CGB蓄電池CB122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

CGB蓄電池CB122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

循環(huán)使用

可攜式電視,、錄放影機(jī),、收音機(jī)等家電用品

電動(dòng)工具、割草機(jī),、吸塵器等工業(yè)設(shè)備

電動(dòng)腳踏車,、電動(dòng)機(jī)車等傳動(dòng)系統(tǒng)

攝影及不定點(diǎn)設(shè)備使用器材

可攜式個(gè)人電腦、文字處理機(jī),、可攜式終端機(jī),、手提式計(jì)測(cè)器等即時(shí)供電器材

各種電動(dòng)玩具等安全性產(chǎn)品

照明,、保全,、防火等緊急用電設(shè)備

浮充使用

通信及電力機(jī)器

緊急照明器材

防火、保全系統(tǒng)

各種測(cè)距儀器

辦公室電腦,、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備

機(jī)械人及控制機(jī)器等設(shè)備

UPS不斷電電源

變,、發(fā)電所之緊急電源系統(tǒng)

太陽(yáng)能變電使用

街燈,、時(shí)鐘、馬達(dá)等電力拉線不符經(jīng)濟(jì)效益之電源供應(yīng)處

手提式電源

與電池巡檢儀不同,，在這個(gè)系統(tǒng)增加了一個(gè)放電模塊,，放電模塊能承受較大的沖擊電流，它接收監(jiān)控主機(jī)的放電命令,，接通放電回路,，電池通過(guò)負(fù)載放電，同時(shí)采集模塊將采集每節(jié)電池電壓的變化,，在主機(jī)中得到了每節(jié)電池內(nèi)阻特性曲線,。放電模塊也可作為長(zhǎng)時(shí)間放電負(fù)載，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池容量的核對(duì)性測(cè)試及整組電池的活化處理,。這個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池全方面的監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理,。

3 應(yīng)用中存在的問(wèn)題

蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置是電池檢測(cè)和維護(hù)的一種新手段，尤其對(duì)無(wú)人值守變電站更加需要,，它能夠在時(shí)間及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池存在的問(wèn)題,，以減少運(yùn)行人員和檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。但無(wú)論那種類型的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置,，在使用中都存在以下下幾個(gè)問(wèn)題,，影響了在線監(jiān)測(cè)所起的作用，反而增加一些維護(hù)工作,。

 3.1 電池端電壓的測(cè)量誤差

根據(jù)規(guī)程的要求,，日常測(cè)量蓄電池端電壓采用是高精度4位半的數(shù)字萬(wàn)用表，一般高精度萬(wàn)用表蓄電池直流電壓檔測(cè)量精度為0.7%以上,，大多數(shù)蓄電池在線裝置產(chǎn)品說(shuō)明書上提到的測(cè)量精度達(dá)到了0.5%以上,；顯示測(cè)量數(shù)值有些蓄電池在線裝置的測(cè)量端電壓數(shù)值為小數(shù)點(diǎn)后2位，與規(guī)程要求有較大誤差,；有些裝置測(cè)量值雖可以到小數(shù)點(diǎn)后3位,，但與實(shí)際用表測(cè)量數(shù)值相差較大。從運(yùn)行情況看,，端電壓在線監(jiān)測(cè)的誤差是隨機(jī),，每個(gè)數(shù)值偏差都不一致，而且偏差值隨著環(huán)境溫度,、浮充電壓變化等而變化,。表1為現(xiàn)場(chǎng)任意抽查幾個(gè)蓄電池浮充電壓，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試值與在線測(cè)量值的誤差情況,，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試采用FLUK111數(shù)值萬(wàn)用表直流檔測(cè)量精度0.7%,，在線測(cè)量為許繼電源公司的WXJ－16型巡檢儀，測(cè)試環(huán)境溫度25℃,。

從抽檢的情況看,，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試值與巡檢儀測(cè)量值誤差較大,，已經(jīng)不能真實(shí)的反映蓄電池單體電壓的情況。電力行業(yè)規(guī)程要求,，在25℃時(shí)蓄電池浮充電壓為2.23V-2.28V,，如果測(cè)量誤差超過(guò)10 mV，對(duì)蓄電池檢測(cè)會(huì)帶來(lái)一定的影響,，使一些電壓異常電池?zé)o法檢測(cè)出來(lái),，電壓正常電池會(huì)檢測(cè)出異常電池。目前,，國(guó)家和電力行業(yè)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)這類裝置,，沒(méi)有制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，各類產(chǎn)品的好壞無(wú)從考證,。在運(yùn)行使用時(shí),，由于數(shù)據(jù)缺乏真實(shí)性，日常維護(hù)變電站依然采用人工測(cè)試端電壓,，蓄電池在線檢測(cè)作用大大減弱,。

  3.2 誤報(bào)警

    在用的電池巡檢儀誤報(bào)警現(xiàn)象比較多，除了因?yàn)闇y(cè)量誤差引起的報(bào)警,，還有比較多的是測(cè)量回路故障引起的報(bào)警,。測(cè)量回路接線方式是在每個(gè)蓄電池的正、負(fù)極接一根采集線,，帶保險(xiǎn)的一端與電池極柱螺栓連接,，另一端接入采集單元。在運(yùn)行中常常發(fā)現(xiàn),，由于保險(xiǎn)管損壞,、保險(xiǎn)管與連接部分接觸不良，而引起電壓檢測(cè)異常而引起報(bào)警,。大部分蓄電池采集部分使用保險(xiǎn)采用易損壞的玻璃管,，由于玻璃管大小差異，容易出現(xiàn)接觸不良的情況,，這些誤報(bào)警帶來(lái)的維護(hù)工作量大大增加,，不但沒(méi)有減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，反而增加了不少工作,。

3.3 內(nèi)阻監(jiān)測(cè)問(wèn)題

 蓄電池在線內(nèi)阻監(jiān)測(cè),，通過(guò)電池向放電模塊瞬時(shí)放電，測(cè)量電池?cái)嚯娝查g的電壓差,，計(jì)算電池內(nèi)阻（R內(nèi)阻=△V/I）,，內(nèi)阻測(cè)試原理如圖3。由于在線監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的端電壓監(jiān)測(cè)誤差,、放電過(guò)程電流波動(dòng),、斷電前后電壓補(bǔ)捉測(cè)量技術(shù)，以及在線連接線電量衰檢等問(wèn)題,，內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)精度不高,。目前，在國(guó)內(nèi)美國(guó)ABLER便攜式內(nèi)阻測(cè)試儀應(yīng)用較多,，它的在線式內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試精度與便攜式相比稍差,，但與目前使用的其他產(chǎn)品相比還是要好些。