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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
奧科蓄電池6GFM12-65 尺寸及性能參數(shù)
奧科蓄電池6GFM12-65 尺寸及性能參數(shù)
性能與優(yōu)勢：
安全可靠性高
采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池,。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,，確保蓄電池組使用更加安全。
使用壽命長
在20℃環(huán)境下,，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年,，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
自放電率低
采用特種鉛鈣多元合金,，對隔板,、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下,，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用,。
導(dǎo)電能力強(qiáng)
采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證電氣性能,。
適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用,，適用于沙漠、高原性氣候,?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
方向性強(qiáng)
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,，保證了正常使用,。
綠色無污染
*、且無污染物排出,。蓄電池房無需用耐酸防腐措施,，可與電子儀器等設(shè)備同置一室
由國家*、*會同有關(guān)部門組織研究制定的《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》(征求意見稿)(下稱《意見稿》)近日對外公布,，自9月11日9月24日向社會公開征求意見,，旨在引導(dǎo)電動汽車動力蓄電池有序回收利用。這對于當(dāng)前正炙手可熱的新能源汽車而言,，無疑是一大利好,。
當(dāng)前，我國新能源汽車市場發(fā)展正在政策扶持下走出了一條快速發(fā)展的軌跡,。今年8月發(fā)布的2015年《新能源汽車藍(lán)皮書》指出,，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)76223輛,，銷售72711輛,，分別比去年同期增長2.5倍和2.4倍。上半年,，我國新能源汽車的銷量超過美國,，成為新能源汽車大市場。
實際上,，快增勢頭一直延續(xù)今,，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供截今年8月份的新能源汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計，漲勢依舊驚人,。2015年1——8月新能源汽車生產(chǎn)118020輛,，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍,。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成74727輛和68316輛,，同比分別增長2.9倍和3.4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛，同比增長2.1倍和2倍,。
不得不說的是,，我國新能源汽車發(fā)展雖然起步晚，但源于近年來全社會對生態(tài)環(huán)境的重視而逐步被政策所傾斜和鼓勵,，由此走上快速發(fā)展新能源汽車的道路,。記者認(rèn)為，無論是源于市場自身動力推動還是政策扶持所致,，都該客觀看待新能源汽車市場自身所存在的一切可能在未來形成規(guī)?；袉栴}的因素——電池的回收利用就在其中。
以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)汽車進(jìn)行比較，足以為當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車敲個警鐘,。在傳統(tǒng)汽車市場上,，我國早在2009年就擁有了“產(chǎn)銷大國”的頭銜,，直今日,，傳統(tǒng)汽車市場發(fā)展依舊保持較高增速。然而,，一個無法回避的問題是,，圍繞汽車零部件本身衍生出的問題，正是因為相關(guān)政策,、制度的缺失,，任由市場自由發(fā)展，催生出機(jī)動車地下拆解,、廢舊零部件等不良問題,，由此帶來的不當(dāng)牟利以及無標(biāo)準(zhǔn)的翻新零部件回流市場等都帶來了較大的安全生產(chǎn)隱患。