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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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應用范圍：
⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設備,、醫(yī)療設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應急照明
⑷ 輸變電站,、開關控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測 ⑾ 交通及航標信號燈
⑹ 汽車電池及船用起動昕能蓄電池SN12033 12V33AH價格及參數(shù)
電動汽車分類及優(yōu)缺點介紹
電動汽車包括有：混合動力汽車(HEV),、純電動汽車(BEV),、 燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車,、醇醚汽車等 等,。
1. 混合動力汽車
混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動 機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型,。按照燃料種類的不 同,，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國 內(nèi)市場上,，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,，而市場 上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。
優(yōu)點：
1,、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的 大功率,，此時處于油耗低、污染少的工況下工作,。需要大功 率內(nèi)燃機功率不足時,，由電池來補充;負荷少時，富余的功率可 發(fā)電給電池充電,，由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作,，電池又可以不斷得到 充電，故其行程和普通汽車一樣,。
2,、因為有了電池,， 可以十分方便地回收制動時、下坡時,、 怠速時的能量,。
3、在繁華市區(qū),，可關停內(nèi)燃機,，由電池單驅動，實現(xiàn)“零” 排放,。
4,、有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖,、 除霜等純電動汽車遇到的難題,。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油,，不必再投資,。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),，不發(fā)生過充,、過放， 延長其使用壽命,，降低成本,。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,， 還因電動車的 電池較貴,， 又沒形成經(jīng)濟規(guī)模， 故購買價格較貴,， 于使用成本,， 有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的 1/3,，這主要取決 于電池的壽命及當?shù)氐挠?、電價格。
3. 燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣,、甲醇等為燃料,，通過化學反應產(chǎn) 生電流，依靠電機驅動的汽車,。其電池的能量是通過氫氣和氧氣 的化學作用,，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能獲得,。燃料電池的 化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,， 因此燃料電池車輛是無污染汽 車,，燃料電池的能量轉換效率比內(nèi)燃機要高 2~3 倍,，因此從能源 的利用和環(huán)境保護方面,，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
單個的燃料電池必須結合成燃料電池組,， 以便獲得必需的動 力,，滿足車輛使用的要求。
近幾年來,，燃料電池技術已經(jīng)取得了重大的進展,。世界* 汽車制造廠，如戴姆勒-克萊斯勒,、福特,、豐田和通用汽車公司 已經(jīng)宣布，計劃在 2004 年以前將燃料電池汽車投向市場,。目前,， 燃料電池轎車的樣車正在進行試驗， 以燃料電池為動力的運輸大 客車在北美的幾個城市中正在進行示范項目,。 在開發(fā)燃料電池汽 車中仍然存在著技術性挑戰(zhàn),，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè) 化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件 和減少部件成本的方向努力,，并已取得了顯著的進步,。