
6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用,。
7.使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水,、陸運(yùn)輸。
8.性價(jià)比高:賽能蓄電池*的性能,,超長(zhǎng)的使用壽命,,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。

HE蓄電池HB-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,,質(zhì)保期為三年,。
使用說(shuō)明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,,達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,,切忌把電放干再充電,對(duì)電池影響很大,,要 隨用隨充電,,充滿為止,但也不要過(guò)充,、過(guò)放電,。
包裝:為紙箱,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,,可打木箱,。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。
運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,,可采用物流或客車(chē),, 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式,。
驗(yàn)收:不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,,請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨,查看外包 裝,,是否破損,,變形,是否沾水,,小件可拿起來(lái)晃動(dòng),,聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落,,用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,。若遇到不可抗因素,,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。
供方責(zé)任:
38ah(含38ah)以上蓄電池,,質(zhì)保期為三年,,三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問(wèn)題,免費(fèi)更換全新的同同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問(wèn)題包括:運(yùn)輸過(guò)程中造成的電池破損,、鼓包,、漏液、電池電壓范圍異常,、接線端子變形等.
客戶責(zé)任:
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào),,并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,客服通過(guò)驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,,請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛(ài)的顧客,,感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,,請(qǐng)購(gòu)物前多花幾分鐘看看下面的文字,,祝您購(gòu)物愉快!
將難題轉(zhuǎn)換為發(fā)展機(jī)遇
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的“退役潮”,,將成為城市治理的難題,,在全國(guó)逐步嚴(yán)格推進(jìn)垃圾清運(yùn)與分類的今天,報(bào)廢電池也將成為了相當(dāng)存量的固廢“垃圾”,。
據(jù)了解,,在廢舊電池的回收利用方面,溯源被認(rèn)為是關(guān)鍵的一環(huán),?!缎履茉雌?chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》提出,將建立溯源綜合管理平臺(tái),,對(duì)新能源動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn),、銷售、使用,、報(bào)廢,、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集,,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施檢測(cè),。
張?zhí)烊蝿t表示,目前我國(guó)電池的回收體系尚不健全,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),、電池制造企業(yè),、回收企業(yè)、再生利用企業(yè)尚未建立有效的合作機(jī)制,,權(quán)責(zé)還不夠清晰,。
北汽新能源汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者,,北汽新能源聯(lián)合奔馳能源開(kāi)發(fā)的“梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)”,,主要是基于當(dāng)前儲(chǔ)能市場(chǎng)需求、MBE在歐洲梯次利用的成功經(jīng)驗(yàn),、北汽新能源的退役電池資源和電池管理技術(shù),,按照目前的經(jīng)濟(jì)性測(cè)算,梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)會(huì)大大高于新電池,。除此之外,,由于歐洲區(qū)域電力供應(yīng)不平衡,有些地區(qū)峰谷電價(jià)差可以達(dá)到每度電8元以上,,這將大大降低儲(chǔ)能系統(tǒng)成本回收期,,為雙方共同開(kāi)發(fā)海內(nèi)外市場(chǎng)提供了非常好的經(jīng)濟(jì)模型。
事實(shí)上,,安全是動(dòng)力蓄電池發(fā)展的基礎(chǔ),,同樣在《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》修訂稿中對(duì)動(dòng)力電池回收利用過(guò)程中的安全性提出了更高的要求。其中,,在“環(huán)境保護(hù)要求”條款中,,單針對(duì)“氣體”做出了明確規(guī)定及處理要求。在“安全生產(chǎn),、人生健康和社會(huì)責(zé)任”條款中,,增加了“廢舊動(dòng)力蓄電池運(yùn)輸應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求,盡量保證其電池結(jié)構(gòu)完整,,運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)廢舊動(dòng)力蓄電池安全特性進(jìn)行分類,,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采取對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方案,具備防火,、防水,、防爆、緣,、隔熱等安全保障措施,,并制定應(yīng)急預(yù)案。”等,。
不僅如此,,其實(shí)廢舊動(dòng)力蓄電池也是寶貴的“城市礦山”。據(jù)了解,我國(guó)每年需要進(jìn)口大量鋰礦,,對(duì)外依存度超過(guò)85%,,正因?yàn)橹袊?guó)需求,還推動(dòng)了電池級(jí)*價(jià)格的暴漲,。
業(yè)內(nèi)專家表示,,新能源汽車(chē)動(dòng)力廢舊蓄電池金屬含量遠(yuǎn)高于礦石,并且我國(guó)鋰礦石開(kāi)采難度大,,品質(zhì)低,,成本高。而將廢舊蓄電池其中的鋰,、鈷,、鎳等有價(jià)金屬加以回收,再生利用,,能提高資源利用效率,,降低我國(guó)對(duì)外有色金屬礦產(chǎn)依存度等問(wèn)題。
后張?zhí)烊伪硎?,目前再生技術(shù)尚未成熟,,自動(dòng)化水平低,成本居高不下,。“應(yīng)針對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池再生利用存在的薄弱環(huán)節(jié),,組織產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),不斷提高工藝裝備水平,、金屬提煉技術(shù),、節(jié)能降耗水平,突破關(guān)鍵共性技術(shù),,有效降低生產(chǎn)成本,,逐步培育成熟產(chǎn)業(yè)體系。”