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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
賽達(dá)蓄電池ST12-200 12V200AH型號(hào)及參數(shù)
※.標(biāo)準(zhǔn)容量(10小時(shí)率)為在25℃下所得的平均值,，可以通過3次以內(nèi)的充,、放循環(huán)達(dá)到?！偢咧赴姵囟俗拥母叨?。※端子的種類可根據(jù)客戶的要求來選擇,。
1,，不要把電池放在*密封處，應(yīng)該選擇適當(dāng)通風(fēng)的地方,。
2，為了獲得電池更長的壽命,，主義要及時(shí)給電池進(jìn)行適當(dāng)充放電
賽達(dá)蓄電池1,、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2,、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少,，使用壽命期間*無需加水,。
3,、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。
4,、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹姌O小,。
5,、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率,，無酸霧析出,，安全環(huán)保，無污染,。
6,、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封,，使用安全,、可靠
應(yīng)用領(lǐng)域：
1、通訊：汽車電話,、系統(tǒng),、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī),。 2,、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具,、攜帶式吸塵器,、無人搬運(yùn)機(jī)器人。 3,、信號(hào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng),。 4,、EPS和UPS系統(tǒng)。 5,、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源,。
賽達(dá)蓄電池ST12-200 12V200AH型號(hào)及參數(shù)
鉛酸蓄電池的報(bào)廢原因大致可分為三種：一種是由于經(jīng)常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴(yán)重所造成的。如日夜行駛的出租車,，其電池常在缺水的情況下還工作,，行駛中發(fā)電機(jī)對(duì)其浮充，引起電池發(fā)熱，極板彎曲短路電池報(bào)廢;電池在過充的情況下,，電解液會(huì)升溫,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板,，會(huì)使其鉛粉脫落,，時(shí)間久了，脫落的鉛粉越積越高,，等高到碰鉛板時(shí)就把極板短路了,，從而使電池報(bào)廢。傳統(tǒng)的帶硫酸溶液的鉛酸蓄電池在車輛行駛的過程中其溶液不斷沖刷極板,，也容易造成極板鉛粉脫落,，這種報(bào)廢的電池是沒法修理的，從出租車上報(bào)廢的電池有90%以上是修不了的,。第二種是偽劣產(chǎn)品電池,、翻新電池，不按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雜牌電池,。這種電池的極板及溶液都是極次品,，本身談不上質(zhì)量，在新的時(shí)候能給出些電能,，但本身不能維持多久,，因此報(bào)廢就無法救了。第三種情況是全密封的鉛酸蓄電池,，這種電池兩個(gè)極板之間夾著隔離板,，如羊毛氈之類的東西，它吸滿了電解液,。這種電池極板不會(huì)受沖擊而脫落,，其報(bào)廢的原因，常是因?yàn)闃O板上發(fā)生“不可逆的硫化”現(xiàn)象所造成的,，這種在極板上產(chǎn)生的白色硫酸鉛結(jié)晶,，使極板的有效面積越來越小，從而使電池容量越來越小,，也就是說原來充一次電能使電動(dòng)自行車跑40公里,，后來只能跑20公里，后1公里也跑不了,，只能報(bào)廢了,。
使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，長見的是電池*放置不用,，如汽車制造廠新出廠的汽車*沒賣出去,，停在車庫內(nèi),，時(shí)間久了,，要賣時(shí)車打不著火,，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶,。如果私家車,，主人*出差在外，回來后也會(huì)發(fā)現(xiàn)車打不著火,，開不動(dòng),。再如嚴(yán)重的過放電，也會(huì)使鉛酸蓄電池極板大面積產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶而遭到報(bào)廢,，如忘了關(guān)車燈,，開了整整一夜，對(duì)摩托車電池來說是致命的,。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池,，可看到白色硫酸鉛結(jié)晶已將兩個(gè)極板緊緊地粘合在一起，拉都拉不開,，此時(shí)原先每格有兩伏電壓(12伏的電池是由6格串聯(lián)組成的),，現(xiàn)在接近了零伏。