昕能蓄電池SN02800 2V800AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

　　　昕能蓄電池系列產(chǎn)品是在普通鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上,，通過自主研發(fā)和優(yōu)化創(chuàng)新,，以展新的技術(shù)思路,、以及創(chuàng)新工藝流程開發(fā)成功的新一代高性能環(huán)保型蓄電池,。在獲得巨大、持久電能的同時(shí),，毫無環(huán)境污染,，其比能量特性、大電流放電特性,、快速充電特性,、低溫特性、使用壽命及環(huán)保等各項(xiàng)性能,，均明顯優(yōu)于其它鉛酸類蓄電池,。

　公司創(chuàng)建以來，一直堅(jiān)持“以人為本,、質(zhì)量為根,、興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠信,、拼搏,、務(wù)實(shí),、創(chuàng)新”為核心的企業(yè)文化,，全力以赴跟進(jìn)時(shí)代的步伐，滿足客戶需求,。

　　昕能蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:

　　◆免維護(hù)無須補(bǔ)液,；< UPS不間斷電源；

　　◆內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；< 消防備用電源,；

　　◆適應(yīng)溫度廣；< 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；

　　◆自放電?。?lt; 應(yīng)急照明系統(tǒng),；

　　◆使用壽命長,；< 電力，郵電通信系統(tǒng),；

　　◆荷電出廠,，使用方便；< 電子儀器儀表,；

　　◆安全防爆,；< 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

　　◆特配方,，深放電恢復(fù)性能好,；< 便攜式電子設(shè)備；

　　◆無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,；< 攝影器材；

　　◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 < 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；

　　符合國家標(biāo)準(zhǔn)。      < *自行車,、紅綠警示燈等,。昕能蓄電池SN02800 2V800AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的要關(guān)鍵，汽車動(dòng)力電池難在 “低成本要求”,、“高容量要求”及“高安全要

求”等三個(gè)要求上,。要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，要依靠的蓄電池經(jīng)過10多年的篩選,，現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池,，鐵電池，鋰離子和鋰聚合物電池,。氫鎳電池單位重量儲(chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍,，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍,，正在大力攻關(guān)讓它降下來,。鐵電池采用的是資源豐富、價(jià)格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低,，也有廠家采用,。鋰是輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬,，鋰離子電池單位重量儲(chǔ)能為鉛酸電池的3倍,，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富,，價(jià)格也不很貴,，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)方面均取得了快速的發(fā)展,。電動(dòng)汽車其他有關(guān)的技術(shù),，近年都有巨大的進(jìn)步，如：交流感應(yīng)電機(jī)及其控制,，稀土永磁無刷電機(jī)及其控制,，電池和整車能量管理系統(tǒng)，智能及快速充電技術(shù),，低阻力輪胎,，輕量和低風(fēng)阻車身，制動(dòng)能量回收等等,，這些技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車日見完善和走向?qū)嵱没?。我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一,，我國已?6個(gè)城市被列入大氣污染嚴(yán)重的20個(gè)城市之中,。我國現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足,，每年已進(jìn)口幾千萬噸石油,，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，假如中國人均汽車持有量達(dá)到現(xiàn)在水平---每1000人有110輛汽車,，我國汽車持有量將成10倍地增加,，石油進(jìn)口就成為大問題。因此在我國研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施,，而是意義重大的,、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。 中國汽車駛?cè)?ldquo;無油”時(shí)代 新能源汽車的發(fā)展方向有多種,，但其中之一的氫燃料電池技術(shù)不成熟,，成本昂貴，是20年之后的技術(shù),。2007年1月,，汽車和動(dòng)力電池專家Menahem Anderman博士在美國參議院能源與資源委員會(huì)作證時(shí)下此結(jié)論。中國也沒有氫燃料電池反應(yīng)所必需的鉑,。雖然沒有公開申明,，但據(jù)傳國家內(nèi)部決策層曾明確表示中國不適宜發(fā)展氫燃料電池汽車，只作為科研跟蹤項(xiàng)目,。另外就主要采用甲醇,、乙醇等低成本液體燃料的技術(shù)來說，由于大量采用玉米,、糧食作為原料,，導(dǎo)致糧價(jià)連續(xù)上升，這也不可能成為中國的技術(shù)選擇,。

        還有一種燃料技術(shù)清潔柴油,，即含硫量低的柴油(含硫量低于350ppm的柴油)，使用能使動(dòng)力平均比汽油機(jī)節(jié)約30%的能源,。不過因?yàn)閲鴥?nèi)的柴油品質(zhì)不佳,，頻繁的油荒總是從柴油開始，此外柴油得不到國家政策支持,。從技術(shù)發(fā)展成熟程度和中國國情來看,，純電動(dòng)汽車應(yīng)是大力推廣的發(fā)展方向，而混合動(dòng)力作為大面積充電網(wǎng)絡(luò)還沒建立起來之前的過渡技術(shù),。今年中外車廠都先后推出了混和動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,。比亞迪先后展示了F6DM和F3DM雙模電動(dòng)車和F3e純電動(dòng)車。長安與加拿大綠色電池生產(chǎn)商Electrovaya 合作,，共同拓展加拿大新能源汽車市場,，推奔奔純電動(dòng)版。美國通用汽車公司推出了以電動(dòng)為主的Chevy Volt混合動(dòng)力車,，Mini Cooper推出了其純電動(dòng)版,。