供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-15 14:36:06瀏覽次數(shù):212
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長光蓄電池SE1270 12V7AH技術參數(shù)
長光蓄電池SE1270 12V7AH技術參數(shù)
CGB蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液,; ● UPS不間斷電源,;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好,; ● 消防備用電源,;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統(tǒng),;
◆ 自放電?。?emsp; ● 應急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長,; ● 電力,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,,使用方便; ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆,; ● 電動工具,電動玩具;
◆ 特配方,,深放電恢復性能好,; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用,; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng),;
符合國家標準。 ● *自行車,、紅綠警示燈等,。
CGB蓄電池產(chǎn)品特點:
1.儲備容量高,。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷,。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害,。
6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用,。
8.使用壽命長(設計壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍,。
9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染,。
11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用,。
12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電,。
蓄電池的運輸
蓄電池在運輸中應該注意的事項:
運輸車輛必須是符合蓄電池運輸規(guī)范的合法車輛;
車廂內(nèi)環(huán)境必須保持干燥,、清潔,,無雜物、無積水,、無易燃易爆物品,,無有機溶劑等;并采取防雨,、防潮措施,;
車輛應具有良好的減震功能;
蓄電池正立方式堆碼整齊,,其高度不得超過包裝箱上規(guī)定的層數(shù),;
在搬運、運輸過程中,,產(chǎn)品不得受劇烈機械沖撞和暴曬雨淋,,不得倒置;
在裝卸過程中,,產(chǎn)品應輕搬輕放,,嚴防摔擲、翻滾,、重壓,。
蓄電池的使用注意事項
1、防止過放電
2,、防止過充電
3,、防止短路
4、防止連接松動和不牢
售后檢測步驟:
接貨清點數(shù)量,清點數(shù)量必須兩人以上,。
拆箱,,仔細觀察電池有無漏液,變形,,破裂等明顯外觀問題,檢查是否拆組,,外殼底部或側(cè)面是否有金屬異物釘入,,編碼改變等人為現(xiàn)象。
登記電池編碼,,按客戶,、型號填寫征詢單,同型號登記歸類,。
分類檢測,,需要放電檢測的電池貼上標簽,客戶名,,填寫編碼組號,,電池出廠月份,對于初測壓差大于0.2伏的電池做電壓拉平處理,,整組充滿后放電,,對于初測壓差小于0.2伏的電池,單只電池電壓在12伏以上的直接放電,,放電壓差達到附表要求的充電做容量檢測,,及時登記放電數(shù)據(jù),達標電池標“T”充電分類堆放待處理,。
檢測方法:
1,、落后電池補充電,先對落后電池進行單只充電,,單只充電可采用單只充電器或整組充電器串聯(lián)電阻絲進行充電,,單只充電電壓15伏每只(12伏電池)電流5安培以內(nèi),充平后整組充電檢測容量,。
2,、短路電池檢測判定,如果初測電池電壓過大且有一只低于11.60伏,,恒流充電整只電池發(fā)熱則存在過放電現(xiàn)象,,如單格發(fā)熱則屬短路,如果初測電壓在11.60以上充電過快或放電在1分鐘以內(nèi)則屬短路電池,。
3,、將充滿電的電池按照2小時率檢測放電,轉(zhuǎn)化為25°C時的容量小于等于額定容量的30﹪,可判定該組存在短路電池,。
4,、斷格電池,仔細測量每只電池的開路電壓,,一般在11.80伏左右,,對電壓較低的電池進行短路打火放電,若打火無火花則可判定該電池斷格;用充電器串聯(lián)電阻絲進行充電,,用萬用表測量電壓,,電壓直接飆高則判定斷格。
5,、漏液電池的檢測與判定,,做外觀檢查,找出滲酸漏液部位,;撬開蓋片看有無漏液痕跡,,然后打開安全閥在充電過程中觀察內(nèi)部有無流動電解液;檢查接線端子處的滲酸,,鑿開色膠檢查“O”型圈是否完好,;檢查10AH,12AH帶焊接頭電池的底殼部位是否破裂,,用萬用表測量凹坑與焊接頭有電壓形成回路判定為有洞,。
對于無法確定原因的電池可以打電話查找退貨原因再做解剖分析。