供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-05-06 11:34:56瀏覽次數(shù):321
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默克蓄電池NXH200-12 規(guī)格及參數(shù)說明
默克MERCKE蓄電池售后服務(wù):
1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),,一小時(shí)內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展,,電動(dòng)汽車對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì),要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近,。
1,、充電快速化
相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言,,傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟,、成本低、電池容量大,、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),,但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短的問題,。因此,,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn),。
2、充電通用化默克蓄電池NXH200-12 規(guī)格及參數(shù)說明
在多種類型蓄電池,、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)背景下,,用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力,即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性,,具備多種類型蓄電池的充電控制算法,,可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性匹配,能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電,。因此,,在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期,,就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施,規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口,、充電規(guī)范和接口協(xié)議等,。
3、充電智能化