耐普蓄電池NP100-12 NP系列參數(shù)

耐普蓄電池NP100-12 NP系列參數(shù)

耐普NPP蓄電池產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1）安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。

2）放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。

3）耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4）耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,。

5）耐過(guò)放電性好：25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

6）耐過(guò)充電性好：25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形

寧德時(shí)代起家的經(jīng)典之戰(zhàn)是在2012年成為寶馬純電動(dòng)汽車“之諾1E”的電池供應(yīng)商,，這對(duì)其發(fā)展形成了良好效果。隨著國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策落地,，動(dòng)力電池廠商迅速增多，但技術(shù)路線同質(zhì)化嚴(yán)重,。而技術(shù)出身的曾毓群做出改變,，帶領(lǐng)寧德時(shí)代*布局三元材料電池。

2015年2月,，《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布,，國(guó)家明確要求，截2015年底,，轎車動(dòng)力電池能量密度要達(dá)到200Wh/kg,。根據(jù)這個(gè)量能密度要求，讓三元材料電池市場(chǎng)迅速爆發(fā),。

寧德時(shí)代招股書(shū)顯示,，2015年公司歸母凈利潤(rùn)9.31億元，同比增長(zhǎng)1609.94%,。同時(shí),，公司產(chǎn)品*持續(xù)高速提升。2016年,，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池*中,，寧德時(shí)代占比23.3%。到2018年,，寧德時(shí)代拿到了整個(gè)市場(chǎng)過(guò)半份額,。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以享受政策紅利，在海外市場(chǎng)則必須依靠技術(shù)與松下,、LG化學(xué),、三星等廠商競(jìng)爭(zhēng)。曾毓群曾向媒體表示,，“國(guó)家政策在初期是很重要的,，后我們成長(zhǎng)到一定程度的時(shí)候一定會(huì)面臨全面競(jìng)爭(zhēng)。我們能力差一點(diǎn),，就專注做一個(gè)東西”,。

寒冬中擴(kuò)張

在寧德時(shí)代登陸創(chuàng)業(yè)板的2018年，國(guó)家新能源補(bǔ)貼額度已經(jīng)連續(xù)兩年退坡，市場(chǎng)對(duì)其當(dāng)年年報(bào)給予了關(guān)注,。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，2018年寧德時(shí)代創(chuàng)造歸母凈利潤(rùn)23.79億元，同比下滑了12.66%,。

在補(bǔ)貼政策變化以外,，2019年6月，國(guó)家*正式發(fā)布文件廢止了2015年3月頒布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,，LG化學(xué),、松下等廠商有望參與國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)。實(shí)際上,，這些廠商已經(jīng)在加碼國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng),。2019年初，LG化學(xué)宣布,，將在2020年新建16條動(dòng)力電池,、3條儲(chǔ)能電池、4條小型電池共23條動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線,，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到32GWh,。

在*市場(chǎng)化預(yù)期壓力之下，三元鋰電池中重要材料鈷的價(jià)格震蕩上升,，這也成了許多電池廠商的較大壓力之一,。

也正是在以上多重壓力下，沃特瑪?shù)葎?dòng)力電池廠商先是陷入困境,，然后走向破產(chǎn),。

曾毓群也在向前看，他在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“一定要有一個(gè)稍長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,，2025年汽車行業(yè)會(huì)怎么樣,？2035年會(huì)是什么樣？我們需要做怎樣的準(zhǔn)備跟規(guī)劃,？跟誰(shuí)合作,？人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂。”

曾毓群常常思考潮水退去后怎么辦,，這也變成了寧德時(shí)代的一系列動(dòng)作,。在2019年2月公司宣布要在德國(guó)投資2.4億歐元建立該國(guó)大的電池工廠；6月公司公告稱擬擴(kuò)大對(duì)歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目的投資規(guī)模,，增加后項(xiàng)目投資總額將不超過(guò)18億歐元,；10月18日德國(guó)工廠動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年電池產(chǎn)能達(dá)到14GWh,。從2019年寧德時(shí)代前三季度業(yè)績(jī)情況看,，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入328.56億元,，同比增長(zhǎng)71.7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)34.64億元,，同比增長(zhǎng)45.65%,。這種表現(xiàn)似乎顯示出寧德時(shí)代已經(jīng)扛住了新能源汽車寒冬的考驗(yàn)。