昕能蓄電池SN12024L 12V24AH價格及參數

昕能蓄電池SN

一,、標準：

SN系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準：

1,、JIS C 8707-1992     陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準

2、JB/T 8451-96       中華人民共和國機械行業(yè)標準

3,、YD/T 799-2002     中華人民共和國通信行業(yè)標準

4,、DL/T 637-1997     中華人民共和國電力行業(yè)標準昕能蓄電池SN12024L 12V24AH價格及參數

1. 電源

電源為電動汽車的驅動電動機提供電能， 電動機將電源的電 能轉化為機械能,，通過傳動裝臵或直接驅動車輪和工作裝臵,。目 前，電動汽車上應用泛的電源是鉛酸蓄電池,，但隨著電動汽 車技術的發(fā)展,，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢,，壽 命較短,，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫 電池,、鎳鎘電池,、鋰電池、燃料電池,、飛輪電池等,，這些新型電 源的應用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景,。

2. 驅動電動機

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能,， 通過傳動 裝臵或直接驅動車輪和工作裝臵。 目前電動汽車上廣泛采用直流 串激電動機,，這種電機具有"軟"的機械特性,，與汽車的行駛特性 非常相符。但直流電動機由于存在換向火花,，比功率較小,、效率 較低， 維護保養(yǎng)工作量大,， 隨著電機技術和電機控制技術的發(fā)展,， 勢必逐漸被直流無刷電動機(BLDCM) 、開關磁阻電動機(SRM) 和交流異步電動機所取代,， 如無外殼盤式軸向磁場直流串勵電動機,。

3. 電動機調速控制裝臵

電動機調速控制裝臵是為電動汽車的變速和方向變換等設 臵的，其作用是控制電動機的電壓或電流,，完成電動機的驅動轉 矩和旋轉方向的控制,。

早期的電動汽車上， 直流電動機的調速采用串接電阻或改變 電動機磁場線圈的匝數來實現,。因其調速是有級的,，且會產生附 加的能量消耗或使用電動機的結構復雜,，現在已很少采用。目前 電動汽車上應用較廣泛的是晶閘管斬波調速,， 通過均勻地改變電 動機的端電壓,，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速,。 在電子電力技術的不斷發(fā)展中,，它也逐漸被其他電力晶體管(入 GTO、MOSFET,、BTR 及 IGBT 等)斬波調速裝臵所取代,。從技術的 發(fā)展來看，伴隨著新型驅動電機的應用,，電動汽車的調速控制轉 變?yōu)橹绷髂孀兗夹g的應用,，將成為必然的趨勢。

在驅動電動機的旋向變換控制中,， 直流電動機依靠接觸器改 變電樞或磁場的電流方向,，實現電動機的旋向變換，這使得電路 復雜,、可靠性降低,。當采用交流異步電動機驅動時，電動機轉向 的改變只需變換磁場三相電流的相序即可,，可使控制電路簡化,。 此外，采用交流電動機及其變頻調速控制技術,，使電動汽車的制 動能量回收控制更加方便,，控制電路更加簡單。

4. 傳動裝臵

電動汽車傳動裝臵的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸,，當采用電動輪驅動時,，傳動裝臵的多數部件常常可以 忽略,。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動汽車上無需傳統(tǒng)內 燃機汽車的離合器,。 因為驅動電機的旋向可以通過電路控制實現 變換,，所以電動汽車無需內燃機汽車變速器中的倒檔。當采用電 動機無級調速控制時,，電動汽車可以忽略傳統(tǒng)汽車的變速器,。在 采用電動輪驅動時， 電動汽車也可以省略傳統(tǒng)內燃機汽車傳動系 統(tǒng)的差速器,。

5. 行駛裝臵

行駛裝臵的作用是將電動機的驅動力矩通過車輪變成對地 面的作用力,，驅動車輪行走,。它同其他汽車的構成是相同的，由 車輪,、輪胎和懸架等組成,。

6. 轉向裝臵

轉向裝臵是為實現汽車的轉彎而設臵的， 由轉向機,、 方向盤,、 轉向機構和轉向輪等組成。作用在方向盤上的控制力,，通過轉向 機和轉向機構使轉向輪偏轉一定的角度,，實現汽車的轉向。多數 電動汽車為前輪轉向,，工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉向,。 電動汽車的轉向裝臵有機械轉向、 液壓轉向和液壓助力轉向等類 型,。

7. 制動裝臵

電動汽車的制動裝臵同其他汽車一樣,， 是為汽車減速或停車 而設臵的，通常由制動器及其操縱裝臵組成,。在電動汽車上,，一 般還有電磁制動裝臵， 它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發(fā)電運行,， 使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電 流,，從而得到再生利用。

8. 工作裝臵

工作裝臵是工業(yè)用電動汽車為完成作業(yè)要求而專門設臵的,， 如電動叉車的起升裝臵,、門架、貨叉等,。貨叉的起升和門架的傾 斜通常由電動機驅動的液壓系統(tǒng)完成,。