昕能蓄電池SN12017 12V17AH價(jià)格及參數(shù)

 昕能科技有限公司的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo),，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和的生產(chǎn),、檢測(cè)設(shè)備,，運(yùn)用精密的測(cè)試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān),。公司已順利通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和泰爾認(rèn)證等多種認(rèn)證。公司生產(chǎn)的閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池,、TFM光伏,、風(fēng)能系統(tǒng)儲(chǔ)電池等系列以列入“中國(guó)行業(yè)”。

　　公司產(chǎn)品包括:閥控式免維護(hù)膠體蓄電池,、固定性閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池,、小密閥控式免維護(hù)蓄電池、光伏/風(fēng)能系統(tǒng)儲(chǔ)電池,、摩托車(chē)免維護(hù)蓄電池,。公司生產(chǎn)的各系列蓄電池規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求,，并且我們能根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)生產(chǎn),。公司執(zhí)著地追求產(chǎn)品的性、可靠性,、經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性,，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)、竭誠(chéng)為廣大客戶提供完善的技術(shù)支持和售后服務(wù),。我們以的產(chǎn)品做后盾,，用服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值,，立足市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)滿足客戶需求,，回報(bào)社會(huì),。

　　公司創(chuàng)建以來(lái)，一直堅(jiān)持“以人為本,、質(zhì)量為根,、興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠(chéng)信,、拼搏,、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”為核心的企業(yè)文化,，全力以赴跟進(jìn)時(shí)代的步伐,，滿足客戶需求。昕能蓄電池SN12017 12V17AH價(jià)格及參數(shù)

電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池的發(fā)展趨勢(shì)

1. 目前電動(dòng)汽車(chē)主要階段為混合動(dòng)力汽車(chē),， 其蓄電池主要為 鉛酸蓄電池及鎳氫電池

混合動(dòng)力汽車(chē)是當(dāng)前商業(yè)應(yīng)用比較成熟的產(chǎn)品,， 它將現(xiàn)有內(nèi) 燃機(jī)與一定的儲(chǔ)能元器件通過(guò)控制系統(tǒng)相結(jié)合,， 可以大幅度 降低油耗,、減少污染物排放，由于其技術(shù)相對(duì)較成熟,、對(duì)現(xiàn)有汽 車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)要求較低且價(jià)格便宜,， 因此將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為新能源汽車(chē)的主要類(lèi)型， 目前混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電源的主流發(fā) 展方向即為鉛酸蓄電池和鎳氫電池,。

1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)─鉛酸動(dòng)力蓄電池

在電動(dòng)汽車(chē)上,，鉛酸蓄電池由于能量密度、功率密度,、循環(huán) 壽命低且有污染,，只在低速電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用，以電動(dòng)助力車(chē)為主的 小型電動(dòng)車(chē)輛目前也主要以鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電源,， 在這一市 場(chǎng)上,，鉛酸蓄電池由于具備突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了 95%以上 的*,。而其它電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng)合均較少采用,。

1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)─鎳氫動(dòng)力蓄電池

鎳氫動(dòng)力電池剛剛進(jìn)入成熟期， 是目前混合動(dòng)力汽車(chē)所用電 池體系中被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化,、規(guī)?；碾姵伢w系， 已經(jīng)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)全部采用鎳氫動(dòng)力電池體系,。

在鎳氫電池領(lǐng)域,，我國(guó)在技術(shù)和資源上均具有優(yōu)勢(shì),，我國(guó)的 氫氧化鎳性能，稀土資源豐富,，具有得天厚的資源優(yōu) 勢(shì),，因此，發(fā)展鎳氫動(dòng)力電池是我國(guó)目前現(xiàn)實(shí)的選擇1,。

國(guó)外如豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車(chē),、 本田 Insight 混合動(dòng)力汽 車(chē)等及國(guó)內(nèi)很多混合動(dòng)力汽車(chē)也都采用鎳氫蓄電池。 但由于其能 量密度,、 功率密度,、 循環(huán)壽命等性能仍然不能*滿足電動(dòng)汽車(chē)， 主要是純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的要求,。

2. 電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池發(fā)展趨勢(shì)：鋰離子蓄電池

鋰離子蓄電池是通過(guò)涂布在電極上的活性材料存儲(chǔ)和釋放 鋰離子,，即通過(guò)鋰離子在電極活性材料上的脫嵌來(lái)存儲(chǔ)電能。鋰 離子動(dòng)力蓄電池分為單體電池,、模塊和系統(tǒng)等三個(gè)層次,，將若干 個(gè)鋰離子蓄電池的單體電池組合成帶有監(jiān)測(cè)電路、 電氣和通訊接 口及通風(fēng)散熱功能的蓄電池管理系統(tǒng)(或稱(chēng)蓄電池包),。 動(dòng)力蓄電 池模塊可由上百個(gè)單體電池串聯(lián)及并聯(lián)而成,。 串聯(lián)的目的是提高 蓄電池模塊總電壓，并聯(lián)的目的是提高蓄電池模塊容量,。模塊化 動(dòng)力蓄電池便于維修,、更換、租賃和回收處理,。